valuto di prendere 130i....sono pazzo? (info costi di getione)

è un 3000 benzina con tutto quello che comporta per i consumi e il bollo , l'assicurazione la manutenzione etc.

secondo me , se te lo puoi permettere , allora passati lo sfizio

 

io lo farei al volo con il tuo chilometraggio:wink:

bollo pagherai rispetto al 120d 150€ in più (non è certo questo che ti scoraggia dall'acquisto):wink:

assicurazione, oltre i 2.0litri di cilindrata non c'è molta differenza :wink:

consumi, non so, ma penso che a 130km/h costanti i 10-11km/l li puoi vedere tranquillamente....in città penso intorno ai 7-8 se non pesti troppo:wink:

 

Io pure se dovessi cambiare ora (faccio quei KM piu' o me) prenderei subito il 130! E non ti preoccupare troppo per i costi di gestione (la cosa piu' costosa e' la benza): non e' mica una M!

 

con quel chilometraggio sarebbe un peccato non andare su un VERO motore godurioso.

L'unica differenza di costo concreta è la benza rispetto al gasolio.

Ma cambi vita.

Per farti un esempio, io guido sia l'A3 diesel che la mia Serie 1 benzina: sebbene non 130i la differenza è abissale, come sound, fluidità, progressione.

Quindi vai di 130i senza pensarci troppo su.

 

bravo

saggia scelta

vai di 130i !!!!!!!!!!

la cosa più costosa è non tanto la manutenzione e gestione,ma la benzina che ieri è dinuovo aumentata

......ma cose dei pazzi ........

1.18 € il diesel ma siamo fuori !!!!

fine dello sfogo

 

Mi perdonerai la franchezza ma a mio parere approcciare un eventuale acquisto a benzina avendo in testa le spese di gestione di solito significa che si sta sbagliando acquisto. Se tu fossi incerto sulla qualità dell'acquisto, ad esempio la differenza tra un 130i ed una S3, sarebbe un discorso diverso. Ma hai menzionato un qualcosa che rischia di essere un vero e proprio scheletro nell'armadio finchè ti terrai il benza.

Mi ripeto: chi compra a benzina ai costi di gestione proprio non ci pensa, chi ci pensa forse è meglio non compri a benzina

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C'era un detto che recitava più o meno così: se ti chiedi quanto consuma significa che non te la puoi permettere.

Detto questo, lungi da me fare i conti in tasca alle persone, ma da quello che scrive ZeroSwayzak sembra che una 130i possa fare al caso suo, dato l'utilizzo relativamente moderato che ne fa. Basta che comprare l'auto non comporti poi di privarsi di altri sfizi :wink:

 

Penso che il tuo post sia più "centrato" del mio.

Benchè resti dell'avviso che i costi di gestione ad andare su certe auto non dovrebbero nemmeno passare per l'anticamera del cervello e se ci passano beh, è bene rifletterci a fondo

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io sono un po' d'accordo con gli ultimi due post ...

un 130i si prende con il cuore, non con il ragionamento... se stai a ragionarci sui costi di gestione (che restano chiaramente irragionevoli se pensi che con quello che spendi in più di benzina in un mese ci mangi fuori con la morosa per 2 volte...) vuol dire che hai dei dubbi se ne valga veramente la pena per le tue tasche.

Per me hai un ultima possibilità, se dopo che l'hai provata hai ancora dei dubbi-pensieri lascia perdere....

 

Esatto, ci sono passato anche io tempo fa prima di comprare la mia, a momenti ho pensato a una 135i ma mi facevo troppe pippe mentali su eventuali costi di mentenimento e allora ho deciso di lasciar perdere e prendere questa, che alla fine della fiera mi sta costando meno della golf di prima (bollo escluso).

Solo che quando la sera ti metti con la calcolatrice a fare calcoli assurdi su consumi costi ecc. allora ti rendi conto che forse è il caso di rimandare l'acquisto al prossimo giro :wink:

 

un 123d no??? sfizioso e dai costi + contenuti

 

Eh sì, un'utente che la pensava così ha preso una 130i LSE nel 2007 dando dentro la sua 320d E90 e dopo 6 mesi se n'è liberato perchè letteralmente ossessionato dai consumi



Una 130i si prende perchè che faccia 6 o 10 km con un litro a te non cambia una virgola del tuo stile di vita, punto

:wink:

 

IMHO non è l'approccio giusto per acquistare un'auto del genere. Sembra che stando alle condizioni attuali te lo puoi mantenere giusto giusto, se un domani le tue situazioni cambiano e fai più km ti trovi fuori dai paletti. Poi una 130i non nasce per fare 11 km/l a 130 (che poi ne fa anche di più), é una situazione a cui ci si puo trovare ma non nascondiamoci dietro ai limiti (che sono sacrosanti e vanno rispettati, ma qui si parla di un altro concetto), chi acquista un'auto del genere lo fa anche per sentire la cavalleria e in quel caso gli 11 sono un'utopia, anzi dovrebbero essere una questione ininfluente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

fai pochi km, 100 a settimana, per cui non ti cambia la vita e imho puoi permettertelo tranquillamente.

poi non è che sta prendendo un Carrera, è una Serie 1.

 

E se da domani ne fa 300 che fa? Cambia macchina? Non si permuta tanto facilmente una 130i... Io penso che le questioni che si sta ponendo non lo faranno sentire a suo agio su una 130i, mica può vivere col patema d'animo di schiacciare poco sul gas o di usarla poco per non svenarsi con la benzina...

 

l'importante è sapere quello che si vuole...perchè non costa poco cambiare auto dopo pochi mesi ...

...vai di 130 iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

 

Certo uno dovrebbe sapersi fare i conti in tasca da solo.. o no?

 

Ecco tu quand'è che prendi la 135i?