BMW Z4 E89 Vademecum BMW Z4 E89 | tutti i difetti, guasti e problemi

Metodologia di lavoro davvero demenziale.

In un mese e passa di fermo vettura per il mio problema alcuni km fa la cronologia delle scuse è stata:

1) L'albero di trasmissione è rumoroso

2) Sono i silent block

3) Ops...nel togliere un particolare abbiamo rotto un pezzo e ora lo dobbiamo cambiare (!!!)

4) Lo fa ancora

5) Abbiamo cambiato altri pezzi

La morale è che ora a 150km/h la macchina diventa rumorosa quindi secondo me qualcosa in quel lavoro non è stato fatto a modo...

 

Anche se inizio ad essere in crisi di astinenza da Z non gli metto fretta perchè voglio che mi facciano un lavoro definitivo.

Anche perche se non lo fanno loro un lavoro definitivo lo faccio io al prossimo guasto... glie taglio il tetto col frullino (il flessibile per chi non è di Roma) e la trasformo da roadster a barchetta :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Già che ci sei passa il frullino sulla mano del capofficina... hai tutta la mia solidarietà.... al solo pensiero di far mettere le mani al tetto mi vengono i brividi.

A me hanno dovuto cambiare la guarnizione superiore del parabrezza e me l'hanno montata pure male, ora ha le onde. Tempo intervento compreso cambio olio motore e freni: 3 giorni con un preavviso di 3 settimane.... folli

Ciao

 

Dopo circa un mese di fermo macchina oggi me l'hanno ridata. "Sudicia come un baston da pollaio" avrebbe detto mio nonno fiorentino doc...

Oggi ho percorso 300km e per ora tutto ok anche se il finestrino destro continua a rimbalzare quando arriva. Non so cosa abbiano sostituito. Me l'anno riconsegnata con due dita di polvere ed i cerchi sono neri di sporco di frenata. Devono aver agito sull'elettronica della macchina perchè mi sono ritrovato il navigatore con le mappe buie ed i titoli della musica nuovamente azzerati.

 

Non dico che dopo un mese di fermo per farsi perdonare avrebbero potuto lavartela, ma ridartela così sporca ?!?

Speriamo almeno ti abbiano risolto tutti i problemi definitivamente.

 

conce che vai, metodo che trovi...nella mia lavano SEMPRE l'auto quando la porto per interventi, anche se l'ho portata io sporca

 

Dove la porti te?

 

abito a monza, da mariani motors...il lavaggio auto e' compreso gratis negli interventi

 

Quando la mia è stata ferma un mese per l'albero di trasmissione in officina me l'hanno ridata lavata...fuori. Peccato che dentro fosse un campo di battaglia.

 

So che non è il momento adatto (sia per la stagione sia per i nuovi motori... Ma venderla? Mi sa che hai beccato l'esemplare sfogato...)

 

La perdita sarebbe insostenibile. Il proposito iniziale era quello di tenerla il più a lungo possibile. Ho preso anche il pacchetto di manutenzione per dieci anni.

Ora ho percorso un migliaio di km ed ho aperto e chiuso il tetto decine di volte e pare che funzioni. L'unico difetto resta il finestrino che, random, arriva a fine corsa e poi riscende di un palmo.

 

Io mi affeziono alle cose e non amo i cambiamenti...

Poi il prezzo del pacchetto era 900€ comprende i tagliandi con esclusione di pasticche e dischi per 10 anni o 100mila km

Credo che cambiare olio filtro olio 6 candele filtro clima spazzole tergicristallo etc costerà almeno 350€

 

indubbiamente è vantaggioso. specialmente se fai pochi chilometri. io 100mila km li farò in 4 anni, penso. quindi sarebbero 3 tagliandi, non 5.

 

eccoci. primo "problema".

sento un cigolio nelle bocchette frontali. se accelero si sente ancora di più.

 

Quai bocchette? Quelle dell'areazione? E' uno scricchiolio di plastiche ?

 

sì, le bocchette d'areazione. è un cigolio come di ventole.

 

Se non avessi detto del rapporto con la velocita' avrei ipotizzato che la plastica si dilatasse magari con la macchina fredda e il riscaldamento acceso.

 

no, non è di plastiche. deve essere qualcosa che non si blocca nel circuito dell'aria condizionata. o qualcosa del genere, boh.