BMW Z4 E89 Vademecum BMW Z4 E89 | tutti i difetti, guasti e problemi

mamma mia, tutte le volte che vedo la eva mendes....

 

Avevo già fatto la domanda ma mancava il capofficina. Appena vado a ritirarla non mancherò di chiederlo.

 

Aggiornamento: Consegnata l'auto martedì in officina. Ad oggi il pezzo di ricambio non è ancora arrivato da Monaco e non mi hanno fatto avere previsioni. Speriamo che questa cosa non si trasformi in un'odissea...

 

ho visto che in questo 3d non si parla della delicatezza dei cerchi mod.296 da 19,difetto che ha portato vari utenti del forum a sostitiure parecchi cerchi crepati

 

Un drammatico aggiornamento: dopo una settimana di fermo macchina, arriva l'albero di trasmissione e si scopre che va cambiato anche il supporto del differenziale. Ricambio "speciale" (a questo punto penso che il ricambio "normale" sia solo il liquido lavavetri) a Verona non c'è, deve arrivare da Monaco e altra settimana di fermo auto. Prossima volta prendo la Barchetta.

 

5000 km

Stò notando, a freddo ed l minimo, un leggero rumore di punterie che poi sparisce a caldo. Sarà normale?

 

Un mesetto fa ha fatto il primo controllo in officina post rodaggio ed era tutto ok

 

lo fanno tutte presto o tardi purtroppo

 

Tutti i motori a freddo ed al minimo fanno un po di rumore di punterie.

Sulla mia Z4 non lo avevo ancora notato. Il gioco delle valvole dovrebbe essere recuperato automaticamente su questi motori

 

Temo che dovrò portarla in officina dove la terranno come minimo un paio di giorni dato che il rumore lo fa solo a freddo.

Gli dovrò far vedere di nuovo anche i finestrini che, di tanto in tanto continuano a rimbalzare.

 

Guasto pompa idraulica capote

Da quando l'ho ritirata periodicamente, in marcia e con tetto chiuso, si accendeva la spia rossa della capote. Portata in officina qualche settimana fa, l'hanno tenuta qualche ora ed hanno resettato l'elettronica del dispositivo (o almeno è quel che mi hanno detto)

Oggi pomeriggio, a tetto aperto, si è accesa la spia rossa accompagnata da una scritta "surriscaldamento tetto"

Dopo pochi minuti si sentiva un forte odore di bruciato.

Sono andato in officina dove per ora hanno chiuso il tetto manualmente e forse domani faranno la riparazione, altrimenti se ne riparla a fine mese.

 

Aggiornamento a 15.300 km di percorrenza.

Queste sono le magagne che ho al momento e che a settembre porterò a far vedere, la garanzia mi scade il 15 marzo 2012 e ne approfitto tassativamente.

1) Rumore tipo "tloc" al retrotreno dx ogni volta che carico il posteriore dx: imboccando una curva stretta o su tratti di strada sterrata. Oppure anche imboccando delle pendenze tipo rampe di garage o passi carrai.

2) superati i 140 km/h inizia una sorta di risonanza, humming direbbero gli inglesi. Una sorta di "uuuuuuuuuu" a bassa frequenza che non si riesce a localizzare. Ha iniziato a farlo da circa 2000 km.

3) un paio di settimane fa, aprendo l'hard-top dal telecomando, si è bloccato il movimento alla fine del medesimo: quando al baule mancavano tipo 5 cm alla chiusura. A questo fatto era associato lampeggiamento rosso veloce sul tasto in plancia. Ho richiuso parzialmente il tetto, ho riaperto e il problema non si è più manifestato.

 

Ritirata

Per il tetto ti consiglio di farla vedere quanto prima.

Anche il mio ha avuto problemi fino al punto di bruciarsi letteralmente il congegno di apertura. L'ho appena ritirata

La macchina ha 5 mesi e 5000Km. In questo periodo 150 giorni avrò azionato il meccanismo di apertura non più di un centinaio di volte considerando che ogni volta è doppia.

A questo punto mi domando quale sia la durabilità del dispositivo di apertura. In BMW avranno fatto le simulazioni tipo i cassetti dell'Ikea :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Considerando che nella bella stagione il tetto lo si può aprire e chiudere più volte al giorno, c'è la probabilità che in un anno venga azionato oltre 1000 volte.

 

anche a me l'ha fatto una volta ma credo sia dovuto al fatto che forse non ho tenuto premuto bene per tutto il tempo.

 

Puzza di bruciato

E' rimasto un persistente e fastidioso odore di bruciato che pervade l'abitacolo. Ho provato a lasciarla tutta la notte aperta ma l'odore è pungente. Non si sente più quel profumo di auto nuova. Si sente odore di cassonetto bruciato!!

Come se non bastasse i finestrini si aprono e si chiudono a loro piacimento.

Sono fortemente tentato di darla via