Vademecum BMW X1 E84 | tutti i difetti, guasti e problemi

Neanche io

 

Ragazzi buongiorno....leggo a malincuore dei difetti riscontrati nella X1. Devo dire che fino ad ora, percorsi circa 2000 km non ho trovato anormalità vere e proprie, si potevano sicuramente migliorare alcune cose come ad esempio l'insonorizzazione del cofano motore, però come ho scritto precedentemente, il rumore del motore rimane percepibile, in seconda e terza marcia, sparendo completamente con la quinta e la sesta.

Le vibrazioni sui pedali non le ho riscontrate e i saltellamenti della frizione in salita, sono apparsi solo in un'occasione su un leggero pendio, devo verificare meglio. Le rifiniture interne non mi sembrano da condannare, le plastiche sono di discreta qualità, forse migliorabili nella colonna centrale. La mie impressioni per ora sono del tutto positive, sicuramente le esperienze negative con la Lancia Lybra con le varie sostituzioni (bracciolo, cassettino portacenere, aletta parasole, guarnizioni sportelli) effettuate dopo pochi mesi di vita e per fortuna in garanzia, hanno fatto "tesoro" e mi aiutano ad essere meno pessimista.

Auguro a tutti, compreso al sottoscritto, di non riscontrare difetti nella X1, o al limite solo in forma lieve, risolvibili facilmente e nella totale copertura della garanzia.

A presto. Maurizio :wink:

 

bravo Mauriuzio

 

mi rinfranchi

 

Vero. Io anche me ne sono accorto. E' curioso ....come difetto poichè ditemi quel che volete...accendere il tergi e sentir pulsare il freno non è normale...altrimenti tutte le altre 8 auto che ho avuto erano anormali!!!

 

Ma non capite... E' che le nostre magnifiche X1 hanno un cuore pulsante!!!

:-)))))

 

si si!!!

hai ragione...hanno un cuore pulsante!!!

io la sento sul pedale del freno la pulsazione..........ma credevo fosse il tergicristallo ora che so che è il cuore sono più sereno!!!!:wink:

 

Sempre felice di rendere più sereno qualcuno!

 

Ad esclusione del problema al collettore di scarico risolto con l'intervento di un ispettore bmw (di cui vi sono specifiche indicazioni in altre discussioni), chiedo perchè gli altri difetti riscontrati non sono stati inseriti nel vademecum

 

il saltellamento frizione c'è nella lista

per la mancanza della griglia, non credo sia un difetto, ma è stato proprio progettato così (ma su tutte le BMW è così) e non desta alcun tipo di problema,anche perché mai nessuno finora ha riscontrato una rottura del radiatore per i sassolini.

indurimento marce e vibrazioni modanature ce le ho pure io e martedì vado in officina a metterle a posto; per me questo si può aggiungere.

PS: il collettore che si rompe "dovrebbe" essere messo nel vademecum, perché ce ne sono già state un paio (se non di più) ad avere questo problema

 

Perfetto! Bhe per il radiatore lo so anche io che a forza di sassolini ce ne vanno prima di romperlo, ma se non me accorgevo e continuavano gli autolavaggi con le lancie a danneggiare le lamelle, penso proprio che a lungo andare la superficie radiante delle lamelle non sia più rispondente alle specifiche. Per me comunque, resta una cosa fatta un pochino con superficialità, esteticamente poco gradevole e se lo hanno progettato così...bhe diciamo potrà sicuramente andar bene anche così ma ... non mi convince

 

Ma perchè X5 e X6 ce l'hanno la griglia dietro i reni? Eppure le lamelle sono larghe più o meno uguale.. secondo e non ci sono problemi...

 

Si.

Alex75 ha lamentato e risolto in garanzia il problema, e anche un altro utente ha avuto questo problema e un altro ha visto una X1 su un carro attrezzi per questo problema...

 

Non so essere preciso nella risposta, comunque per ora sempre 2.0 litri diesel (sia 18d che 20d), ma sono le motorizzazioni più diffuse; può darsi che ne soffrano tutte, ma per adesso i 2/3 casi solo sui 2 litri

 

Sì ero io quello ke ho visto portare via la x1 sul carro attrezzi, si trattava della 177cv xdrive.

 

Ragazzi buonasera, il problema del collettore di scarico come si riconosce? E' anche visibile o si manifesta solo con un rumore nel retrotreno? Il problema della frizione che saltella, l'ho riscontrato anche nella mia, sapete dirmi come potrebbe essere risolto? Grazie e a presto.

 

La rottura del collettore provoca un rumore notevole nel vano motore, per la frizione stiamo aspettando come va sulla x1 di Louis che si è fatto cambiare tutto il gruppo frizione con lo step 2.