Vademecum BMW X1 E84 | tutti i difetti, guasti e problemi

Non solo bmw anche la 16 che ho ha un afrizione del c@zzo

 

Ma quante ne sai Michele :-))

Che fortuna riaverti tra di noi

 

Stefano ha ragione tutte le frizioni fanno c@gare, il mio vicino che ha preso da poco la gt5 si è lamentato della frizione .... come dicevo tempo fa è un problema su tutte le bmw.

 

adam kadmon dice che tutte le frizioni fanno schifo per far si che tutti compriate l'automatico.....è una congiura.... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">:) :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao, la mia xdrive è della primissima generazione, dicembre 2009, mi fa un leggero saltellamento solo all'uscita dal garage (quindi a freddo), però se disinserisco completamente il DTC (come consigliato da Louis) il saltellamento sparisce completamente.

 

Lo fa anche la mia sedici 4x4 -.- , come dice mio suocer che lavora in fiat ci deve essere un pò di gioco , e del tutto normale ............... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

w l'automatico. E' di una tale comodità, e così semplice da guidare... boh io proprio nn capisco chi ancora al giorno d'oggi dice che con la frizione "senti" di più la macchina... si forse "senti" di più i problemi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ormai gli automatici hanno tempi di cambiata he fanno impallidire un bravo pilota che guida cambi manuali sportivi. e in più tutto ciò con la docilità di un agnellino.

Boh per me è ora di accorgersi che il manuale ha fatto il suo tempo...

 

io ho il "vergognoso" ed "obsoleto" 6 marce automatico......e lo trovo stupendo!!!

in D se non gli fai fare lo scatto di fondo corsa all'acceleratore va fluida liscia che sembra un mono-marcia e non ti da fastidiosi strappi mentre se metti in S diventa cattiva!!!

ottimo cambio.....sono pronto per le critiche ma pronto anche per i mille pregi di questa stupenda auto!!!e devo dire che i pregi sono maggiori dei difetti!!!

 

pensa... io sulla serie1 ho il sei marce automatico. Quello attualmente montato su x1 e altre vetture deriva da un aggiornamento e miglioramento di quello che monto sulla mia

E quindi è molto più vecchio ed obsoleto del tuo mative, ma l'ho sempre trovato eccezionale....

 

Vedi Fabio non è tanto la velocità di cambiata (anche se il doppia frizione ha una reazione ben diversa) ma la scelta che l'automatico fa nella cambiata soprattutto in fase di scalata in curva. A volte i ritardi o gli anticipi di cambiata dell'automatico in inserimento di curva sono a mio parere gestiti non in maniera ottimale mentre la gestione manuale ti regala quella precisione di guida e di inserimento di rapporto che nessun automatico può eguagliare. Ovviamente nella guida al limite.

 

Alla mia comincia a sentirsi un rumore tipo uno sfiato non continuo ma ritmico dovuto molto probabilmente a qualche cuscinetto tendicinghia, dai 1600/1700 a 3000 giri.
 
Ipotizzo e spero che sia un cuscinetto perche' con l'aria condizionata accesa il rumore diminuisce, mercoledi' ho il tagliando dei 30000km e controlleremo.
 
Il rumore e' comparso dopo che ha preso la macchina mia moglie dovro' punirla

 

Al minimo si sente solo a cofano aperto dal lato sinistro del motore appena sotto l'alternatore, e' come un ticchettio tipo catena di distribuzione. Nell'abitacolo si sente chiaramente solo a finestrini chiusi e da ticchettio diventa un rumore tipo sfiato se si accellera dopo i 1500 giri,, in marcia la stessa cosa e solo con i finestrini chiusi.

 

erano così semplici le auto un tempo...mica tutti sti casini che si rompono per nulla!!!

è proprio vero che non ci sono più le macchine di una volta....che tristezza..... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie Beck, infatti ho detto che al minimo e' TIPO il ticchettio della catena ma che proviene da sotto l'alternatore.

 

Anche sulla mia stesso ticchettio, poi quando aumenti i giri diventa una risonanza, in concessionaria hanno detto che e' normale, la S20 non lo fa per via del diverso sistema di iniettori.cosi' dicono...... Inoltre quando apro il cofano a motore spento si sentono diversi rumorini elettrici, anche quando apro lo sportello, dall'altoparlante ds arriva un "toc" come se ci fosse una dispersione elettrica..... Datemi conforto....