Vademecum BMW Serie 5 E60 - BMW Serie 5 Touring E61 | tutti i difetti, guasti e problemi

Ciao a tutti

Volevo sapere una cosa perfavore,

i problemi sul vademecum riguardo i diesel, piu' precisamente, Puleggia motore, Scarico che si crepa, filtro recupero vapori... etc.. pezzi che mi sembrano comuni in tutte e due tipi di auto, BENZIAN E DIESEL, valgono anche per i benziana oppune essendoci meno bmw a benzina si sono raccolti meno dati???

grazie,

 

Tutti i difetti che hai citato sono tipici dei diesel ...

... i benzina sono indistruttibili per lo stesso motivo per il quale i personaggi delle fiabe non invecchiano e non muoiono

 

noi masochisti,acquistiamo i diesel.........

 

mmm davvero cosi' tanto affidabili!!!.. allora deciso.. prossimo acquisto BMW benzina + GPL! basta diese... ma il 525i come questo http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=208471640&pr=0 ha i vanos?

 

i km sono pochi,saranno originali?...

 

Aggiungerei a questo punto anche la rumorosità che si avverte sterzando a velocità medio basse, che si risolve a quanto pare con la sostituzione del piantone.

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?208733-rumore-girando-lo-sterzo

:wink:

 

non ce l'hai?? Strano...

 

Non c'è nessuno qui sul forum che ha la 530i ?

Ho bisogno di una station e pensavo di cercare una serie 5 usata. C'è una infinità di 530d ma pochissime benzina.

Mi piacerebbe conoscere l'esperienza da chi l'ha avuta.

 

Nella mia zona c'era un 525i Futura (touring) in vendita.

All'interclub c'era un ragazzo con una 530i Touring MSport in vendita (272cv), ma non era registrato nel forum, quindi non saprei come metterti in contatto con lui

 

C'è questa che mi piace per il tetto in vetro.

Solo che ha 120000km

Non ho mai comprato auto usate vorrei tenerla per molto tempo senza trovarmi a dover spendere cifre ingenti per manutenzioni straordinarie...

 

Però quella è integrale, ti interessa 4X4?

 

La preferirei TP ma ce ne sono talmente poche che alla fine non c'è molto da scegliere.

Ho fatto un controllo su autoscout.de ed in Germania è pieno di 530i ed hanno quotazioni e chilometraggi molto più alte che in Italia.

 

pitigghiu spessissimo ho questo messaggio della batteria che si scarica eccessivamente e la batteria e nuova ancora,qual'é questo cavo ibs?

altra domanda per tutti: la mia é 535D novembre 2005,devo preoccuparmi per le alette? come faccio a verificare il tipo di collettore e quindi decidere di eliminare o lasciare le alette?

il misuratore massa aria prima di dare errore puo' dare calo prestazioni e consumo eccessivo?(7kml)

 

Vademecum smontaggio e manutenzione faro xenon

Ciao a tutti. Io ho un problema con i fari della mia 530 che in più tentativi, purtroppo, non sono riuscito a risolvere, e dato che nelle varie manutenzioni si è reso necessario lo smontaggio, ho pensato di postare il procedimento nel caso torni utile a qualcuno. Faccio presente che non è un'operazione impossibile, anche se parrebbe il contrario, basta un minimo di pazienza e manualità. Io ne ho approfittato anche per sostituire le lampade di posizione con i nuovi Led Angel, ho lubrificato i meccanismi di rotazione e movimento dei fari adattivi, ho pulito e lubrificato tutti i contatti. Speravo di aver risolto il problema del malfunzionamento dei fari adattivi in curva, ma invano perché alla prima uscita il messaggio si è ripresentato. Non riesco a capire da cosa possa dipendere perchè si presenta solo saltuariamente. Di seguito troverete le varie fasi per lo smontaggio e la manutenzione del faro allo xenon. Per il montaggio basta ripetere tutti i passaggi, facendo attenzione alla messa in sede senza sforzi eccessivi contro la carrozzeria (insistendo e provando più posizioni troverete la giusta messa in sede) Buon lavoro ciao