Come da titolo secondo voi puo' un 530d rimappato pesantemente sverniciare un 535d originale? Io penso che se viene fatto un buon lavoro sia possibile, con pero' pesanti ripercussioni sull'affidabilita. Tec, Fast530 sfogatevi qui liberamente una volta per tutte..:wink:
secondo me un 530d 218cv mappato anche pesantemente , in linea di massima può arrivare ai 250cv ????!!! Quindi resterebbe dietro alla 535d 272cv, ( 286cv) ma gli terrebbe tranquillamente il passo , fino ai 250km/h ovviamente , poi il 530d è slimitato e passa
E' una mia opinione ma provai un 535 originale e secondo me il 530 rimappato e' piu' cattivo ( forse non piu' veloce in termini assoluti ) ma decisamente piu' rabbioso e grintoso. Ovviamente basta rimappare anche il 535 e allora il confronto non avrebbe pieta'...
ecco qui pronto il tormentone di natale visto che ci siamo aggiungo anche:se monto il turbo sulla mia(192 cv attuali)riuscirei a battere almeno il 530?ora vi ho messo un po' di brace sul fuoco pure io hi hi hi:wink:
OT; Angel66 era un pezzo che non vedevo più tuoi messaggi che come assiduo frequentatore del forum sono sempre interessanti. Bentornato
Sverniciare è una parola grossa. Il vantaggio del 535d è quello di avere coppia in basso, ai medi e in alto a volontà. Il 530d, per quanto rimappato, pagherà sempre qualcosina sia ai regimi più bassi che a quelli più alti, pareggiando (e magari anche facendo meglio) ai medi la progressione del 535d. Il risultato è che è tutto da vedere. Il 535d 272cv non è nulla di particolarmente eccezionale, discorso diverso per il 286cv che viaggia decisamente meglio a dispetto della poca differenza di cavalleria. Tra i due, infatti, ci balla quasi 1" sul km da fermo. Un 530d 231cv rimappato fa fatica contro un 535d 286cv mentre dovrebbe riuscire a giocarsela con il 535d 272cv.
C***O Cely, che post che hai aperto Per Natale dovremmo essere tutti piu' buoni .......Ma tu vuoi che quei due facciano la guerra ??
aspetta:wink:non se ne sono ancora accorti hi hi hi lancio una nuova provocazione:dopo che si sara' svolta la sfida (perche' ora e' D'OBBLIGO) bisogna scambiare i piloti per vedere se e' questione di motore o di MANICO
Siamo in 2...è la stessa sensazione ke ho provato pure io..Ma qui purtroppo nn lo vogliono capire..Mi sn stufato di dare spiegazioni e di nn essere creduto o preso x uno ke vive di illusioni..Alla fine ke un 530 stà davanti al 535 o viceversa nn me ne frega un c...o...Io sn un tipo a cui piacciono i fatti concreti..Quando e se si farà questa sfida cn il mio amico tec allora potrete trarre delle conclusioni..Ma fino ad allora nn ne voglio più parlare...qui chiudo x sempre cn questa storia....
Ti quoto sul fatto che bisogna provare prima di parlare..Però capisci , arrivare da (530d) 218cv ad (535d) 286cv solo con la mappa Sembra una cosa impossibile..Ma tutto può essere eh , io rimango dell'idea che un x30d mappato se la gioca con il 535d 272cv , che gli stia davanti non ne sarei sicuro..Ma come ripeto per la terza volta , è una mia supposizione tutto può essere..
IO comunque avevo provato un 535 272 cv. E non intendevo dire che con la rimappa del 530 arrivi a tale potenza, ma solo che la rimappa ti mette quei 30 cavalli in piu' in maniera mirata , nei posti giusti, e quindi di da sensazioni piu' forti.:wink:
Resto comunque dell'opinione che tra un 272 cv e un 218 rimappato ci sarebbero poche differenze di prestazioni, in termini assoluti.
Pensa se metti una turbina un pò più potente e fai qualche altra modifica...Ma nn ne vale più la pena parlarne..ormai qui si ostinano a nn capire...La 535 è più potente xkè ha più cv e basta..
