in poche parole x smontare la molla all'ammortizzatore devi controllare che se sviti il perno centrale,gira tutto l'ammortizzatore....quindi ti convinefissarlo con qualche cosa e levare il perno con la svita bulloni....:wink:
già (scusa sono stato un po' criptico ) In pratica per smontare la molla anteriore devi svitare il piatto superiore, che è avvitato sullo stelo dell'ammo. Ora nn ricordo se c'è una chiave sullo stelo per tenerlo fermo (sicuramente sì), ma se giri solo il dado, gira anche lo stelo. Questo volevo dire :)
Raga...uffi vi sembrerà impossibile ma qlk giorno fa ho kominciato ad andare pesante a lavoro e ankora ho la kar kn gli ammo mezzi smontati...anke se onestamente nn mi interessa più di tanto visto ke x il momento mi trovo kn la patente ritirata...cmq vediamo se domenica posso terminare il lavoro...PS: siete troppo gentili e molto bravi in tutto ciò ke riguarda le bmw...scusate se adesso vado 1 pizziko fuori diskorso...vorrei fare acquistare qualke cavalluccio alla mia car...oltre al modulo agg, cosa mi consigliate??? Grazie ankora
allora non c'è nessun punto apposito per bloccare lo stelo, l'unica possibilità per svitare il dado dallo stelo è con la pistola pneumatica e non credo tu ne sia in possesso poi per le molle anche se hai preso il kit completo molle e ammortizzatori le devi cmq montare e senza attrezzi x comprimere le molle non ce la puoi fare x cui porta gli ammo dal meccanico che ci mette 10 minuti a farle (ovviamente si parla dell'anteriore che il posteriore è na cavolata)
uno strumento per comprimere le molle self-made è prendere 1 barra filettata di 10, fare 6 semiganci e saldare in testa a 3 di questi una L di almeno 4mm di spessore, forare le L in testa e inserire le altre 3 barrette con un bel dadone... ma se non siete pratici lasciate fare al meccanico
basta avere un pò di pazienza e di mira per centrare i tre buchi sup e di tanta forza per svitare i bulloni!!! cmq non è un lavoro difficile!
ocio a farsi gli attrezzi fatti in casa per far le molle.. se parte via qualcosa e la molla gli va in faccia si disfa.. meglio che le porti dal meccanico se non è dotato dell'attrezzatura (da controllare quel che serve magari PRIMA di fare i lavori...regola numero 1) ps spiacente per la patente
sono abituato male... padre meccanico... i lavori me li son sempre fatti da me... dall'età di 14 anni metto le mani nei motori... e "farsi gli attrezzi" è abbastanza comune tra gli artigiani... per una chiave delle candele del Peugeot ti chiedono 150 euri... capirai che saldare un bussolotto su un tubo storto è più economico
