Ragazzi ho bisogno di testare se scatta o meno la ventola quindi se il bulbo e' ancora buono. Ieri il radiarore ha pisciato fuori e cono incavolatissimo...stasera mi metto al lavoro su entrambe le cose cinghie e test ma devo sapere a che temperatura o a che livello dilancetta sul cruscotto temp dovrebbe partire la ventola. A voi quando parte?
Veramente la lancetta temp delle nostre bmw si stabilizza al centro e nn si muove più. Quindi credo che la ventola parta quando si scalda un pò in più, o ad intervalli di tempo predefiniti, nn saprei proprio ma da me la lancetta una volta arrivata al centro nn si sposta. Tranne una volta ke è salita e si è accesa la spia rossa. Ho aperto il cofano e la vaschetta pisciava vapore a volontà. Il giorno dopo radiatore nuovo in bmw. E forse la ventola nn si era azionata.
Ah, comunque ora che ci penso ogni volta che torno a casa e apro il motore quella ventola e sempre in movimento, giusto... secondo me gira spesso, molto spesso...
Ma parli della ventola vascostatica?perchè quella gira praticamente sempre essendo collegata al motore. Poi ci sta un'altra ventola ma relativa al condizionatore ed essa si aziona quando viene attivato il compressore del clima
La ventola e' a viscostatico ma esiste comunque un bulbo che ad una certa temperatura fa scattare la ventola che raffredda il radiatore. Chiedevo se qualcuno ha gia avuto esperienza a riguardo e quindi se sa che arrivati ad una certa "tacca" sull'indicatore la ventola deve partire oppure avrebbe gia dovuto partire.. la domanda e' a che tacca?
Confesso la mia ignoranza in merito, non sapevo che cmq ad una certa temperatura si attivasse la ventola posta davanti al radiatore! Mi viene il dubbio anche a me a questo punto, perchè non ho mai sentito la ventola attivarsi
Neanche io, anzi ero sicuro fosse il giunto viscoso che ho cambiato l'estate scorsa, pagato mi sembra un 250 eurini credo......
ciao, io sull'is ho solo la ventola elettrica posta dietro ai 2 radiatori, questa ha 2 velocità: la prima velocità è quesi sempre accesa, dall'autunno in poi, la seconda velocità parte stando in fila x diversi minuti, oppure ad auto ferma, sgasando 2 o 3 minuti con vigore essa lavora in un range di temperatura, range che la lancetta interna non rileva, x non spaventare il conducente...
a me gira solo quando vado su di giri con il motore.......però normalmente si stabilizza a metà dell'indicatore e non si accende mai la ventola. Ripeto, a me solo quando sono più di qualche volta tra i 5000 e i 6000 giri
