Ehhh........ io stasera passo dal meccanico per altre questioni e gli faccio mettere 2,2 davanti e 2,4 dietro... poi vedrò come vanno.... Stamattina infatti con temperature abbastanza basse (0 gradi), la macchina la sentivo molto migliorata, essendo piu' freddo la pressione del pneumatico dovrebbe essere un attimo piu' bassa (Anche se non so di quanto), quindi abbassandola un pò dovrei trovarmi meglio poi.
Se ti va via di muso a 140 non la racconti :wink: E' probabile che immettendoti in autobahn hai chiuso troppo la curva accellerando. Sottosterzo classico "da donna" !!!
mica solo da donna...mi viene in mente un mio amico (un po pirla a dir la verità...) che mi diceva che la sua 1er smusa da matti.....boh cosa gli rispondi a uno che ti dice così?? ps non so come facciate a essere così pignoli sulla pressione delle gomme visto che cambia notevolmente al variare delle temperature esterne (e dell'asfalto) e a seconde delle sollecitazioni...
allora diciamo TIPICAMENTE da donna! Accellera accellera e siccome la macchina va verso l'esterno della curva si gira piu' il volante facendo perdere aderenza all'anteriore Una gomma troppo gonfia o poco gonfia si sente sempre, in tutte le condizioni :wink:
