URGENTE!!ho la macchina che perde potenza

guarda..se mi dici che la macchina fa fatica a prendere i giri, il primo problema che mi viene in mente è il debimetro o qualche condotto in un intorno del gruppo compressore-turbina.
Mio papà, che ha uan 147 multijet, è risucito a bucare, a forza di sfregare sulle alettature del cambio, il condotto in uscita dal compressore e la macchina era morta..

 

controlla subiti il manicotto che va dall'intercooler alla turbina.poi fammi sapere se ti si è"affumicato"il fanalino post....

 

ehm..c'è qualcosa che non va..al massimo, il raccordo dal compressore all'intercooler... :wink:

 

Potrbbe benissimo essere qaulche manicotto del'intercooler come t hanno detto. O qualche manicotto sulla turbina ( magari seccato e crepato ).Già che ci sei, fai controllare il debimetro in che stato è.

Facc sapere cosa era.

:wink: ciauz

 

scusatemi per l'inesattezza,però spero che si è capito di quale manicotto intendevo....

 

Credo che sia un manicotto lento, i 3.0d ce l'hanno per vizio inoltre la causa potrebbe essere stata la richiesta di boost maggiore dovuta allo sforzo da salita..

 

hai risolto?

 

Magari nessuno di quelli che hanno letto ......... sapevano come aiutarti.........

E di certo non era necessario farlo pesare perchè nessuno e ribadisco nessuno è obbligato a rispondere ad un qualsiasi post di ognuno di noi.
Non ci stà scritto da nessuna parte che è obbligatorio rispondere.

 

successo anche a me molto tempo fa, la fascetta mi ha tagliato il manicotto e l'auto soffiava ma non andava!

 

scusate la domanda, ma che cosa c'entra il fanalino post con una perdita di potenza???

 

Posso capire il tuo stato d'animo...........
Ci mettiamo una pietra sopra

Per quanto poco ne sappia io di meccanica......... penso che fosse quello che hai scritto.......... sarebbe molto meno grave di un danno al turbo...... perchè il fischio mi aveva fatto pensare a quello.
Comunque ti auguro che si possa risolvere tutto per il meglio

 

di solito quando si sfila quel manicotto è facile che l'auto fumi un bel pò specialmente se messa sotto sforzo,quindi se è vero che due indizi costituiscono una prova.....

 

Dai su........ non c'è bisogno che ti scusi ancora

Ti parlo per esperienza personale ....... perchè sulla mia è "andato" il turbo circa 1 mese fa.
Se fosse il turbo........ la macchina andrebbe comunque (ma faresti solo danni a muoverla)........ sentiresti odore di olio bruciato...... e non faresti una leggera fumata bianca al posteriore ......... ma una nuvola bianca.
Tieni presente che mi riferisco ad una totale rottura della turbina.