Upgrade turbina su 330 xd.

Per quel che ho letto , per la modifica che hai in mente te , lideale è il montaggio della turbina più grande della versione 218cv che si adatta bene com poche modifiche.
Uno sul forum se non ricordo male montò quella dell 'X5 con tanto di iniettori .
Poi ti ci vorrebbe un bll' I/C maggiorato , una mappa ad hoc e poi....
voli come un razzo.

 

CnTech non tratta più turbine da un bel pezzo :wink:
in ogni caso posso consigliarti la turbina del 218cv come dice turbotisio e poi lavorare bene sul tuo modulo CrPro2 trovando la migliore taratura facendoti la curva di erogazione che preferisci con il software per pc che hai trovato dentro la confezione del modulo...dovresti arrivare a circa 280cv mantenendo un'affidabilità accettabile e una fumosità allo scarico praticamente assente.
Il tuo motore è una bomba per essere preparato...ho visto 330d 204cv portati fino a oltre 300cv...ovvio che gli organi meccanici in tal caso vengono sollecitati non poco!!

 

concordo... turbina del 218 e centralina al banco

 

non credo tu debba cambiare niente...

se vuoi modificare la tua puoi farlo ma credo sicuramente che perderesti la garanzia...

se vuoi ho un contatto nel salento per modificare le turbine... se ti interessa te lo passo... ma ce ne sono comunque tanti in giro che fanno questo lavoro

 

Vado controccorrente:A me sembra una caxxata.
Hai la turbina nuova, fatti fare un mappa ad hoc ed arrivi a 260cv: magari buttaci su anche il modulo che giàpossiedi.
Se non bastano, bè allora mano al portafogli e segui quello che ti dicono Gabo e Marchigiano.

 

Frizione e volano vanno via come l'acqua io ne ho cambiati 3 in un mese
comunque quella del x5 va bene e con poche modifiche la monti :winkoi se non trovi chi ti fa il lavoro ti fai un viagetto e mi vieni a trovare che ci penso io:wink: by Sicily

 

Qua ti rimando a Gabo che credo abbia mappa + modulo.
Come a suo tempo aveva Andras tante auto fa..

 

Così come questo utente e altri nel forum
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=104547&highlight=cntech

io procederi così, metti la turbina del 218cv e lavori di fino con le taratura del CrPro2 sia all'interno della sua mappa, sia con i trimmer rail e turbo.
Credo che avendo la turbina maggiorata puoi spingerti con il trimmer turbo circa a ore 14 e rail ore 16. Comunque è da provare per trovare il giusto setup.
Con turbina maggiorata e regolazione cattiva del CrPro2 dovresti arrivare a 275-280cv

 

Non è necessario farla regolare da CnTech...hai il software per pc che ti è arrivato con il modulo , usi quello.
Comunque come primo passo prova con la mappatura standard che hai adesso e lavora sui trimmer come ti ho scritto sopra...poi nel caso se non ti piace l'erogazione della nuova turbina allora lavori anche sulla curva di coppia con il software per pc.
Consiglio vivamente i lavori che hai in mente, cioè scarico e prekat...così fai soffiare bene la nuova turbinona!!

 

Scusa saresti disposto a spende un migliaio di € per 20 cavalli in più?
da 255 a 275?
Ne vale la pena?

 

si

 

Ok.
Buon divertimento!