L' ampli è vecchio .... ha tante ore di lavoro. Fa un fruscio costante. Per eliminarlo dovrei abbassare il guadagno in ingresso, ma dopo non arriva ai volumi che voglio io. In più si tira dentro anche rumori "elettrici", come tutti gli ampli di quelle generazioni, che non erano filtrati a dovere. Tutti problemi che si notano solo a volumi bassi.... cioè mai
anzi direi che i vecchi sian + filtrati dei recenti, a me lo faceva un audison che ho provato prima del mio, dipende molto da dove fai passare l'alimentazione e gli rca. Prova se nn l'hai gà fatto a mettere un disaccoppiatore di massa sugli rca (phonocar ne fa uno buono) se nn funzionasse fai altra prova mettendo un filo di massa sugli spinotti rca e inseriscilo nel connettore rca ampli, e mettilo a telaio, magari hai dei cavi non troppo schermati, se funziona spelalo vicino all'attacco e salda sulla guaina a rete il filo di massa. Altre soluzioni per filtrare non ce ne sono purtroppo, ma prova magari funzica. Ah magari metti a massa ampli e radio nello stesso punto, bmw ha troppi cavi e centraline ingiro , il problema è quello , non credo l'ampli:wink:
Già fatte tutte ed hanno migliorato notevolmente. Mi manca solo quella di mettere autoradio e ampli a massa assieme. Poi dovrei, ma per ora non ho tempo, spostare i cavi RCA dal lato passeggero al lato pilota. Lo stesso difetto lo avevo anche nel Passat, ma li avendo altoparlanti con più efficenza, il gain è più basso e la macchina era molto più rumorosa.
te credo.....sul lato passeggero passano tutti i cavi di alimentazione sei un mito...... solo il cavo rosso generale è grosso come un dito
Ce ne siamo accorti dopo... avevamo il 50% di probabilità di beccare il lato giusto.... Su tutte le altre auto che ho avuto erano nel lato pilota
Ciao ragazzi, mi fornite informazioni su come smontare l'alloggiamento per installare i tweeter su una 120d? oops scusate ragazzi, non mi ero accorto di essere sul forum serie3
Ciao, alcuni velocissimi quesiti relativamente all'upgrade dell'impianto di serie Business su e91: - se sostituisco l'autoradio business con una Professional devo fare qualche aggiornamento centralina o altro? - se metto la professional ho anche l'USB? - mi mancano anche i tweeter: avete i codici degli stessi e di tutto l'arco in plastica da sostituire (sull'e92 che avevo era solo il triangolino.. su questo e91.. è tutto un pezzo)? Grazie
se metti la prof togli e metti tanto la fibra ottica non ce l'hai cmq quindi non ti serve per le codifiche. Occhio solo se hai i pdc . La usb non ce l'hai ci vuole il modulo bluetooth . Per i listelli sono un pezzo unico nella e91 ma non costano un granchè. I tweeter non li mettere perchè vanno in parallelo con i medi che hanno già il tweeter e perdi ancora bassi che già sono pochi di natura . Insomma lascia stare a meno che ti piacciano solo gli alti e medi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ciao, ti ringrazio per il consiglio sui tweeter ma ti posso garantire, avendolo già fatto sulla precedente e92, che invece ne vale la pena..e anche molto! Sicuro che i medi nelle porte abbiano siano 2 vie?
spiegami altrimenti come fai a sentire gli alti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> pensa che io li ho staccati perchè mi davano fartidio i tweeter nel triangolo ....
