per provare bene mettendo molta forza bisognerebbe usare il piede sinistrosolo che quando ti fermi non puoi premere la frizione però ti un'idea piu effettiva di quanto frena
Dunque... Alla ricerca di "materiale utile" ho visto su ebay uk questi affari Sarebbero degli adattatori per montare i freni della CSL sulla M3 standard, e dice ORIGINALI BMW (ATE) Ho capito bene? BMW su alcuni modelli mette dei veri e propri adattatori?
Non direi 'adattatori' ma sono 4 supporti pinze come esistono su tutti i midelli solo che hanno dimensioni diversve per montare i freni della CSL
Forse magari sulla CSL non hanno modificato l'attacco e hanno messo questi supporti in misura particolare questo dovrebbe essere quello normale della E46
ciao vin....ho trovato una soluzione che con 5-600 euro si fa.....monti 2 dischi baffati della stessa dimensione dei tuoi e delle paste sporttive....lascia perdere delle cose così se vuoi un consiglio.....poi dopo fai come credi ma t consiglio di stare fermo che è un gran casino..
e' sicuramente un gran casino, questo lo so /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Sinceramente usl disco baffato non sono molto convinto, penso siano sia rumorosi che deterioranti per le pastiglie, penso un buon forato sia meglio, perche' il problema secondo me e' solo il surriscaldamento del disco. Chiaramente fosse un po' piu' grande sarebbe meno stressato. Ora.. Se la modifica si riduce a dei supporti del genere, con installate sopra magari sempre pinze di serie, la cosa diventa relativamente semplice. A questo punto mi chiedo, visto che pare sia una cosa comune La Z43.0si, che ha i dischi di diametro maggiore, conserva lo stesso mozzo ma ha dei supporti pinza piu' alti, e poi magari pinze uguali a quelle del 2.5i? chi lo sa? Perche' vista cosi', fare un upgrade di diametro potrebbe essere veramente banale.
Non nominare il nome di Cairoli invano! con questo ho detto tutto Sarei sulla linea di Vin ma penso che se montasse la pinza del 2.5 sul disco del 3.0si servirebbe a poco perchè il disco ha una superficie maggiore della pastiglia montata sulla pinza del 2.5, no?
cioe: la pastiglia non appoggia su tutta la suiperfice frenante ma solo su una striscia e non va bene anche per lo spessore del disco
ragazzi sono d'accordo con entrambi: a vin do ragione perche l'upgrade risulta facile.... e giustamente i baffati fanno un po casino(io gli ho ed effettivamente sono un po' rumorosi ma CHE FREENATA RAGAZZI!!!!!) ma anche mister a ragione perche la superficie del disco è più grande..è come montare il disco di un camion con la pinza di una moto.....non riesce a frenare bene!!! VIN VAI CON DEI FORATI E PASTE SPORTIVE E VIA!!!!!SECONDO ME è ANCORA PIù FACILE E SPENDI MENO!!!
Giusto, sarebbe un bel lavoro ma che spesa anche se ci starebbe proprio bene l'impianto (compresa pinza) del 3.0si
è impossibile secondo mè!!!!!secondo me la soluzione migliore è la mia...non per fare il galletto ma è così.....cosa ne pensi tonino??
intendi quiesta soluzione:VIN VAI CON DEI FORATI E PASTE SPORTIVE E VIA Anch'io sono d'accordo e lo farò appena finisco i dischi
