Upgrade F20 Urban a Kit estetico "M" Finalmente ....

Ciao a tutti

Posto le due foto dell'avvenuto passaggio a kit estestico M






Dopo lunghi mesi di attesa, sono riuscito ad upgradare la mia F20 da Urban a kit estetico "M"

Innanzitutto devo ringraziare GabryF20 e F20ilippo per il loro supporto !

L'idea del passaggio al kit estetico M è iniziato quando ho trovato su ebay le varie offerte dei paraurti M
Non avendo i fari xeno e fendinebbia, mi sono precipitato all'acquisto del paraurti anteriore, arrivato
senza particolari danni o deformazioni della platica. Quello ordinato mi è arrivato del colore identico
della mia auto.
Il paraurti postreriore , è stato un calvario in tutti i sensi. Dopo l'acquisto di quello anteriore ,sebravano
essere esaurite le offerte , e quello rimaste erano paraurti con i fori dei sensori parcheggio
o con troppi lavori extra di stuccaggio. Alle fine ho acquistato uno nero , senza inserto inferiore
Una volta ricevuto l'ho lavorato nei pochi punti deformati col Phone e poi affidato al carrozziere per la verniciatura.
Per i due paraurti ho speso € 300 e ad incidere sul costo, sono gli elevati costi di trasporto dall'inghilterra.
Nel frattempo mi ero occupato di acquistare tutti i componeneti ed anche i listelli sottoporta.
La spesa sostenuta tra parauti, listelli sotto porta, verniciatura e accessori per il montaggio è stata pressapoco sui € 1.200

Di seguito posto la lista dei componenti acquistati in BMW premesso che la mia F20, come anticipato non ha fari xeno, sensori di parcheggio e il paraurti posteriore arrivato senza l'inserto.

Ho inserito fra parentesi alcune note per i componenti anche in relazione alle guide postate da GabryF20
per il paraurti anteriore https://www.bmwpassion.com/forum/th...el-paraurti-anteriore-m-sport-f20-f21.202336/
e per il paraurti posteriore https://www.bmwpassion.com/forum/th...io-paraurti-posteriore-bmw-f20-msport.222271/
Tralascio la guida per l'instllazione delle minigonne o sottoporta , perchè è molto semplice, se non nella accortezza
di tenere le portiere semiaperte per facilitare lo sgancio dei listelli, ovviamente dopo aver totlo tutte le viti che li agganciano al sottoscocca.


Paraurti posteriore

pz 1 51128050769 Inserto paraurti posteriore
pz 1 51128053826 Sportello occhione di traino
pz 1 51128051513 Guida paraurti lato sinistro
pz 1 51128051514 Guida paraurti lato destro
pz 2 51111908077 ribattino plastica ad espansione
(i due ribattini servono per affrancare l'inserto al paraurti)
pz 2 51124859675 lamina protettiva in plastica adesiva
pz 2 51124859677 lamina protettiva in plastica adesiva
( le lamine sono in plastica trasparente adesiva e servono per proteggere la carrozzeria)

Paraurti anteriore

pz 1 51118048970 assorbi urti superiore
pz 1 51118050735 traversa anteriore
pz 1 51118051189 supporto sinistro traversa
pz 1 51118051190 supporto destro traversa
( per lo smontaggio e montaggio dei due supporti alla barra traversa è necessario una chiave torx t30
ad angolo, in quanto quella posta dietro il radiatore lo spazio è esiguo)
pz 2 07119907337 vite esagonale con rondella M6X50
( le due viti esagonali da 5 cm sostituiscono quelle precedenti da 4,5 xchè la nuova barra è piu' spessa)
pz 2 51117268479 Ammortizzatori discesa dal marciapiede
pz 2 07147234212 rivetto cieco
( procurarsi una rivettatrice per agganciare i due ammortizzatori in plastica ai due supporti barra traversa)
pz 1 51718052651 Deflettore sinistra
pz 1 51718052652 Deflettore destro
( i due deflettori sono necessari perchè il paraurti M ha un diverso disegno ai lati)
pz 1 51758050730 adattatore schermatura vano motore
( l'adattatore raccorda la schermatura vano motore al paraurti M)
pz 1 51748050728 guida inferiore aria radiatore
pz 1 51748050997 guida aria freno sinistro
pz 1 51748050998 guida aria freno destro
pz 6 51111908077 ribattino plastica ad espansione
( i ribatini in plastica, 3 per guida aria freno, sevono per affrancarli ai punti del telaio)
pz 1 51118048969 griglia centrale
pz 1 51118048967 griglia sinistra fendinebbia
pz 1 51118048968 griglia destra fendinebbia

"minigonne laterali" o mascherine sottoporta

pz 1 51778056815 sottoporta sinistro
pz 1 51778056816 sottoporta destro
pz 1 51778056813 Set listelli di tenuta sinistra
pz 1 51778056814 Set listelli di tenuta destra

Ciao Lorenzo

 

Grazie Car evo_lution

Ops ! forse la foto non mostra il dettaglio, ma quando ho ereditato la F20 "semestrale" la mia urban aveva già i reni nero lucidi senza cromatura , e relative modanature dei paraurti neri, come anche per gli specchietti retrovisori.

Ciao Lorenzo

 

Piccolo update al postmontaggio :

Posizionamento trombe Clacson

I due clacson , posizionati su 2 staffe, sono di ingombro oltre la linea ideale del passaruota. Essendo le staffe di lamierino malleabile, occorre fletterli verso il basso.

L'angolo dovrà iniziare il piu vicino al punto rivettato.

Per chi ha i fendinebbia risulta problematico lo spostamento verso il basso in quanto le trombe cozzano coi fendinebbia. Per ovviare occorre effettuare un'ulteriore torsione verso l'alto, e l'angolo dovrà essere il piu' vicino all'ancoraggio della tromba. L'ulteriore flessione verso l'alto espone le trombe alla raccolta dell'acqua ( lavando l'auto è entrata l'acqua nella tromba e il clacson sembrava quella della Bianchina) , per cui con la chiave del 13, smollare il dado della tromba e rotearla verso il basso .

Esiste un kit ufficiale , che consiste in una unica staffa dove ancorare le 2 trombe in 1 solo lato dell'auto. Spostando la tromba , occorre anche un filo di prolunga maschio-femmina per portare il segnale dal lato opposto.

Ciao Lorenzo

 

Update postmontaggio

Sostituzione Supporto staffe

Ritengo la difficoltà della sostituzione dei supporti staffe , quanto la sostituzione della presa d'aria inferiore.

La difficoltà risiede nello svitare l'ancoraggio della staffa , posto dietro il radiatore.

Per iniziare svitamo il il supporto staffa nella parte inferiore, SOLO la vite a dado evidenziata in rosso.

( quella già smontata verso l'interno NON va tolta )



Ora con una Torx T30 , smontiamo la vite dell'ancoraggio superiore del supporto staffa



Ora la parte piu' difficile . Occorre procurarsi un chiave T30 ad angolo



E ora dal vano motore individuale la vite, che si trova nel cerchio evidenziato.

Con la chiave Torx , approssimarsi alla vite e una volta agganciata ,effettuare picccole

rotazioni nello svitare .



Ciao Lorenzo

 

Sostituzione delle griglie M-Sport eseguita !!!



Ciao Lorenzo

 

Dai che sulla Baya , ci sono delle buone occasioni ....