è quello ch emi chiedevo anche io. ora glielo chiedo: mamo ma che te ne fai delle gomme cosi grosse per 150 cavallucci? mah
infatti non tene fai nulla. su strada dritta e senza frenare ti basta una 155/80-15. ma voglio vedere poi la frenata di emergenza
CON TP, in curva senti che ti manca qualcosa..... (non è pericoloso, am lo senti) io da 205/55 r16 sono passato alle 205/50 r17 e la differenza si sente tantissimo. ciao Nicco
se vai normale, non cambia niente, ma è come la diff tra TA E TP se vai piano neanche te ne accorgi.:wink:
si ma magari quello che ha visto i suoi cerchi da 17 e li ha commentati come esagerati è una persona come appunto mio padre che macina statale e vede meglio magari un cerchio 15/16 più confortevole, con gomme meno costose, che durano di più, e con consumi di carburante inferiori epr la minore impronta a terra/attrito dell'aria. se guardiamo le cose da diversi punti di vista il tipo potrebbe aver ragione (entro certi limiti).
Beh tecnicamente ha ragione il tuo amico, su una vettura da 1400Kg e 150cv a cosa servono le 225/45-17? La gomma ideale stà sul cerchio da 16 (come su una M3 l'ideale è il 18), che poi faccia a pugni con l'estetica questo è un'altro discorso. Diciamo che il 17 è il miglior compromesso tra prestazioni ed estetica.
si ma la persona che fa commenti ha la megane Rs, quindi non credo veda l'auto, come mezzo confortevole...
ok senza battibeccare troppo posso rispondere che in quanto diesel probabilmente lo vede come unico suo scopo.
