Una giornata in Superprint

la mia con scarico completo e colli skat, con filtro performance, senza rimappa e con spia motore accesa da 4000km faccio 11.8 a litro di media (calcolata da pieno a pieno e non col BC) mi pare strano che per un terminale e un xpipe la tua facesse i 5

 

che la sua auto non è un 3000

 

Si grazie Zipfer ora ho letto! Pensavo....dai consumi!

I 5 cono una disgrazia, consumi da m con stile allegro pure...vai a capire il perchè, comunque non credo sia solo per lo scarico in se stesso, anche altri utenti hanno xpipe o scarico completo e i consumi sono rimasti invariati...

 

solo ora vedo,complimenti alla Supersprint

io ho lo stesso terminale da 80 + l'x pipe,il prefinale e' rimasto l'originale,comunque certi adattamenti me li ha fatti il mio meccanico,prima le canne del finale stavano troppo fuori

comunque sulle mie auto mi affido a Supersprint,Akrapovic sta a neanche 150km da casa mia,ma non producono roba per E46,comunque i loro terminali non sono belli come i Supersprint(canne cromate contro quelle in titanio opache)

 

Michele ciao, questa settimana ti ho sentito poco.....senti e per i consumi con lo scarico hai avuto aumenti?

 

ciao,coi consumi siamo sempre le e la...poca variazione,poi la mia e' rimappata ed ha l'air box Gruppe M

comunque da quando ho rimappato i consumi son calati e l'auto va molto molto meglio,da tanto lo dico ma dovrei andare dal mappatore per un controllo in quanto dopo averla mappato ho aggiunto l'x pipe

comunque aggiungendo l'x pipe al terminale il sound e' favoloso

 

non capisco cosa intendi con "centrale" visto che io monto l'X-pipe supersprint, il presilenziatore supersprint e il terminale supersprint coi colli inox...

e ho montato nell'ordine queste configurazioni intermedie:

terminale SS con tutto originale

tutto SS (compresa x-pipe ecc ecc) con colli originali

e ora la configurazione coi colli inox e senza kat

ho cambiato anche vari modelli di filtro passando dall'originale al gruppe M e ora all'airbox BMW performance... ma i consumi sono bene o male i medesimi e mai sotto ai 10km litro di media..

 

esatto,doppio da 80,x pipe e prefinale originale(non l'ho cambiato in quanto e' diretto come l'SS)+airbox e mappatura

 

differenza tra i vari filtri aria?

 

differenze di rumore tante

di prestazioni non ti so dire perchè ho fatto tante altre modifiche nel frattempo... vedremo quando rimapperò

 

il Gruppe M ha il sound migliore,lo dicono tutti

 

si si su quello non discuto... prestazionalmente parlando cmq rimane sempre un filtro a cono con tutti i suoi pro e i suoi contro...

 

;-)

 

Sono curioso per il filtro performance...come suona?

 

col campanello

è poco più rumoroso dell'originale...:wink:

 

Ahhhhhhhhhhh

Insomma se ho ben capito lo scarico ha i collettori con catalizzatore, poi c'è la parte centrale che prevede uno spaccafiamma e un presilenziatore e poi un finale...o sbaglio....

 

esatto, e penso che i collettori originali siano forse i più tappati della storia dell'umanità.. (oltre che avere una fluidodinamica ridicola)