Una bella mappa su 335d

magari nell'uovo ci trovo dentro un paio di cilindri e una turbina aggiuntiva.........poi rimappo lo stesso pero'.........deve essere un'uovo molto pieno

 

Chi ha mai detto PROLETARIO?!?!?!

La legge non è soggettiva CICCIO......è un puro dato di fatto

E' normale che quando dico "perde anche l'assicurazione" siamo in piena parafrasi ironica, tanto per riprendere un mio concetto. E' ovvio che dietro a quella frase ci siano i dovuti distinguo e le dovute specifiche, ma di certo non puoi tacciarla per una caxxata. Se parti in tromba è il tuo senso della misura che è sbagliato............

Tra l'altro ricordati che esiste IL BUON SENSO, che non sarà di certo un concetto assoluto come la legge, ma dovrebbe essere alla portata di tutti...........dovrebbe.

 

E sticaxxi non ce lo mettiamo? Corri pure in superbike e nel motomondiale se vuoi.......

Il pericolo di fare foto a 280 all'ora forse è anche per chi gli sta intorno in quel momento, non ci arrivi?

 

Bhe, se però leggi bene quello che ho scritto ti rendi conto che ho parlato di una circostanza ben specifica.

Se le mappe alle centraline fossero sempre e solo votate ad un ACCADEMICO miglioramento, sarebbe ben diverso il discorso. Certo è che mi chiedo come mai una BMW non ottimizzi direttamente in fabbrica quei valori, visto che sono bravi tutti ad ottimizzare motori per cui vengono investiti milioni di euro e dietro ai quali lavorano fior fiori di ingegneri............un motivo evidentemente c'è.

 

Un uovo, senza apostrofo.......è di genere maschile.

Mappare di meno, studiare di più.

.

 

Per carità, lungi da me la volontà di sminuire i tecnici bmw. Il punto è che loro devono fare motori che durano 200000km, io ne devo fare al massimo 80000.

 

ah ah ah ah ah ah

adesso ti attacchi a queste cose,guarda che non sto mica scrivendo un tema ..........sei una sagoma,mi piacerebbe incontrarti,come politico non sei male va bene qualsiasi partito scommetto ......perche' non fai il magistrato?? o il latinista?? ti vedo bene in quei panni.....io ho studiato a sufficienza per il mio umile lavoro di ottico optometrista ortottista (due lauree brevi),peccato che alle superiori ho hatto l'ITIS perito elettronico e non il liceo classico,in effetti mi rendo conto di avere delle lacune a livello umanistico,penso che mi perdonerai gli errori di ortografia,il senso della frase si capisce lo stesso



PERDONO A WATERSKIER PER AVERE COMPLETAMENTE INQUINATO (si scrive cosi'??) IL TUO POST

gli uovi........ li hai veramente frantumati

perche' non apri un post apposito ......vuoi una frase d'inizio???possiamo partire con tamarri diselisti rimappatti credete che io non vi veda??????

 

...perchè con il 330xd vai piano???
..mi è bastato seguirti da Bologna a Maranello...hehehe

 

non so se si veda o no,ma dove ho mappato è stato eseguito questo procedimento! ovvero mappano direttamente dalla centralina non passando tramite obd! Mi ha detto che usa questo iter per non avere piu problemi di spie che si accendono o problemi vari...boh!

 

Il fatto che tu faccia l'ottico, giustifica errori da scuola elementare?

Vvvvvabhe, se lo dici tu

Comunque sia, ci siamo rotti le balle in due Ti auguro di sfondare i 401 all'ora col 320d.

 

Il parametro principale al fine di ottenere la vel. max più elevata è la potenza... se arriva a quella velocità significa che 320 cv ci sono proprio tutti... ma tutti!!

 

Braccia rubate all'agricoltura!


.[/quote]


..di solito preferisco dire "STRAPPATE"......

 

Certo che c'è : norme sull'inquinamento...pensa che sulle moto supersportive i costruttori per aggirare il problema sono costretti ad utilizzare mappature diverse per ogni marcia..infatti in sede di omologazione le verifiche vengono fatte con determinati rappori inseriti a velocità e numero di giri specifici. Sulle auto l'elettronica in questo senso non è ancora cosi evoluta ma prossimamente.....

 

...e quale sarebbe la moto che ha mappature diverse a seconda della marcia?

 

SUZUKI 1000 DAL 2003 AD OGGI (MODELLI K3 K4 K5 K6 K7 )
YAMAHA R1 DAL 2004 AD OGGI
KAWASAKI ZX-10 DAL 2004 AD OGGI
HONDA CBR 1000 DAL 2004 AD OGGI
I primi esperimenti sono stati fatti dalla suzuki già 1995 sul modello gsx r 1100 (era limitato in 2 e 3 )
Oggi tramite rimappature specifiche è possibile avere mappature diverse a seconda della posizione dell'accelleratore e dell'inclinazione della moto!!con una possibilità pazzesca di regolazioni , addiritura del freno motore in staccata andando a variare la quantità di benzina immessa a gas chiuso...

 

...quello in grassetto è roba da motoGP e Superbike...

Tu diuci che i modelli che hai elencato hanno mappature differenti a seconda della marcia inserita???

Non ci credo proprio... ma se lo dici, prima di affermare il contrario mi informo!

:wink:

 

....dopo i 40 si ha una grande forza: quella di mettersi in dubbio, quella di non aver "paura" di dire HO SBAGLIATO....


!!!:wink:

 

A prescindere dal merito della discussione questa cosa ti fa onore