BMW Serie 1 F40 Un saluto a tutti e info generica su Serie 1 F140

Ecco, questo è il punto. I listini BMW vanno presi con le molle al momento. Per dire. Audi faceva dall'8 all'11% di sconto su A3 (girati diversi concessionari). Vw da 10 a 12% per la Golf. BMW va molto più su con lo sconto e quei 40 diventano 32.
Poi se non si paga in contanti diventa fondamentale anche il costo del finanziamento. Perché se porto l'auto a 31 come una Rline (parlo di mild hybrid) e poi spendo 3500 di finanziamento in tre anni sono 2000 euro in più che vanno considerati. E il taeg che faceva a gennaio BMW non me lo faceva nessuno.

 

senza dubbio, io pagato cash, ma avevo una permuta (la F20). Vero che le altre fanno meno sconto. Comunque come tassi BMW e' tra le migliori, anche se finanzi.

 

Fatti fare un'offerta. E gira più concessionari. Secondo me quando ci salirai, nell'auto di prova, non scenderai più. La Golf ha tanti pregi. Primo tra tutti un'abitabilità superiore dietro (nonostante i miglioramenti della Serie 1) soprattutto per persone di una certa statura è più facile entrarci. La Golf ha un gran motore (provata la 8 TDI e avuta per anni una vecchia Golf 2.0 TDI). Ma la BMW ha un'altra solidità. Ed è ancora un'auto. Non un coacervo di schermi e schermini. La mia è un'opinione old style di uno che apprezza tanto il cockpit tradizionale che per ora non c'è più. Tradizionale ma con la mappa del navigatore al centro e tutte le altre informazioni, compreso il brano di spotify con copertina.. Che il contagiri e il contachilometri siano su schermo mi interessa poco.

 

Concordo. La macchina deve essere una macchina... c'è talmente tanto marketing attorno che ormai i cockpit virtuali sembrano lo standard. Ma sinceramente, qualcuno mai comprerebbe un Patek Philippe Digitale? O audemars piguet?

 

eh, non avevo completato il discorso . intendo quella cifra come limite ragionevole. ma comunque, non tirerò mai fuori oltre 30.000 € per un'auto, per questo punterò sull'usato o sul fine serie dei modelli che seguo

 

di che anno era la tua F20 116d? negli ultimi anni, ho capito che il prezzo lo fanno i venditori in base a mille fattori. loro da una vendita devono guadagnare un tot. se ti hanno fatto un buono sconto, sicuramente sta anche per il fatto che la tua sapevano che l'avrebbero piazzata bene, essendo pur sempre una delle "vecchie" serie 1 più facili da rivendere. non è detto che se si presenta il tizio con un usato che vale poco per mercato o per età, riesca a spuntare uno sconto altrettanto buono. poi come ho letto in seguito, hai pagato cash....

 

2017, urban, manuale, 40k km...mineral grey

 

ha una buona rivendita ancora. secondo me se permutassi la mia in firma, di fine 2019, non avrei quello sconto

 

A me la hanno valutata sopra il prezzo di mercato, precisamente 17.8k euro. Su autoscout si trovavano a 16.5k... la mia era lci1, quindi con idrive4. La tua in teoria ha ancora un buon valore, non saprei dirti. Hai visto su autoscout quanto sta? Comunque ogni concessionario faceva prezzi diversi; da 15k in su... quindi c’è parecchio margine. A detta del venditore mi ha fatto lo sconto massimo, ma visto che avevo un preventivo analogo mi ha valutato bene l’usato; credo era l’unico modo per lui per trattarmi meglio...

 

andrei a vederla e proverei a tirare
https://www.gruppoferrari.com/auto/usate/mantova/bmw/serie-1/diesel/118d-5p-m-sport/4813222/

 

Si buona questa, ma devi arrivare a 31k, allora si

 

@Segar
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=001eb2d0-87ae-383a-12bd-b9f7d1b97dc1

 

Mmmmmm... non ha il clima bizona. Lo stereo è quello base, ma lì si rimedia aftermarket... ma i cerchi da 17 per uno che ha i Dallas....

Modifico.... se le foto sono vere il bizona c'è!

 

Si infatti non molto comodo.
Domani fatti una idea da ad motor, poi ti conviene capire bene quanto farci con la golf e quanto vuoi aggiungere. In base a questo poi vediamo dove orientarsi... io continuo a pensare che il nuovo in questo momento può aver senso, se non vuoi una roba full optional.

 

Intanto è una concessionaria BMW tedesca in cui anche chi spazzola i pavimenti parla e scrive decentemente in inglese.
In seconda battuta ci sono molti italiani trapiantati che per 4/600 euro ti offrono il servizio completo per vedere l'auto, farti una perizia (relazione e fotografie allegate), trattare il prezzo, etc.
A te resta bonificare la cifra alla concessionaria (che di norma rilascia 48 mesi di garanzia) ed eventualmente occuparti di trovare un vettore che te la porti davanti casa, richiedere a BMW Italia il rilascio del COC e farla immatricolare da uno STA ACI che effettui tali operazioni su import estero proveniente dal mercato EU.

 

Certo un bel dilemma...

Diciamo che rispetto al nuovo stai risparmiando circa 2-3k, ma un modello con queste caratteristiche sarebbe in budget.

Comunque io rinnovo quello che gia' ti han detto in molti. Prima di passare per autoscout, fatti un portafoglio preventivi sul nuovo. Quindi poi valuti la differenza.