BMW Serie 1 F40 Un saluto a tutti e info generica su Serie 1 F140

beh Roma è peggio dai...
Comunque non temere, non avrai problemi. Valuta più che altro l'estetica, 1cm di differenza fa poco, salvo hai una rampa molto ripida. Considera che la m sport ha anche rivestimenti di sedili ad hoc, deve piacerti insomma, e costa 1.3k in più come allestimento rispetto alla sport. Ma pesa solo se la prendi nuova

 

Al netto del prezzo e colore, per me la macchina è molto bella.
Impianto audio devi essere proprio appassionato, l'utente medio come me non sente la differenza.
Ruotino di scorta: se hai assistenza in RCA vengono a prenderti, nel caso c'è il set di riparazione a 60 euro.
Serbatoio maggiorato: ipotizzo un 18km/L del 118d, con serbatoio orinale (42L) fai 756KM, con maggiorato (50L) fai 900. Insomma per 60€ si può fare, ma che sia indispensabile anche no...
Questo per dire che se trovi una buona offerta non mi fisserei su questi 3 optional. Se ci sono bene, seno amen.
Sedili a guscio tutta la vita piuttosto

 

con il set ci fai poco se fori in mezzo alla campagna come è capitato a me 2 volte, carro attrezzi aspettato 3 ore abbondanti... Con il ruotino in massimo 30 min te la cavi da solo e non butti la gomma usando il kit.
Serbatoio se la prende usata ok, ma sul nuovo io lo metterei sempre, per 60 euro...
I sedili a guscio hanno molti problemi se leggi sia nel forum che sul gruppo...li eviterei, ripeto non è una Porsche o una m4...non esageriamo dai...

 

Che problemi hanno i sedili? e di che gruppo parli? almeno mi faccio un idea anche io

 

Se invece sei uno come me che fora una volta ogni 12 anni del ruotino ci fai un portafiori

 

Anche io non avevo mai forato... poi 2 volte in un anno...

 

C’è ma optional, e costa abbastanza

 

Gruppo fb serie 1 f40. Fanno rumore, molti si lamentano. Gente li ha riportati a far foderare in bmw, chiaramente in garanzia.

 

Buongiorno, Sempre un piacere leggere di qualcuno che sta per acquistare.
Mi inserisco perché volevo chiedere una domanda sulla sicurezza e sui test EuroNcap. Se la nuova generazione che ha naturalmente cinque stelle è più sicura della precedente che ne ha cinque ma magari ha fatto i test con normative diverse. questo perché se fosse molto più sicura acquisterei la nuova, altrimenti preferirei la precedente. Grazie

 

Per essere certi al 100% dovremmo fare un frontale con i due modelli
Diversamente scegli quale ti piace di più

 

Sono a Roma famosa per le sue buche... e ho msport. E' rigida ma si può fare. Abbastanza comoda

 

Seee... io una volta sulla Pontina direzione Roma ho visto 3 auto parcheggiate in attesa di carro attrezzi con due ruote a testa andate...
Pensa che hanno abbassato il limite di velocita' da 90 a 60 a causa delle buche!

edit: se avessi dovuto scegliere la macchina in funzione delle strade avrei dovuto prendere una Citroen . Scherzi a parte, e' rigida ma da dentro non si sente molto. Comunque se riesci a provarla prima sarebbe meglio cosi la provi sulla tua schiena.

 

Vero ma tra sconti e finanziamenti la differenza si assottiglia parecchio. Considera che su Golf il taeg finanziamento era 4.8%. Su BMW 2.4%. Sconto attorno 10, 12% in VW. BMW 18, 20%. Alla fine tra Rline e BMW la differenza era sui 1000-1500 euro su due preventivi.

 

Hai notizie sulla tipologia di test usati nel 2011 confrontati con quelli del 2019?

 

Si, senza dubbio. Vado spesso a Roma, non siamo ancora a quel livello che gli scorsi anni abbiamo sistemato parecchie cose, ma già' si stano riaprendo le strade sistemate e peggiorano quelle lasciate...insomma una sassaiola.

Concordo. Tra sconti, omaggi e cockpit pro di serie ti direi adesso o mai piu'. Sto in bmw da tanti anni, una roba del genere non l'ho mai vista. Ci sono stati sempre grandi sconti ogni tanto, ma tutta una somma di cose no. Adesso si vende poco, quindi sconti, bisogna approfittarne, soprattutto sul nuovo.

Attenzione: i test sono fatti sugli impianti base. Se ad esempio si mette uno dei due optional che porta il radar in macchina (altrimenti c'e' solo la scatolina) ovvero driving assistant o Active Cruise con Stop&Go, gli ADAS sono tutta altra cosa, la macchina si ferma del tutto in caso di qualunque ostacolo...
Di serie c'e' l'active guard plus, fa le cose base, ma niente radar e la macchina pretensiona il freno, ovvero inizia la frenata, ma non si blocca. Chiaramente sono optional che costano, io ho messo il driving assistant perche' volevo assolutamente anche l'angolo cieco.

 

L'ultimo riferimento EuroNCAP è sul 2018 ed il biennio 2019/2021 si basa sugli stessi parametri.

Direi che a livello sicurezza i dati sono positivi poi ovviamente la risultante di ogni singolo incidente è storia a se, negli anni le cose sono migliorate molto ma bisogna sempre sperare che non ti venga addosso un camion di lato ...
Questa era la Golf del 2001 di mia moglie dopo un impatto ai 50 km senza frenata, il muso è rovinato perchè è stata proiettata a 2,5 metri contro un furgone fermo davanti a lei:

Ho ringraziato la Golf ed ho portato a casa mia moglie (viva) ... poi ho preso una E91 per lei (e 3 anni dopo una A4/4 per me) ma sinceramente non mi sono posto problemi sulla codifica NCAP
A distanza di 10 anni abbiamo preso un 120d (anche se lei continuava a guardare le Golf ... e come non darle torto!).

 

tornata a casa. ma e' lo stesso colore della storm Bay! Che ti hanno detto?