BMW Serie 1 F40 Un saluto a tutti e info generica su Serie 1 F140

Io ho una M sport e quindi sono di parte.
Ovviamente quelle che metto d'ora in poi sono opinioni assolutamente personali. Gli optional sono scelte in base alle proprie esigenze e i propri gusti. E ognuno, giustamente, ha i suoi.

A mio gusto i sedili regolabili elettricamente sono un di più. Questo perché, nel mio caso, l'auto la guido sempre io e una volta regolati rimangono così forever. Proprio perché mi piace guidare non amo molto gli adas. Quindi nel mio caso il Driving Assistant è superfluo. Ma per molti altri invece è immancabile e li capisco.

 

Ti capisco. La mia è msport mineral grey e con quei cerchi

 

tutta la vita Msport (ma sono di parte anche io) e ti dirò che nei colori scuri quindi nero e grigio mineral, tanti dettagli di sportività vengono in qualche modo portati via dalla scurezza del colore. Io griglia lascerei quella cromata di serie, però sono gusti. Ok il no spoiler M, hai già due scarichi quindi sei già più che sportivo, lo spoiler forse appesantirebbe troppo.

 

Msport e almeno sedile elettrico lato guida
Il drive assistant solo se sei sempre fermo in coda in tangenziale o autostrada
Meglio spendere qualcosa in più ed esserne felice che non rimpiangerlo dopo

 

sono d'accordo. funzione che avevo presente anche sulla Peugeot del 2014,per me fondamentale perché anch'io ho in memoria diversi mix. su F20 avevo constatato con stupore che non c'era

 

Io come sai non amo m sport per tante ragioni:
1-odio la roba finta; come le bocchette del paraurti posteriore
2-hai volante M, che è soggetto a ripetuti furti
3-costa 1300 euro
4-i sedili non mi piacciono
5-lo spoiler dietro lo trovo inutile

ovviamente tutto personale.
Per il resto toglierei anche io i sedili elettici; se la guidi solo tu sono inutili. Spenderei soldi sulla sicurezza, quindi driving assistant, anche perché senza non hai il radar in macchina! Questo vuol dire che per ostacoli, persone o ciclisti la macchina non si ferma da sola, ma rallenta solamente. Non hai neanche il sensore angolo cieco, che mi pareva per te utile. Salvo che non metti il cruise adattivo. Ruotino? High beam toglilo adesso, lo puoi prendere a novembre con il 30% di sconto!

manca il pacchetto tagliandi, non scordartelo, che poi altrimenti ti rovini a farli di tasca tua.

investirei parte del costo della m sport invece sul prolungamento della garanzia di 5 anni con la best5, 650 euro


Per come sono adesso a mio avviso sei su 10k di differenza con la golf (con la sport)...pero' potrei sbagliarmi. Farai poi valutazioni sul budget.

Ripeto quello che dico spesso, salvo 128 e 135, non spenderei mai sopra i 35k euro per una serie 1 (prezzo finito, non listino), poi ognuno fa le sue valutazioni.

 

ma i sedili di serie di sport e msport, a parte il rivestimento, non sono gli stessi? il volante fa parte del pacchetto, ha pico senso metterlo sulla sport come optional, per attirare l'attenzione dei ladri

 

io volante appunto è uno svantaggio a mio avviso averlo, e lo hai su m sport. Non ha senso metterlo sulla sport.
i sedili sono uguali ma con quella trama blu e nera che non mi piace. Molto meglio i sedili pelle e stoffa della sport.
Considera che m sport hai anche l’assetto ribassato, io quando feci la prova su strada andai nel mio garage e sulla rampa toccavo leggermente in discesa... quindi per me bocciata subito

 

si chiaro, se l'assetto diventa un problema, va eliminato, che per altro è fattibile in configurazione. avevo scritto che senza l'assetto m, le F40 mi sembrano troppo alte, però piuttosto che una msport, ci preferisco ugualmente la sport con assetto base

 

Sui sedili credo cambi solo la colorazione, salvo che non prendi quelli M a guscio. A mio avviso sulla macchina grigia fanno a cazzotti, poi de gustibus.
Occhio che non hai sensore angolo cieco senza driving assistant.
Se fai la M sport mi raccomando una polizza con furto parziale, che abbia poco o zero scoperto.

Il pacchetto tagliandi e' solo a tuo vantaggio, se non lo fai ogni tagliando sono 400 euro almeno, poi sulla diesel costano di piu'. Tra l'altro e' un optional cosi' e ti ci applicano lo sconto.

 

Si scusa... ma ci sto giocando da poco anche io... Peccato pero' che ti mette il brano a tutto schermo e non puoi fare altro... Ripeto, secondo me e' ancora un po acerbo. Spero che col tempo lo migiorano...

Ho visto le configuraizoni... una bella scelta!!!
Secondo il mio modesto parere non dovrebbero mancare il cruise control con funzione stop&go perche' e' veramente comodo. Provato in citta' con i semafori, la macchina si ferma da sola e riparte con un piccolo tocco dell'acceleratore.
Altro optional e' sicuramente il park pilot per via della retrocamera.

Poi ti faccio notare che alla 118d, per 160 euro in piu' puoi prendere lo steptronic a 8 rapporti. Non ti saprei dire del doppia frizione a 7 rapporti, ma su questo io mi ci trovo bene. Pero' non ho esperienza tale da poter fare un confronto.

Per quanto riguarda l'estetica, de gustibus. Ho preso M Sport e lo rifarei, e' sportiva con ottime linee spigolose ma non e' troppo esagerata.

 

Il problema e' che quando dai in dietro la tua magicamente diventa un rottame.... Il primo venditore mi fece sentire cosi.... ""....Manco il navigatore ha questa macchina.....". 13-14k di differenza effettivamente sono tante.
Per il cambio ti assicuro che e' cosi, lo puoi vedere anche da configuratore, se metti lo steptronic il prezzo varia di sole 160E all'inizio non ci credevo neanche io.

 

Quanto ti valutano la golf?

 

Sinceramente pensavo che la dicitura "Cambio automatico" sul configuratore intendesse il doppia frizione. Ma probabilmente ho inteso male io.
Vabbe' io li ho fatti mettere, mi piacevano un sacco.

Quindi la tua l'hanno valutata sui 20K o poco meno...

Pero' 32 con lo sconto, partendo dai 44/46 non sembra male....