Un po di vitamine

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da T1734, 30 Gennaio 2008.

  1. T1734

    T1734 Kartista

    109
    0
    14 Gennaio 2008
    Reputazione:
    10
    330d Touring E46
    per il mio 330d. ho "solo" 184 CV e vorrei sapere come dare un pò di vivacità al motore, eliminando anche il vuoto paurose che ho ai bassi ( tra l'altro non lo fa sempre quindi mi puzza di debimetro malfunzionante ). L'unica mia paura però è fare danni, su un motore che ha 250.000 km e che negli ultimi 100.000 non mi ha dato mai problemi ( manutenzione ordinaria fatta sempre in tempo ). Vorrei avere qualcosa di comandabile ( per esempio da disinserire in autostrada dove non mi serve più potenza ) e da inserire "a piacere". Ho letto nel forum di vari moduli aggiuntivi ( tipo ep o roba del genere ) e di persone che hanno fatto la rimappatura della centralina. Cosa cambia tra i due metodi ? Solo il costo oppure ci sono anche altri vantaggi ?
     
  2. maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    la rimappa agisce su tutti i segnali dell'auto dunque hai un'elaborazione completa dei dati, mentre i modulo aggiuntivi agiscono solo su un paio di sensori falsificando il segnale e di coneguenza la centralina cerca di adattarsi a tali valori, la mappatura è migliore a mio avviso :wink:
     
  3. giampyk

    giampyk Secondo Pilota

    837
    8
    4 Febbraio 2007
    Reputazione:
    2.926
    bmw316i kompact E36
    lo vuoi un consiglio spassionato!, lascia tutto cosi e ringrazia la tua car per aver fatto tutti quei KM, ,in quanto se vai a toccare qualcosa tipo "rimappare" dopo previa sostituzione di qualche centralina per per tirar su potenza o altre cose del genere, con quel kilometraggio che ti ritrovi rischieresti di abbreviare ulteriormente la vita della tua car, piuttosto risolvi la questione del presunto debimetro, tuttavia il discorso delle "mappe" se non sono fatte a regola d'arte si rischia di fare danni seri
     
  4. sprido

    sprido Amministratore Delegato BMW

    3.575
    88
    25 Dicembre 2005
    Reputazione:
    28.646
    A3 2.0 tdi 170
    a 250000 km vorresti rimappare? Mmm io te lo sconsiglio, il motore è sulla via del pensionamento anche se gira bene immagino. ne ho guidato uno identico (ma su berlina) con in pratica sui 260000 e tirava alla grande come se fosse nuovo!
     
  5. T1734

    T1734 Kartista

    109
    0
    14 Gennaio 2008
    Reputazione:
    10
    330d Touring E46
    quindi non mi converrebbe per non pregiudicare la durata e l'affidabilità del motore..... che non è poco
     
  6. stecca975

    stecca975 Amministratore Delegato BMW

    2.745
    5
    9 Ottobre 2004
    Reputazione:
    83
    330XD sedan EX184HP
    io ho fatto rimappare da uno in gamba a 180k
    la ritiro stasera, non vedo l'ora di provarla, anche se sono uno che non ci da dentro, un po piu di brio ai bassi mi farebbe comodo ;-)
     
  7. T1734

    T1734 Kartista

    109
    0
    14 Gennaio 2008
    Reputazione:
    10
    330d Touring E46
    davvero ? Fammi sapere come va che nel caso un 20ino glieli faccio aggiungere anche io..... a proposito sei tu in piega ?
     
  8. stecca975

    stecca975 Amministratore Delegato BMW

    2.745
    5
    9 Ottobre 2004
    Reputazione:
    83
    330XD sedan EX184HP
    provata solo ieri sera, con un tiro ai bassi veramente corposo
    non una mappatura fatta per spremere, visto i km della car....
    devo dire che sono pienametne soddisfatto, anche se credo l'assuefazione da accelerazione si farà sentire presto!!!
    si sono io quell in piega, ad imola ;-)
     
  9. T1734

    T1734 Kartista

    109
    0
    14 Gennaio 2008
    Reputazione:
    10
    330d Touring E46
    buono... ovvio che con i km che ho non si cerca di spremere ma di ottimizzare..... per la piega =D>=D>
     

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