Un parere acquisto Mini Cooper S

Trova qualche concessionario e fagli una bella offerta..sono macchine abbastanza difficili da vendere adesso le R53..

 

Questa è una S con kit Jcw..

 

scusa la mia ignoranza ma visto che non sono molto esperto su queste differenze, da dove lo capisci che non è la JCW ?

 

nella descrizione ha scritto omologazione a libretto jcw, vuol dire che ha messo dopo il kit e lo ha fatto omologare, altrimenti uscirebbe già di fabbrica JCW, inoltre ha le scritte modello e i badge della S...

cmq è veramente una buona offerta quella..

 

ah si è vero scusami non lo avevo letto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> quindi la R56 usciva anche nel 2006 ? perchè se mi orienterei su una R56 dopo aver provato la cooper s e non soddisfatissimo del tiro da basso sarei + fiducioso per quella con kit jcw anche se so che la lancetta della benzina andrà giù a vista d'occhio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> in questo momento che ho venduto la mia bmw mi ritrovo senza macchina e a girare col mio furgone aziendale, quindi avrei una certa urgenza ma allo stesso tempo non voglio prendere delle chiavate /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

le R53 consumano come aerei, in città preparati ad un 7/8 se sei bravo ad andare piano...con le R56 i 10 sono più facili e soprattutto in extraurbano consuma molto meno..

 

io praticamente giro solamente in città. Non la uso per lavoro anche perchè ho il furgone, la userei solamente per uscire la sera e nel weekend, ma praticamente solo città. Che strano andando avanti coi modelli invece che andare avanti con la meccanica vanno indietro !

 

Io prenderei R56 tutta la vita.

Perché dai diciamocelo seriamente le R53 andavano forte finche non è uscita la R56.

Per quale motivo dovrei prendere un'auto il doppio più vecchia, che consuma il doppio e che motora la metà.

A meno di problemi di budget non farei mai questa scelta.

Nota: le ho avute ambedue nuove e ci ho fatto anche dei chilometri, non parlo così.

 

No no ma infatti over in non te ne voglio e nemmeno pongo il mio punto di vista come assoluto ma solo per quello che è, un punto di vista.

Il mio specificare che le ho avute ambedue è finalizzato solo a far capire che parlo (per quella che è la mia esperienza) di auto che conosco.

Le ho amate allo stesso modo, ma, se dovessi oggi riprendermene una non avrei dubbi io.

Ognuno è poi libero di fare ciò che vuole anche un 911 Turbo a 90km/h di cruise su autostrada piana fa 10km/l, poi c'è il mondo vero e non teorico, l'auto la si guida veramente e non teoricamente.

 

Sipoi metto le mani sulla R56 come sicuramente hanno fatto sulla 53 e la situazione si ristabilizza.

 

Con quel budget di R56 ci trovi solo le prime e Dio ce ne scampi...sono una fonte di rogne!

Dovessi prendere una R56 adesso cercherei una post 2011, oppure una R53 170cv

 

Ehm...con l'aipad mi dava un video.

Ho visto il sito e le rilevazioni e non posso nasconderti che mi sembra strano e non poco.

Anche perché secondo quelle rilevazioni sarebbe tutto un avanzare e retrocedere.

Ognuno poi segue ciò che crede, io davo un opinione l'auto devi prenderla te.

 

sul megamini è saltata fuori la discussione con dati su pista che la s r56 turbo và di più dell r53 gp....figuriamoci se non va di più della s r53..

io ho provato una r53...ora ho una 184cv....bè..non c'è storia come prestazioni...

che il volumetrico sia da sbavo ok....