un consiglio x guida su neve/ghiaccio , deluso dal comportamento della mia 335

con la TP basta mettere del peso nel baule e vedrai che si muove...se non ci credi te la faccio io la prova:wink:

 

Ti dirò di più, che a parità di gomme termiche come ho detto la TA è superiore, ma con le estive la differenza è ancora più marcata, se avessi avuto le estive la BMW non si sarebbe mossa dal suo posto mentre con la TA sarei uscito ugualmente dato che è un piazzale pianeggiante.

 

Hai scoperto l'acqua calda,non è che uno può girare con i clandastini nel baule.

 

bella questa

 

Questa è un tua opinione, e una sbruffonata bella e buona (e, lasciamelo dire, anche un pò fuori luogo..)...

Perchè non vieni qui in montagna da me (Valle D'Aosta, quota 1700 e rotti, circa un metrino di neve, e non 10 cm..) a vedere come non mi pianto praticamente mai sia con una TP che con una TA?

Anche io le ho davanti a casa, e come ti ho detto sopra, non ho "una sporcata di neve" intorno.

E non ho neppure bisogno di avere in palio il libretto della tua auto per dimostrartelo, lo farei solo con scopo didattico...

Come ho scritto sopra, tra una TP e una TA moderne, cambia l'approccio alla guida sulla neve, ma non vi sono grosse differenze di motricità se sono dotate entrambe di gomme adatte.

Non si può salire in macchina ingranare la marcia e dare gas, ci sono "trucchi&malizie" che comprendi e impari solo se le ruote sulla neve ce le metti spesso!

La neve "pretende" esperienza di guida, non è sufficente la playstation a rendere le persone capaci di guidare sul viscido..

 

dipende anche dall'equilibrio globale dell'auto, dal suo assetto ecc..

l'inverno scorso ho messo una lastra di marmo spessa 5 cm nel baule dell'E38, eppure su neve era un disastro, al contrario di E46 che se la cava ed E39 che è fantastica

 

Voi ci andreste mai con la 5GT sulla neve? O con il serie 7? o peggio ancora con la x1 a trazione posteriore?

 

Vedo che sei Marchigiano, mercoledi scorso ho dormito a S.Angelo fuori Senigallia e dovendo andare a Montecarotto (non so se sei pratico ) ho proseguito su queel astrada che è la strada del grottino, era completamente innevata ma battuta (non spalata) ebbene dopo circa 10 km sono dovuto tornare a Senigallia e prendere la provinciale Arceviese, perchè proseguire con la mia era un inferno, se viaggiavi tutto bene, ma se ti fermavi specie in salita cominciava a slittare oppure in salita se rallentavi troppo e acceleravi sculava, addirittura agli stop anche pianeggianti in ripartenza faceva fatica.Se avessi avuto una anteriore sarei salito come un treno.

 

Scusami professore non conosco bene le tue zone io ha sciare a parte gli ultimi due anni al Sestriere i dieci anni precedenti sono andato a Pila quindi non sono pratico e neppure di trazione posteriore dato che ho avuto solo 5 BMW.

 

La strada non la conosco, io sono di Macerata, che è in collina, è nevicato, ti garantisco che non ho avuto grossi problemi,nè in discesa nè in salita, certo che qualche scodata e slittata l'ho avuta, ma niente di preoccupante

 

Scusami tu, luminare...

Pensa che io ho una scatola che contiene una cinquantina di aghi e non so cucire un bottone...

 

Invece sono rimasto molto stupito dalla rapidità di montaggio di alcuni modelli di catene...le abbiamo montate sulla golf di un mio amico e per montarne 2 abbiamo impiegato forse 5 minuti...ma credo anche meno.

Erano queste mi pare: http://www.konig.it/Products/Snow%20chains/Car/T2%20Magic.aspx

 

C'ero mercoledi dalle tue parti, (mi sono sbagliato a S.Angelo c'ero giovedi) Potenza Picena.Infatti non dico che non si vada ma con la TA questi problemi non ci sono.

 

L' E38 è un' auto un pò vecchiotta e con poca elettronica e ci può stare resta sempre valido il discorso che la TA sulla neve è avvantaggiata, ma a dire che una TP moderna non si muove mi sembra eccessivo

 

Ma figurati!:wink:

 

quoto :wink:

 

Scusate ragazzi quì da noi in svizzera neve ne vediamo in abbondanza e vi assicuro che se ben equipaggiata di termiche vai tranquillo, caso mai la differenza la fà il "driver".

Settimana scorsa ho dovuto trainare fuori dai guai una TTS che proprio non camminava,era si TA ma senza termiche.

 

non c'entra nulla, l'E39 aveva la stessa identica elettronica, che peraltro tenevo disattivata su neve :wink:

 

sicuramente l' E39 pesa di più quindi và meglio :wink:

 

Visto che sei Marchigiano una cosa voglio dire, chi gestisce la A1 dovrebbe venire da voi a imparare come si fronteggia l'emergenza neve, chi gestisce la A14 ha fatto un lavoro eccezionale io mercoledi sono partito da Senigallia e sono andato ad Atessa, poi il ritorno.

Se ti ricordi la giornata che era capisci sicuramente cosa voglio dire, la neve è iniziata verso Pescare e già a Giulianova hanno incolonnato i camion scortandoli, il pomeriggio da Ancona li facevano uscire dall'autostrada e non li facevano entrare, io ho fatto autostrada fino alla sera alle 19 sono stato a Potenza Picena, Jesi e poi tornato a Senigallia con la neve già attaccata sull'autostrada, ma ho visto gli spargisale e gli spazzaneve girare per l'autostrada quando ancora non nevicava.Tutto questo con il minimo disagio, poi vedi sull'A1 all'altezza di Firenze cosa è successo, questo lo scrivo perchè chi è rimasto una nottata sull'autostrada si renda conto delle Ca. zz. a. te che l'ente gestore racconta, mia moglie ha fatto la tratta incriminata (valdarno-Firenze) alle 13,00 e per fortuna ha fatto appena in tempo a tornare, ma non ha visto un mezzo spargisale o spazzaneve o macchina della polizia, mentre ha visto camion e pulmann che superavano pericolosamente tutti gli automobilisti che andavano piano causa nevicata, gli stessi camion che poi alla fine hanno bloccato tutto.