Un brivido lungo la schiena... mai smettere di sognare!

Grazie di cuore Nicola!!

 

Non importa quante ore di lavoro puoi aver collezionato in una sola settimana lavorativa, nemmeno quando sei stanco o meglio cotto o meglio ancora bollito.

Ti basta allungare un po' il tragitto per il rientro a casa, aspettare che la lancetta dell'olio salga un poco, poi pigiare due volte il tasto magico sul tunnel, quindi mettere in "M" e affondare tutto. Ciò che quel 6 cilindri sa regalarti ti ripaga di qualsiasi sforzo...

Sentire quel rabbioso ringhio che sale fino alla zona rossa ed il mottore che emette un borbottio quando la centralina taglia un attimo l'alimentazione per permetterti di ricominciare ad ascoltare la melodia nella marcia superiore è qualcosa di unico.

Che macchina ragazzi, che macchina!!

 

Un brivido lungo la schiena... mai smettere di sognare!

Ehm.. Sai che non ho mica capito il discorso della targa?

Qualsiasi motore che ti rende felice quando lo guidi lo è, a prescindere dalla potenza! :wink:

Motore che ricorderò sempre con piacere z tutte le soddisfazioni che mi ha dato è che regge 115cv/litro senza problemi di sorta!

 

A dire il vero no... nel senso che tanto la targa tedesca è ovviamente nominativa ed è legata a me tanto quanto quella italiana, quindi immagini/presumo che in caso di infrazioni le multe arrivino a me senza problemi..

 

Ragazzi buonasera!

Allora, ho un dilemma tecnico ed avrei bisogno del supporto di tutti voi. Qualsiasi informazione è gradita!!

Come già anticipato, devo buttare via i freni, perchè i dischi sono consumati (male?) e forse anche le pastiglie, causando vibrazioni in frenata.

Guardando un pochettino la pinza originale del mio 335i questa sembra (colore a parte!) molto simile o forse uguale a quella M o alle Performance (come quelle montate da [MENTION=11541]Gio72[/MENTION] ) per quanto riguarda l'anteriore. Le posteriori sono verosimilmente diverse.

Però, c'è un però: stando ai codici Bmw, le mie possono alloggiare solo dischi da 348, mentre le M / Performance i dischi da 370.

Fidarsi dei codici Bmw è "tempo perso" per me, perchè ovviamente risultano diversi (sono prodotti diversi, fosse anche per il colore).

Dove reperire le informazioni sul cosa cambia? Mi piacerebbe molto cambiando i dischi poter alloggiare i dischi da 370 e magari anche le pastiglie dell'impianto M o simili ma non voglio "buttare soldi" senza qualche certezza. Non so a chi chiedere, in Bmw nessuno ne sa niente purtroppo!!

Mi sapete aiutare per favore?

 

Grazie mille Giovanni!

Ho trovato questa pagina molto ben fatta:

https://www.turnermotorsport.com/t-brakes-f30-brake-differences

tuttavia, non viene specificato perchè gli standard Brembo grigi come i miei non montano i 370 mentre i tuoi Brembo blu li montano...