Un 320i che diventa M3......

uff spero qualcuno le abbia e le ri-posti..
deve essere uno spettacolo!

 

All'epoca l'avevo vista, meravigliosa, un lavoro eccezionale !!!!

 

ahahahaha ahahahaahaha la firma di luka ahahah

 

io l'avevo vista era stupenda

 

spero torni a farci visita con qualche foto!

 

ecco una foto della famosa car.....credo abbia subito delle ulteriori modifiche pero'

 

DIVIIIIIIIIIIIIIINA!

 

fatele tante foto allora... avrei preferito vederla dal vivo magari, ma non potendo... dovrò accontentarmi

 

Azzo che sventola . Non credevo nei miracoli.

 

In bocca al lupo pintu per il lavorone da farsi!!!

 

grande pintu!!!

 

appena hai novità facci sapere come prosegue il lavoro e ovviamente in bocca al lupo

 

Io ho fatto un trapianto da un 2000 a un 2500, pensavo ti dico la verità che fosse meno complesso........cmq tecnicamente è sicuramente possibile.
Fra l'altro l'auto in questione (l'm3 3000 incidentata) era quella del mio amico se non sbaglio.........
Io tanto che hai il motore giù approfitterei anche di rifare la guarnizione della testata nuova, se non sbaglio dovrebbe avere sui 180mila Km.......
Mi raccomando fammi sapere su come vanno i lavori......ci tengo molto primo perchè conosco bene la macchina, poi perchè sono veramente curioso di vedere il risultato finale....auroni e saluti da Cristiano.


Ps: il sabato che siete venuti a prenderla eri tu sul camion? io stavo uscendo da casa di stefano avevo un m3 blu.

 

Azzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz........
ho visto solo ora la foto della macchina in questione......se siete riusciti a fare tutto quel lavoro sicuramente montare il 3000 sarà una passeggiata :exclaim:

 

Dunque, io il trapianto l'ho fatto sulla macchina che avevo prima, una 320i familiare.........come ti dicevo avevo fatto montare il blocco di un 325i (quello da 192cv.).
Allora meccanicamente nessun problema, solo il fatto che la mia avendo l'antipattinamento e quella da cui avevo preso il blocco no, ho dovuto mantenere il mio gruppo farfallato.
Poi una volta messa in moto, il motore strattonava tantissimo nell'erogazione.......... a quel punto l'ho portata in concessionaria per la messa a punto dell'elettronica, e mi hanno detto che quello che causava l'irregolarità dell'erogazione era un sensore che dava la fasatura agli alberi a camme.....nessun problema cambiato quello e rimappato la centralina il motore girava perfetto.
Un altro adattamento che ho dovuto fare ha riguardato lo scarico, in particolare ho dovuto far rifare le sedi per la sonda lamba da Bartoli, perchè nei collettori del 320 era in posizione diversa.
Alla fine ti garantisco era venuta fuori una macchina veramente divertente......purtroppo dopo tanto fare sono finito 7 mesi fà in acquaplaning (spero si scriva così) mentre facevo all'incirca i 140.....risultato macchina letteralmente distrutta e trauma psicologico.....
Cmq scherzi a parte quello che mi ha fatto molto riflettere è stato il fatto che io avevo sempre dato per scontato il fatto di non poter avere incidenti di rilievo, è da quasi 20 anni che guido solo bmw, ma gli imprevisti sono sempre pronti a sorprenterti....io sono stato molto fortunato a non avere coinvolto nessuno, anche perchè nell'incidente ho fatto un bel po di metri contromano senza nessun controllo.......non oso immaginare cosa sarebbe accaduto se la pula avesse messo mani sulla mia car.
Concludo questo mio papiro (scusa se son stato lungo, ma sono cose che sentivo molto di dover dire), dicendoti che sì, è molto bello e gratificante modificare una macchina, come state facendo voi e come avevo fatto anch'io, ma mi raccomando occhio e state sempre molto attenti.
Buon lavoro e buon divertimento, aspetto di vedere i vostri progressi e farò il tifo per voi.Salutoni Cristiano.

 

Mi dispiace tantissimo per quello che ti è successo cristianom3 e alla tua "320"!!!!