Ultimi 2 mesi con la mia e87..aspettando la 125d lci [emoji7]

Rispetto agli assetti montati su E87 questi sembrano presi dalle fiat 500 L...

Poi dipende sempre da cosa si cerca dall'auto. Per un uso cittadino/passeggio va benissimo.

 

La LCI ha l'Assetto sportivo M di serie sull'allestimento M-sport: forse intendevi l'adattivo ?

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La mia anche aveva l'assetto m-sport e mi spiace ma rispetto al vecchio m-sport c'e' un abisso.

L'adattivo non l'ho mai provato quindi non saprei.

edit : mi spiego meglio

l'E87 che avevo con l'assetto m-sport era una tavola, oltre che molto comunicativo

sull'F20 pre-rest è tutto l'opposto. E' morbido come gli orseti haribo...

 

vabbè, lui aveva una e87 eletta, quindi senza assetto, con la F20 Msport si troverà bene comunque, anche io ho avuto modo di fare questo confronto, avendo posseduto una E87 futura senza assetto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

la F20 Msport sulle nostre martoriate strade a mio avviso va bene per una guida sportiveggiante, se invece si vuole qualcosa in più, la cosiddetta tavola, allora bisogna intervenire, per i miei gusti va già benone così

 

Sono d'accordo , per un uso stradale va bene pur essendo a mio avviso comunque troppo morbido per essere chiamato assetto m-sport.

 

ahia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

allora lo rifai anche sulla F20, a meno che tu non abbia abbandonato le velleità di rigidità /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se metti le adattive non credo risolvi. Meglio resti così e metti mano dopo su quello che ha, piuttosto io metterei i vetri oscurati adesso

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Io che ho le adattive ti posso dire che vanno molto bene ed hai sempre una bella sensazione di stabilità, ma sono un compromesso, nulla a che vedere con un assetto aftermarket come si deve. Comunque in sport è rigida e frenata, sia in compressione che estensione mantenendo un po' di rollio ( non esagerato ), in comfort pare un canguro sulle asperità e dossi, ma è tutto bello morbido e ovattato. Ricapitolando, se hai intenzione di avere un assetto più racing in futuro, non mettere l'adattivo. Se non vuoi metterci mano, è molto buono e polivalente ( ne hai davvero due in uno ), e al momento gli unici "nei" sono appunto un po' di rollio ( ma penso che con barre maggiorate si risolva ) e l'altezza tra ruota e passaruota che per me, esteticamente, è troppa ( valuterò a fine garanzia, a meno che non proponga qualcosa BMW prima, di mettere molle più corte )

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mega iper quotooooo

 

Bene! E a questo punto hai fatto bene ad andare di benza!!!

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Dipende cosa vuoi, la pelle è decisamente più pratica da pulire e non trattiene praticamente polvere, di contro sono freddi d'inverno ( risolvibile con sedili riscaldabili ) e roventi d'estate, anche se queste due cose non mi hanno dato più di tanto noia. A mio gusto però i sedili originali in alcantara della MSport sono molto più belli esteticamente ( anche se adesso pare che si possa mettere pelle con cuciture colorate ), ma nonostante ciò io ho scelto pelle, troppo più pratica!

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mi permetto di dire che dipende anche dall'utilizzo... l'alcantara è molto più delicata e soggetta ad usura soprattutto da sfregamento! però l'estetica è soggettiva son belli tutti e due!