Ultime scelte: 330d o 335d? (lunghissimo)

Alle ultime domande nn so... sono messo come te!
Però io prenderei un 330d a questo punto..

 

guarda lo leggero solo xkè sei te...!!!...

 

letto.

Che dire....
Io lo so Emiliano che vuoi il 335, ma sei timoroso sull'affidabilità del moto e delle turbine.....vero? Io non mi farei menate...è già un motore collaudato sulla 5er...
Io non ci penserei due volte, soldi permettendo, a togliermi la soddisfazione di aver due girelle, ad ogni regime, che mi fanno solletico al c.ulo.

 

letto
allora il 535 mio faceva la media degli 8/9 con lo step...qualche volta 10..ma non di piu...
la mia aveva 150.000 km ed era un'orologio mai e ripeto mai nessun problema!!!
non prenderti il 335d,IMHO,secondo me sarà poco rivendibile confronto al 330d...
ti dico anke questa,le 330d lasciando stare la tua ke sarà un coupè,ma berlina hanno anke loro poca rivendibilita...abbastanza gente oramai punta sulle touring come grossa cilindrata come usato...io ,e non x vanto,quando ho dato dentro le mie ex le hanno sempre quotate bene e rivendute il giorno dopo!!!!addirittura una il giorno stesso...xkè le "x" hanno un qualcosa in piu e sono piu invoglianti come usato...:wink:

comunque prenditi il 330d ke anke se perdi di piu come accessori li riprendi in 3 anni tra assicurazione bollo e gasolio...garantito...:wink:

 

alor, io il x35d non ho mai avuto modo di provarlo, mi capita però di guidare una E91 3.0 D steptronic.

Per quanto concerne i consumi il 3.0 automatico (girando in bergamo) gravita sui 7/8 km litro, senza stare molto a guardare il + o il - (probabilmente con un po' di attenzione potrebbe fare di meglio.
Nell'extraurbano si comporta egregiamente ma quando vai verso i monti diventa una sanguisuga.
Il cambio step. è una comodità incredibile, ha 1 solo difetto, è di una lentezza allucinante e massacra il motore a livello di prestazioni.

Per quanto ho capito io il x35d ha uno step aggiornato, e secondo me i consumi non dovrebbero essere molto differenti quindi visto che la differenza di prezzo non è poi esorbitante (si ok son sempre 2.000 euro ma su una macchina da 53 non penso che facciano la differenza) io opterei per il + potente dei 2

 

Quoto Uriel la ragione direbbe 330d..........................un domani avrai meno menate per darla via:wink:

 

...sicuro ke non è un 2000 diesel???

 

no no è un 3000. Non dico che non spinga, il motore ruzza e si sente, ma il cambio lo ammazza, mi è capitato di fare un paio di sorpassi da Kick (si scrive così?) down, e rischiare di impatacarmi a quello di fronte perchè a metà il cambio ha deciso di scalare un altro rapporto.
Il 2.0d touring automatico l'ha un altro mio collega ed è disperato

 

Ciao Emiliano,come ben sai io opto per il biturbodiesel....gran motore,ottimi consumi se confrontato con il 3.0 normale,sicuramente sara' oggetto di interesse da usata,comunque il coupe' e' una vettura di nicchia e le motorizzazioni "PRINCIPE" sono e saranno da usate il 3000 biturbo benza e diesel.....nella mente delle persone il prestigio di avere un motore particolarmente raffinato fa la sua parte nel momento di fare un acquisto...secondo me anche di un usato.....in sostanza io non ci penserei troppo....VIA COL BITURBO!!!

 

Non vi attizza proprio la doppia girella?

 

Direi 330d, e se c'e' la possibilità mettici anche una x tra 330 e la d :)

 

335d

Motore

Cilindri/valvole6/4
Cilindrata in ccm2.993
Corsa/alesaggio in mm90,0/84,0
Potenza nominale/numero giri nominale
in kW (CV) / giri/min 210(286)/4.400
Coppia massima/numero giri in Nm/min580/1.750-2.250


Consumo

Ciclo urbano EU (l/100 km)10,3
Ciclo extraurbano EU (l/100 km)5,9
Misto EU (l/100 km)7,5
Emissioni di CO2 (g/km)200
Capienza serbatoio in l (circa)61




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330d

Motore

Cilindri/valvole6/4
Cilindrata in ccm2.993
Corsa/alesaggio in mm90,0/84,0
Potenza nominale/numero giri nominale
in kW (CV) / giri/min 170 (231)/4.000
Coppia massima/numero giri in Nm/min500/1.750-3.000


Consumo

Ciclo urbano EU (l/100 km)8,9
Ciclo extraurbano EU (l/100 km)5,1
Misto EU (l/100 km)6,5
Emissioni di CO2 (g/km)174
Capienza serbatoio in l (circa)61

 

Caro Emiliano, ovviamente il mio parere è smaccatamente di parte, non avrei alcun dubbio: 335d.

Sabato scorso ho provato per mezz'ora ciascuno dei 2 coupè sia il 335i che il 335d.
A mio parere la linea è stupenda e il comportamento superbo.

Per quanto riguarda lo steptronic: posso essere in minima parte d'accordo con Kixolo solo se lo lasci in D. (anche se prendendoci la mano il kick down non fa affatto schifo).
Io normalmente lo uso in DS e per muovermi in tutta agilità in manuale: la risposta è decisamente soddisfacente, certo non è un SMG.
Il 335i che ho provato aveva i manettini del cambio al volante, dopo che lo hai usato in manuale se non lo usi più per circa 20 secondi torna in auto.

Se proprio ti dovessi orientare su un 330 aggiungici una x.

 

scusami ma questo è impossibile ...all'atto del kickdown l'auto scala nella marcia piu consona a quella velocita,esempio in 6 a 2000 giri scala in 3 a 3500 giri è impossibile ke in fase di sorpasso scali in 2 a 4500...non avrai premuto bene l'acceleratore!!!

 

pota sarà impossibile ma me lo ha fatto, può darsi che io non avessi premuto fino in fondo l'accelleratore, è solo 1 esempio di come a livello generale questo cambio sia secondo me totalmente inadatto al motore che ha da gestire, mentre quello della 35 sia stato migliorato

 

no "sarà" sicuramente è cosi...

mha...io non vedo ste gran problematiche con l'automatico...anzi...:wink:

 

..scusa, ma se la certezza sul cosa abbia fatto io nel momento in cui ho avuto il "problema" come fai ada averla tu che manco c'eri?!?

 

Uriel c'è sempre.... :wink: