Oggi e' successa una cosa strana..non so se collegabile sempre a tutta la questione abs/asc ecc ecc in autostrada improvvisamente mi si sono "spenti" il contakilometri ,il "consumometro",sia analogico che digitale e tutte le segnalazione ad esso contenute nel display (consumi ,ecc ecc ) hanno smeso di funzionare... andava solo il contagiri ,la benzina e l'acqua (oltre e tutte le spie) arrivato a casa ,tenuta la macchina ferma un oretta ,appena rimesso in moto tutto ritornato regolare... che ne pensate??? sono sempre piu' perplesso.....mah!
Sulla E36 si s*******va l'integrato della strumentazione (quello che sta sulla mainboard del cruscotto per intenderci) e bisognava cambiare il quadro.... Considera che se insieme all'ammutinamento degli strumenti ti si fosse accesa la spia abs-dsc o freno a mano, poteva essere slatato i lfusibile della centralina dsc -abs, ma se le spie non si accendono è probabile che sia un problema elettronico sulla mainboard. La dietro ci fa caldo, e specialmente se le macchine sono non nuovissime e magari stanno spesso al sole è più semplice che la componentistica elettronica si rovini.
Prova a vedere se il fusibile della centralina abs-dsc è integro o meno, e più in generale controlla nella fusibiliera che tutti i fusibili siano a posto!!! Sula e46 benzina se si bruciava il fusibile abs o dsc la macchina camminava lo stesso e a parte le spie accese ed il non funzionamento del tachi, computerino ed altri dispositivi, mica ti accorgevi che qualcosa non andava (tranne per il fatto che le ruote si bloccavano in frenata e non avevi il controllo stabilità, ma se non corri non te ne accorgi). ciao
Ciao.allora ho scoperto una cosa stranissim a..aperto il cassetto dei fusibili ,ho scoperto che i tre fusibili dell'abs 17,30,31 ce ne erano SOLO DUE!!!! mancava il numero 17. ho controllato bene la morsettiera ,in quanto ho notato che alcuni fusibili erano mancanti di suo (tipo pompa diesel ,sediliriscaldati ecc insomma quegli accessori che io non ho) e infatti all'interno della morsettiera vi e' lo spazio con il numero ma NON ci sono i contatti. invece sul numero 17 (il 30 e 31 erano presenti) il fusibile non c'era ma sullamorsettiera ci sono i regolari inserti per i contatti del fusibile. ORA IL PROBLEMA E' CHE IO NON L'HO TOLTO..quindi a questo punto mi vengono DUE SOSPETTI: 1) che si sia fulminato il fusibile all'inizio..io senza pensarci ho portato la macchina in officina e accortisi del fatto ,hanno fatto finta di nulla e hanno propio tolto il fusibile dando colpa alla centralina. 2) che NON so chi l'ha levato e xche'... In ogni caso rimesso il fusibile le spie sono ANCORA ACCESE e premen do sul tasto ASC non succede nulla...ma non e' xche' adesso dovrei resettare la centralina dagli errori???? ditemi un po' come la pensate
Quello che devi fare è andare a provarla....ad alcuni gli si metteva a posto tutto semplicemente facendo qualche giro..... e se torna tutto a posto vai in BMW e gli fai il CULO
Per resettare la centralina dagli errori o dopo alcuni interventi di manutenzione (quando ad esempio si sotituisce il sensore pasticche) bisogna staccare i lpositivo dalla batteria ed attendere un pò di tempo, diciamo 10 minuti per poi riattaccare. La centralina dopo la mancanza di corrente resetta tutti gli errori e le spie. Ma a te il dsc e l'abs funzionano regolarmente nonostante le spie accese? ciao
A suffragio di quanto ti ho detto prima, stacca il positivo batteria e aspetta 10-15 minuti, e spera che l'attuale accensione delle spie sia solo dovuta alla "memoria" della centralina :wink: Se è così, quando riattacchi corrente ti si dovrebbero spengere. Se così non fosse non ti rimane che andare in bmw e chiedere di fare la diagnosi elettronica, chiedi anche se puoi assistere poichè attaccheranno il computer all'obd della macchina e vedrai sul loro display tutte le caratteristiche dell'auto in sequenza con la segnalazione se funzionanti o meno. Spero di esserti stato d'aiuto, ciao.
be'..come faccio a dirlo?? l'abs non so se funziona e l'asc nemmeno 8anche xche' premendo il tasto dell'asc per attivarlo/disattivarlo ho sempre le due spie accese. in ogni caso ,puo' darsi che non c'entri nulla il fusibile "mancante" e magari ocme mi hanno gia' detto sia la parte elettronica della centralina delll'abs..certo che e' strano che mancasse quel fusibile. stasera provo a sconnettere la batteria per 15 minuti e poi vediamo.
Per verificare se abs e dsc funzionano basta che prendi la macchina e provi a frenare bruscamente per vedere se entra l'abs e per il dsc provi a far slittare le ruote. E' ovvio che da quadro strumenti non hai l'informazione reale se i sistemi sono in funzionamento o meno..... In sostanza devi verificare almeno se questi dispositivi al momento entrano in funzione al dilà delle segnalazioni del quadro
