Ufficiale: Toyota GT86

Quello della S2000 e' uno dei migliori aspirati degli ultimi 30 anni Imho.

 

no, è di gran lunga superiore. Secondo me è uno dei migliori motori al mondo...

 

Ma migliore di cosa? Chi parla così probabilmente nemmeno ha mai provato un vtec.

Sotto è un cadavere, e se non lo è è uno zombie, avendo 0 coppia, se sbagli una marcia nemmeno fai un sorpasso.

Su strada non reggerebbe nemmeno lontanamente il paragone col 1750 turbo, in pista sarebbe già più a suo agio.

Che poi avere 9000giri faccia Figo è un altro discorso, ma su strada, specie in montagna non ce la fa.

Resta comunque un gran motore(per la pista)

Speriamo che si decidano con sta brz Sti/gt86 supercharged

 

Poco ma sicuro, è tutta questione di gusti, io non ci andrei mai in pista con un motore turbo, ma c' è a chi piace...

 

sul telaio , queste erano le prime voci, adesso forse le cose sono cambiate; rimane il fatto che anche se il telaio fosse in fibra di carbonio,il peso non potrebbe mai essere vicino a quello della KTM per ovvie ragioni;

nella produzione di serie le cose saranno diverse ( immagino possa essere usata la lega leggera giusto per dare un che di "nobiltà" al modello), e allora i pesi saranno ben diversi;

quelle prime indicazioni che vengono fatte filtrare ad arte dagli uffici stampa servono a creare un certo interesse attorno al modello;poi la realtà è un poco diversa, saluti

 

Quoto, e concordo sul fatto che il peso sara' ben piu' alto dei 900Kg proclamati. Ora pero' torniamo a parlare di questa GT86, gran bel mezzo, ma leggendo la prima presa di contatto da parte del giornalista di QR mi sembra di aver capito che l'esp non sia del tutto disinseribile, vi prego ditemi che ho capito male

 

caro Niko, hanno comunicato il prezzo in Inghilterra , poco meno di 25.000 sterline, il che fa supporre che in Italia potrebbe essere sui 32.000 euro...

 

ottimo. Ma sai se ci sono delle versioni con optional prestabiliti, o c'è solo la base, sulla quale far mettere gli optional che si vogliono?

 

salute Giuseppe, da quello che si è letto dovrebbero esserci due versioni; una più accessoriata e l'altra più semplice ;immagino che ci saranno accessori per personalizzare la macchina;

bisognerà vedere la politica commerciale di Toyota Italia; perchè a quei livelli di prezzi siamo ormai in concorrenza con altre coupè Tra le quali Audi TT 1.8, 125 coupè vecchia o anche l'imminente 125 I che benchè berlina a 5 porte( ma arriverà presto la 3 porte) avrà prestazioni superiori con un prezzo vicino, saluti

 

Ok, buono a sapersi. Grazie

 

Secondo me sarà comunque iper presonalizzabile in aftermarket, come ogni giapponesina sportiva che si rispetti!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Secondo me no invece, vedasi politica dei marchi giapponesi negli ultimi anni, ma non sara' certo un problema, se l'auto vendera' (ed Imho sara' cosi') in giro si trovera' tutto il necessario.

 

fortunatamente ti sbagli ^^

 


http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=3552




"The computer will be unlocked for easy access by 3rd parties "

In hachi-roku forums people are discussing the merits of more horsepower than the stock 200hp. They also wonder aloud how much additional power the hachi-roku can safely take. “Go for it,” says hachi-roku Chief Engineer Tetsuya Tada:

“Some Americans already put a 5 liter engine in a Mazda roadster. There are fanclubs who want to do the same with our car. There is no rule to limit that. As manufacturers, we can’t do that. We have to give guarantees. We need to build cars that last. Tuners can try. We welcome that.”

bellissima e verissima questa frase

“Manufacturers like to blame young people for having no interest in cars. Maybe we should blame ourselves. Manufacturers provided boring cars and focused on older people, because this is where the money is. We have abandoned young people.”

 

Da appassionato la cosa non puo' che farmi piacere, ma e' innegabile che negli ultimi anni le giapponesi hanno semplificato al massimo le loro gamme modelli. Speriamo facciano un'eccezzione nel caso della GT86 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

 

anche io incrocio le dita ma ora come ora promette molto bene questa macchina....credo che questa macchina ravviverà il mercato del tuning (non delle truzzate)...

mx5.spider=brz/86:coupe ^^

 

Quoto.

I primi due esempi che mi vengono: GTR e gamma colori della MX5 NC.

 

bellissima e verissima questa frase

“Manufacturers like to blame young people for having no interest in cars. Maybe we should blame ourselves. Manufacturers provided boring cars and focused on older people, because this is where the money is. We have abandoned young people.”

sottoscrivo totalmente;

salute

 

Sono d' accordo...

 

Sì ma con questa macchina le prestazioni e i rilevamenti cronometrici passano in secondo piano

Questa toyota è piacere di guida allo stato puro, o almeno promette di esserlo.

le auto che tu hai mensionato sono tranquille e confortevoli berlinotte con tanti optional per sollazzarsi ma sterili al volante, anche se magari staccano tempi nettamenti migliori al cronometro. ma chissenefrega.

Ragazzi questa avrà l'auotobloccante di serie, roba che per metterlo sulle bmw devi spendere una barca di soldi e non saresti in regola con il cds

 

...carina