Ufficiale: Toyota GT86

questo l'avete visto?? sembrerebbe confermare la diversa scelta d'assetto subaru per una maggiore stabilita', cioe' sottosterzo....



La guida non è pari per entrambi i guidatori, ma in alcune curve non pare ci sia diverso approccio, con risultati diversi....

 

Come fai a sapere l'approccio se non si vede il piede del gas?

IMHO quello che guida la 86 si diverte driftare più dell'altro.

 

Io comunque una macchina che si riesce a guidare in questo modo da stock non l'avevo mai vista. Capolavoro!

 

guarda e riguarda ed ascolta il sonoro...in un paio di curve non pare esserci uso molto diverso del gas....e sembra proprio che anche in inserimento la subaru sia meno neutra. Chiaro che eran supposizioni..

 

...macchina stock bmw forse....

 

ma adesso mi pare comunque presto per sparar giudizi....

io aspetterei di sentir qualche utente in carne ed ossa....dei video in generale mi fido il giusto...

resta il fatto che il prodotto merita...!

non vedo l'ora di provarla come si deve...

 

Si da stock forse giusto le M si guidano in questo modo, ma costano più de doppio sia come spesa iniziale sia la manutenzione

 

La differenze sono tali da essere giutificate o da un tipo di guida completamente diverso (come io credo) o da angoli caratteristici delle sospensioni estremi in uno dei 2 casi. La sola differente rigidità di molle e ammortizzatori non giustifica quel video.

E siccome gli angoli li può variar chiunque, quel video a me non dice nulla di nulla sulle sfumature reali fra le 2 vetture.

 

ragazzi per tutte le info ,i video,ecc oltre al forum usa c'è anche quello italiano....(non posso fare pubblicità ma basta che gooogolate e lo trovate )

cmq le toyobaru fanno i 0-400m in 14 secondi circa....come handling ecc, siamo ai massimi livelli ma su quel motore c'è da metterci le mani...

 

BRZvs86vsMx-5 BATTLE

http://www.youtube.com/watch?v=Rk3vGY7-og8&feature=player_embedded

 

piccolo OT...

mo se son brutt li giapponesi dei video..!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

mentre quoto il discorso di Alexmi....basta modificare gli angoli per ottenere un diverso comportamento della vettura...il video in questione non comporta prove sulle reali differenze tra la subby e la toyota....

vedremo le varie testate giornalistiche cosa diranno....ma secondo me non differiranno tanto entrambe stock..

 

Per caso mi imbatto in questa discussione.. e son comtento di constatare che appunto a cio' che vedo la 86 uscira' sia subaru che toyota.. be' vi dico una cosa.. mio fratello ha una celica ts.. aspirato1800 192cv.. e credetemi cn uno scarico apposta (jap originale) e' una una goduria! L'impostazione di guida della celica e' spettacolare.. quindi appena ho la possibilita' di provare e vedere una 86mi sa' che avro' trovato cosa comprare se volessi cambiare marchio.. e lui invece son sicuro la prendera', perche' l'unica cosa che mio fratello mi ha sempre invidiato e la TP.. quindi in toyota hanno fatto centro! Bravi! Tp, bassa, bella e con una bella guida...

inviato tramite un BMW tutto originale.. ma ancora per poco.. :-)

 

Molto interessante il video!!

 

La celica piace anche a me peccato per la trazione dalla parte sbagliata altrimenti..........!

Io sto guidando da un mese la mr2, e anche se non sono un estimatore del motore centrale, devo dire che è una gran macchina.

E devo riconoscerne soprattutto l'elevata qualità dei componenti: ci sarà molta plastica, magari pure rigida, ma dentro è seminuova. Sedili e tappezzeria quasi pari al nuovo dopo 12 anni, capote resistentissima, zero infiltrazioni d'acqua, plancia per niente rovinata o spellata.

Mi viene da ridere quando si parla di qualità degli interni scadente per le giapponesi. E poi la mia non è che sia stata in mano ad un appassionato maniaco, è stata tratta in maniera normale per 12 anni. QUando l'ho presa gli ho dato una pulita ed è tornata a splendere.

E poi la macchina è leggerissima, te la senti cucita addosso.

Io non sono un amante del time attack e della guida pulita, quindi non mi sposo bene col concetto di motore centrale. Altrimenti la terrei questa macchina, è di elevatissima qualità.

E sono sicuro che questa 86 non sarà da meno.

Non vedo l'ora di provarla

 

altro video...

 

ciao Mercurio; questa è un'altra cosa; cerchi stupendi , gomme a filo carrozzeria e , immagino, motore adeguato

 

video documentario sviluppo del progetto BRZ/GT86 (da vedere)

 

molto interessante, grazie

 

infatti non ho negato di scrivere supposizioni, anche se quel video sembra un test drive dello stesso guidatore con diverso approccio, piu' che differenza di angoli o altro che su auto in presentazione non credo siano sballati.

 

io metterei mano sull'assetto.....perche' è molto bello bastonare per evidente supremazia in curva che per il tiro motore. Certe auto giap non ragionano alla maniera bmw, audi e mercedes......e valorizzare il concetto di base rovinando cio' che è affidabile /dovrebbe esserlo... è un peccato.
D'altronde è un 2.0 da 200cv, e sperando che sian reali, ricordo che un's2000 240cv non li ha nelle prime versioni....e nemmeno per sogno nelle restyling.

La 320 is di anni ed anni fa' stava a 192 cv....ed era euro -1 e pesava come questa......non sara' un mostro di motore, ma credo non sara' totalmente insportivo ed asfittico come i recenti bmw aspirati .