Ufficiale: Toyota FT-86 Concept MKII

si col cavolo, in Italia possiamo anche star bene, ho detto possiamo perchè ho i miei dubbi, ma il mercato del nuovo, è inchiodato.........

 

Io la vedo dura, nel 2012, pensa che anche io ho cambiato idea!?!?)?!?e chi le fila più le auto nuove, tanto pure senza garanzia con tutto quello che risparmi con l usato ti ci paghi tutte le rogne che usciranno!!!

 

zitto altrimenti andrà a finire che, il nuovo non se lo ciulerà più nessuno

 

Cmq il peso è lievitato da quello promesso!!!

 

1250 a secco se non erro, praticamente anche sui 1350 con guidatore normo peso, comunque è un buon traguardo del resto il problema sono le normative sulla sicurezza e i vari catalizzatori, ruote ultra pesanti, cerchi e cofani in cemento armato

 

Poi ti lamenti della mia!!alla fine la sottovaluti....

 

be dai il peso e il fascino della 1 coupè è evidente, ma manca sul 2.0d, allungo, differenziale, gomme serie, assetto basta altrimenti ti umilio l'auto, a compra un assetto serio, almeno ti scrolli di dosso qualcuno

 

Ricorda io con 177 equini 1,03 , te nn so quanti ne hai avuto con la rx8 1 secondo in meno..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se sogna, prima volta a binetto e con re040 con dot 2007, fidati che 1 minuto lo facevo eccome, del resto hai visto con toyo e assetto 0.58....

 

Bhe è sempre un auto più leggera, punto importante, ma al minuto nn arrivavi sec me

 

ehm, insomma tieni presente che le gomme erano cacca e gli angoli anche, poi 1 mese di rx8 avevo, prese ad ottobre il 16 e catapultato a novembre in pista......

 

Bhe va bhe sempre il solito testone auto giustificatore!!!!

Camin VattInn!!!!!!!

 

Uaglio' (@santo e over87, ho notato che siete appulo-lucani come il sottoscritto )

ecco qui qualche altra nota sulla variante Subaru...

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Subaru-BRZ-2.0/259899/

In breve, specie riguardo alle differenze tra Scooby e Toyo, la roba piu' nuova e':

1) potenze a quanto pare uguali alla versione Toyota, qui accreditano il motore di 210CV

2) maggiori differenze fra i due marchi saranno le finiture degli interni, il design dei cerchi, gli stemmi e, a quanto pare, il prezzo (piu' alto per la toyota). In generale dicono che Scooby sara' piu' orientata agli entusiasti della guida e Toyo sara' piu' costosa e' piu' orientata a chi cerca anche finiture ed equipaggiamenti

3) A quanto pare, nonostante i 100 CV in meno, la Subaru avrebbe nel mirino niente di meno che la Cayman R...

4) Automatico e manuale disponiibli su entrambe le vetture, con il manuale che presenta i primi tre rapporti piu' corti rispetto all'auto

A margine piccola nota del giornalista che, specificando pero' che trattavasi di prototipo, menziona gli interni di aspetto spartano, dedicati alla funzionalita' piu' che al design o alla premiumness

 

Come ti permetti a darmi del uaglio , scherzo, io sono Pugliese lui è un povero basilico da fondo mare, tornando alla toyota, ottime notizie, se a livello di tecnica di guida e di prestazioni fra le due vetture si equivalgono, vi è solo una diffrenza di interni ed equipaggiamenti, io non vedo perchè preferire la scion..... tanto uno come me che si orienta su speedster, immagina cosa significa avere anche i finestrini elettrici.... tienici informato

 

e come al solito(mi ci sarei giocato la testa) si passa dal bellissimo prototipo scion a questa:



direi che se la possono tenere



anonima

qualcuno sa quando la metteranno in produzione con un motore decente?

pensavo che la brz uscisse già con un 2.0 o il 2.5 da 300cv, invece nulla...

per il prezzo secondo me non deve andare oltre i 35000 con il motore giusto(turbo 300cv) anche perchè la sti ne costa 42000 , la brz è piccola la metà e non è integrale, percui deve costare molto meno...

 

be anonima proprio non è, che la ft86 concept 2 sia stupenda è vero, poi il prezzo? 35000mila è fuori da ogni norma, compro altro onestamente, ecco perchè un 2 litri aspirato può andar bene, si parte sempre dal prezzo d'acquisto, arrivando ai 300cv anche quest'ultimo sale, ma di pagar bollo per quel tipo di cavalleria a quella fascia di mercato, poco interessa e poi i turbo son delicati ragazzi e non mi raccontate le storielle.

 

per avere una indicazione sul prezzo , si potrebbe prendere come riferimento la Mazda MX-5; stessa cilindrata, stesso schema di trazione....alla fine forse non differiranno di molto

 

be i cavalli in più ci sono, la mx5 è una due posti secca questa 2+2 non penso sia proprio simile, al massimo una rx8

 

APpoggio raffa!come rapporto peso /potenza e telaio hanno pensato alla stessa concezione, tranne il propulsore ovviamente!!

 

io mi riferisco alle ultime foto, rispetto al bellissimo concept scion imho non ha niente a che fare... secondo me ha perso tutto il suo fascino e la sua aggressività..

riguardo al motore .. è una cosa soggettiva è un aspirato con niente di particolare(zona rossa a 7500) e poca coppia... per giocherellare va bene, ma per andar forte serve altro..

che i turbo siano delicati è vero fino a un certo punto(se ti riferisci a cambi d'olio frequenti, auto che va sempre riscaldata/raffreddata son daccordo) ma come affidabilità non vedo alcun problema(salvo gli ultimi subaru 2.5)

secondo me se ci mettessero il 2.0 della spec-c, o un 2.0 nuovo e rivisto da 300cv sarebbe il top, riguardo al prezzo mi riferivo ad un tetto massimo, ma con il motore giusto:wink: