Ufficiale: Porsche 718 Cayman 2016 | Opinioni e pareri, Test drive, impressioni di guida

ottima recensione Diego, complimenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

esteticamente superba questa 718, a quando l'acquisto? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Me lo sono domandato anch'io [emoji14] ma non ho trovato una risposta....Ho altri piani costosi nel breve periodo e si sposerebbe male con il mio uso (dovrei acquistare una carretta per l'utilizzo giornaliero e tenere il 718 per il week end...Con i rispettivi costi di mantenimento)...Morale, al 99,9% rimarrà un sogno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

 

Non so se si veda su PC, sentite i sound su questo sito Porsche

http://servicecheck.porscheitalia.com/ita/scarichi-sportivi.php?utm_source=Workup&utm_medium=sms&utm_campaign=Scarichi+sportivi&utm_content=Macan#macan

Sentite che differenza, ahimè, fra 981 e 718!

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

 

un falciaerba

 

Dopo 7 mesi dalla scorsa esperienza, oggi ho avuto tutta la giornata (in realtà ora é ancora in garage..purtroppo causa diluvio!) modo di guidare una stupenda 718 Cayman S!Direi con una configurazione a dir poco perfetta! Il colore rende mille volte meglio dal vivo e risalta le linee sinuose della piccola Porsche (a differenza del precedente bianco).

Altra differenza, questa volta ho avuto modo di provare la versione più potente da 350cv con 3.300km all'attivo.

Se la scorsa volta ero rimasto impressionato dal duemila 4 cilindri turbo da 300cv, qui sinceramente (forse perché é passato del tempo dalla scorsa prova e ricordo vagamente) sono rimasto un pò deluso dalla spinta visto che non mi sembra molto differente dalla versione più "povera".

Ovviamente va fortissimo eh, prestazionalmente fa impressione ma per 50cv in più mi sarei aspettato una differenza più marcata.

Altra differenza, suonava molto meglio il 2.0 con scarichi sportivi piuttosto che questo 2.5 senza scarichi.

Alla guida risulta essere sempre letteralmente un kart, incollato all'asfalto e pienamente comunicativo con il conducente.

Io mi sono letteralmente innamorato, peccato che non sia nei miei piani.

Un vero sogno di auto, per me migliore di auto quali m4, c63 (che ho avuto modo di provare) e rs5.

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

 

è un giocattolo, tutto altro mondo rispetto alle citate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

comunque quel colore non posso vederlo

 

che macchina, vettura spettacolare, anche la configurazione è perfetta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Auto stupenda. top

 

Se provavi una 3.4 GTS aspirata ti serviva la flebo per riprenderti dalla goduria

 

Secondo voi come sarà la tenuta del valore in futuro di questo modello?si sa che le auto non sono un investimento, ma Porsche se non sbaglio, ha sempre mantenuto bene il valore.

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

 

Si tiene molto più che le altre case, la mia 987 mk2 in 3 anni ha perso 0 €, ma considera che il 4 cilindri non aiuta, anche all'estero le 981 recenti sono in moti casi quotate di più delle 718.

 

Le 981 le trovo a poco meno delle 718 (prezzi degli usati superiori al nuovo!).Ho un'idea malsana in testa...porca paletta ho appena fatto la porsche approved per 2 anni sul Macan (con attualmente soli 37.000km!).

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

 

quindi dopo l'avvento delle turbo, le aspirate stanno scendendo o salendo di prezzo nell'usato?

 

Solo perchè le 718 usate sono in mano ai commercianti mentre le 981 le trovi anche da privati.

Le aspirate sono ferme come quotazioni (nel senso che non si stanno svalutando nonostante il passare del tempo).

 

Alex mi hai incuriosito, questa settimana prenderò appuntamento col cp per un preventivo per un 718 e per provare una 981 3.4s che hanno usata (ne ho trovata una in Germania ad un prezzo interessante con circa 50.000km e tutta tagliandata Porsche).

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

 

Una volta calda fatti qualche tirata a limitatore, anche partendo dalla zona bassa del contagiri, per sentire la progressione, la regolarità, la musica armonica e continua dai collettori di aspirazione.

E poi in curva, la reattività al gas, in maniera millimetrica riesci a fare le curve con l'accelleratore.

Fammi sapere le tue sensazioni post test.

 

Diego sei fottuto.....non lo sai, ma l'hai già comprata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sarà fatto! Oltretutto devo fare un test drive anche di una Tesla (sede affianco al cp), magari cerco di coniugare il tutto in un'unica giornata.

Il cuore é totalmente rapito (ogni appassionato del piacere di guida dovrebbe averne una nel garage), ma la testa dice altro....vediamo se riesco a trovare un compromesso accettabile.
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

 

Praticamente hai firmato fidati.

Non appena ci poggi il sedere e prendi confidenza (serve un bel giro) sei apposto.

Su tenuta valore non discuto pero' okkio che un conto e' il prezzo che si "blocca" e un conto e' venderla dopodomani.