Ufficiale: Mini III - F56

Dipende dalle esigenze...country oltre ad essere modaiola e piacevole ha un'abitabilità tale da consentirti spostamenti di coppia, magari con un figlio fuori città, una mini è sempre stata una macchina solo modaiola, molto divertente ma altrettanto cara, quindi non ci trovo nulla di strano al fatto che se ne vedano poche, sommando anche il fatto che per averla bella il prezzo sale e di parecchio mentre con la r56 quando si prendeva una chili si aveva già una dotazione di tutto rispetto

 

Ufficiale: Mini III - F56

Mi hanno dato una country sostitutiva l'altro giorno. Mi sono chiesto come ci possa essere qualcuno che la brami. La mia R53 ti faceva sentire sempre alla guida di qualcosa di speciale, cosa che la Country no. Anzi proprio banale e tirata via. Per come sono io senza sportiva non potrei stare. Piuttosto una Cooper S e non un 520d.

Inviato con Microtac

 

Io credo di essere un esempio lampante, ed arrivo da r52 e r56S quindi minista "inside": avendo un bimbo e volendo una mini perchè nonostante tutto la coutry mantiente una guidabilità che nessun'altra auto ha in termini di sterzo e kart feeling, ma allo stesso tempo un po' di baule, 5 porte vere, un'abitabilità posteriore degna di un seggiolino più un posto comodo, sedili scorrevoli per aumentare il baule, ho fatto questa scelta e ne sono mooolto soddisfatto.

Certo non è la S nè a motore nè a guidabilità ma è molto più divertente di altre auto pari categoria e non solo, bella da vedere ( imho) , con consumi contenuti, motore silenzioso econ un'ottima insonorizzazione... è fatta meno bene della F56? ci mancherebbe altro, è uscita nel 2010 e siamo nel 2014, l'altra è uscita da pochi mesi...vorrei ben vedere che fosse il contrario

 

Ufficiale: Mini III - F56

Parli dell'X3?

Inviato con Microtac

 

no, della mini countryman rispondendo alle tue critiche sul modello..

 

Cmi non ero iscritto, non mi è mai piaciuto molto l'ambiente. Però per raduni conosci qualcuno, anche solo di vista.

Mct cosa è? Non mi dice nulla così.

Per il discorso f56 anche io non ne ho viste molte, e il venditore qualche mese fa mi diceva che aspettavano la 5 porte per farle decollare. Purtroppo dall'uscita della r50 il mondo è cambiato molto. La countryman non è nata per un "capriccio" di qualche capo, ma per necessità: la r56 non reggeva più da sola le vendite, gli si doveva affiancare qualcosa di più pratico. E siccome i suv/crossover, chiamateli come volete, vanno alla grande, ecco la country, che effettivamente ha venduto molto. La nascita della 5 porte purtroppo era inevitabile nel mondo di oggi. La sola 3 porte non basta più. E sono convinto che venderà molto bene.

 

A me quello che ha fatto effetto è stato quest'estate in Riviera, o non ne ho vista una che sia una!

D'accordo, i tempi sono cambiati tutto quello che volete, ma ricordo come se fosse oggi l'estate 2007 a Milano Marittima, c'erano 4 R56 S che giravano, una era del titolare di un famoso locale, era parchieggiata fuori e c'era sempre qualcuno a fotografarla, era una S gialla e aveva su praticamente tutto

A Riccione altro famoso locale ricordo che ne trovai 2 nel piazzale, con folle di ragazzi introrno a curiosare...

Ok all'epoca Countryman non c'era, ma la R56 anche se era 3 porte andava a gonfie vele!

Il punto è che anche la F56 merita, la sostanza c'è, boh forse è come dite voi che ora si va su questi mini suv...

la 500L cmq mi fa PIETA', dietro è inguardabile, altro che f56 5 porte!!!

 

MiniclubTorino... frequentato tantissimo sia come raduni che come forum... alla fine eravamo davvero un gruppo di amici affiatati... bei tempi...

Vero, ora c'è la 5p ma dubito che possa stravolgere i numeri di vendita perchè rimane pur sempre un capriccetto piccolino e costoso.

Vero, snoccioliamo due cose: un po' il fenomeno moda è venuto meno, è sempre carina, bella, piacevole ma, soprattutto nel mondo dell'usato, non si strappano più le mini pur di averne una in garage, complice anche la crisi che comunque ha ridimensionato le spese e la mini è sempre stata più cara delle altre, sia da nuova che da usata.

Poi come rimarco, un tempo con una mini chili si aveva una mini già completa, dagli xeno al misto pelle, cdb, clima automatico, comandi al volante ecc ecc... adesso per avere l'equivalente di prima vanno scuciti molti più soldi: considerato anche che motli optional secondari qualche anno fa ora stanno diventando semrpe più richiesti e fanno aumentare il prezzo di parecchio. Cippy potrà essere preciso ma credo che una S ben accessoriata costi 33-34000 euro.

Quando ordinai la S a fine 2007 quasi nessuno parlava di cambio automatico e non ricordo nei saloni ed in giro di averne viste, ora non dico che sia un must ma sicuro viene considerato molto più di prima.

E' cambiato proprio il mercato e nel giro di poco... a fine 2010 quando ordinai la x3 mi chiesero di lasciarla giù prima la mini perchè, complici anche le condizioni impeccabili, avevano già l'acquirente... ora mi ha confermato il venditore non è più così

 

Di torino conoscevo qualcuno, ma mi sa che ora quasi più nessuno di loro ha la mini.

A leggere la discussione della 5 porte sembra che possa essere considerata da molte più persone rispetto alla 3. Quindi penso che ne venderanno un po'.

Il prezzo sicuramente incide molto. 33.000 forse è un po' eccessivo per il "minimo sindacale", si porta via con un po' meno, sconto escluso. Alla fine per me con una cifra che va dai 27 ai 30.000 si porta via una mini ottimamente accessoriata. Che però sono tanti soldi.

Ora si trovano tante mini usate anche recenti, e chiaramente essendo la r56 ancora molto valida molti vanno su quella. Vedo tanti che prendono mini usate.

 

Io scrivo (scrivevo visto la desolazione) su CMI. [MENTION=3935]Luka81[/MENTION]

 

sì, infatti ormai di quelli che conoscevo anch'io quasi nessuno ha più la mini, si cresce e cambiano le esigenze, pero' la mini l'ho vissuta davvero molto intensamente.

beh, per il minimo sindacale sicuramente meno, pero' per una S come era la chili nel 2008 con in più l'automatico e due cavolatine che l'elettronica ci regala siamo su quei prezzi... che sono decisamente cari per un macchinino sfizioso: avendole viste bene da vicino io sono del parere che non sconvolgeranno i numeri con la 5p,staremo a vedere.

P.S: comunque rendendosi conto dell'accoglienza del mercato hanno alzato gli sconti rispetto alla presentazione

 

Ufficiale: Mini III - F56

Il discorso sta in questi termini: è sempre il riferimento della categoria come contenuti prestazionali e di coinvolgimento?

Inviato con Microtac

 

secondo me sì...

 

di che scontistica parli tu Luka?

 

Anche per me si....

c'è da dire anche un'altra cosa ragazzi...

All'inizio R56 avevano i 3 famosi allestimenti, chili pepper e salt, il vantaggio era/è che quando la rivendi questi equipaggiamenti hanno valore, adesso invece i pacchetti NON fanno versione, quindi è tutto a perdere....

Inoltre, rimango a tutt'ora dell'idea, uno SFORZO sulle dotazioni di serie potevano farlo:

sulla R56 ad esempio se prendevi la S avevi la radio boost, adesso dalla One alla S la radio di serie è la stessa, non potevano mettere la Visual almeno?

dai qualcosa in più si può fare

 

io non ho chiesto personalmente, il venditore mi ha solo detto che rispetto all'inzio dove non c'erano margini ora qualcosa c'è... ma non interessandomi non ho approfondito il discorso

 

Le non S non lo sono. Il 2.0 turbo benza non so.

 

E' la filosofia bmw... qualsiasi auto tu prenda devi mettere davvero le mani nel portafoglio e con una percenutale rilevante se vuoi avere un bel mezzo

 

non ho capito, la S è turbo benza 2.0 della f56, la countryman invece non va valutata per le prestazioni assolute ma per la tipologia di guida e le sensazioni che trasmette non rispetto alla f56 ma rispetto alle concorrenti( renegade, mokka, 2008 ecc ecc)

 

Dico che le 3 cilindri sono amorfe. Il Cooper S spero sia affilata