Ufficiale: Mercedes-Benz CLA - Prj. C117

Ho letto di sfuggita la prova della CLA 220CDI:

Vel max 232km

0/100 8sec

0/1000m 29sec

consumo medio 14.7km/l (se nn erro)

tempo sul giro: 1.27.7 (se nn erro, cmq 2decimi peggio della 120d da 184cv)

 

A parte gli scherzi....Risposte serie?

 

niente di eclatante mi pare...fa peggio anche della mia vecchia 120d di 8 anni fa...

 

Del cambio pero' ne parlano bene... rapido e veloce nei passaggi di marcia.

 

infatti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

direi che il 2.0litri BMW (se mai risolvessero il problema della catena /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ), ma anche i 2.0 litri di altre case, è superiore come prestazioni e consumi....

resta il fatto che la prenderei lo stesso, perchè è spelndida /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Manuale o Step?

 

manuale. Ci tengo a precisare - ovvio vista l etá- che ho il 163cv, quindi anche niente problemi con la catena. A tutt oggi un ottimissimo motore.

 

infatti io ho annullato l'ordine per la F30 184cv per la CLA proprio per lo stesso motivo !!!

 

senza dubbio, solo che quando lo si mette in moto pare la betoniera dei muratori sotto casa mia, purtroppo....

 

congratulazioni per l'acquisto allora... anche se a me la f30/31 piace tantissimo ma va a gusti

 

dici? un pó come tutti i disel no? o magari il 4 cilindri della cla suona come una Holden Monaro BathurstS?? dai, capito che la hai ordinata (ripetuto 2 volte per pagina), ma resta un 4 cilindri diesel!

PS: so che la "tua" é benzina, ma stiamo parlando dei disel...e il suono del "vecchio" 2140 mercedes lo conosco...

 

si, dico, è un suono per me insopportabile, come tutti i diesel ovviamente, solo quelli più recenti sono un po' migliorati.

ricordo bene il 120d 163cv che trattore, non è chiaramente rivolta a te la critica, ma alla mania italiana di comprare diesel per forza.

pensa che la società di leasing quando avevo chiesto l'F30 benzina mi ha risposto "non le compriamo le versioni benzina di BMW, non hanno mercato" e anche per questo mi sono rivolto a MB CLA, che invece avrò appunto in versione benzina.

Ripeto: è un mio gusto personale, ma il "suono" del diesel (Bmw, MB, altro), il relativo lag ecc. non li reggo proprio...

 

vero. Immagina le discussioni con mia sorella per spiegarle che non le serve a nulla una punto multiget per fare 300 metri alla volta in cittá, anzi avrebbe solo avuto problemi al DPF.

Beh, quando finalmente la ha presa e dopo 2 settimane aveva la macchina ferma col DPF intasato alla morte sai cosa mi ha detto? "perché non mi hai avvisata?"

...i miei preferiti son quelli che comprano un 335diesel (che non credo faccia i 20 al litro), e se gli chiedo perché non hanno preso un 335i mi dicono "me li dai tu i soldi per la benzina?"....come se non avessero appena speso 60k euro per una macchina...se fai una cosa falla bene no?

io per me devo fare outing e ammetto che la mia serie1 mi piace proprio cosí col suo dieselotto. Mi piace la guidabilitá, la coppia, e quando ero senza silenziatori anche il suono!

 

bravissimo, questo è l'esempio più aberrante dell'affezione italiota verso il naftone!

ho guidato il 335i ed è fantastico, un motore 6 cilindri eccezionale, poi trovo tanti che inspiegabilmente prendono il 335d accampando argomenti come quello che dici: ergo, spendi 60k di macchina e vuoi risparmiare gli spiccioli sulla benzina? fenomeni!!!

inoltre è sconcertante quello che mi ha detto quel tipo della società di leasing: bmw si vendono solo diesel, come se l'elica ormai sia una ditta di trattori...che tristezza....

 

Allargo un secondo il quadro contemplando la possibilità di rivendita ( motivo per cui alcune società di leasing non contemplano acquisti di vetture a benzina)...ogni caso è a sè ma in caso di acquisto vettura nuova con esborso di euro 60k e previsioni di cambio dopo 3-4-5 anni... già risulterà assai difficile piazzare un 335d, ma un 335i è impossibile.. con tutto quello che si possa dire in termini positivi a guidabilità, sound, motore ed erogazione ma i dati oggettivi putroppo penalizzano tantissimo le vetture a benzina, di qualsiasi potenza e cilindrata.

 

Questo perchè chi compra usato fa esattamente lo stesso ragionamento di chi compra nuovo: magari spende 30k € per un 335d, pagando valangate di bollo e di manutenzione, magari fa 12.000 km all'anno, però sai, la benzina costa cara...

 

Non tiriamo in ballo motori esagerati tipo i 335 d o i

parliamo dei 120d, 320d , 118d. Bisogna scegliere i diesel, perchè consumano meno e fanno in media 3-4 km litro in più e sono tanti. e soprattutto perchè camminano il triplo e sono il triplo più divertenti da guidare . Il rovescio della medaglia è la delicatezza e il sound.

 

1 e 2... davvero super convinti circa il suono dei diesel Mercedes e la loro poco gradevolezza???

 

Ho letto anche io la prova di QR.

Evidenzio 2 dati:

tempo sul giro a Vairano --> 1' 27'' 72


consumo rilevato a 150 km/h costanti --> 14,1 km/lt




Ecco, questi 2 dati mi sembrano tutt'altro che scarsi.

Il primo dice che cede solo 2 decimi alla BMW 120d Sport, che dovrebbe essere il riferimento fra le berline sportive segmento C. In questo caso siamo su una 3 volumi, quindi il risultato è ancora più importante.

Il secondo dice che questa vettura a 160 km/h di tachimetro fa ancora più di 14 km/lt, risultato encomiabile, che dimostra l'eccellente lavoro svolto in galleria del vento.

 

fra l'altro il tempo della cla è stato fatto su bagnato