Ufficiale: Maserati Kubang

A parer mio non si può parlare di superfluo, l'auto "a determinati livelli" soprattutto, deve emozionare, oltre che piacere e per ciò non c'è segmento che non sia toccato dall'"innovazione" non c'è brand che non pensi a "globalizzarsi"....

Se il marchio teutonico sportivo per eccellenza come la Porsche, ha prodotto un SUV, l'ha dotato di una motorizzazione diesel e parimenti ha fatto con la Panamera, una berlina di lusso a 4 porte, facendo due splendidi veicoli.... di cos'altro ci si può stupire? del fatto che la Maserati produca un SUV? Nossignori, lo farà e probabilmente anche diesel.... e altrettanto presto, probabilmente le vedremo con propulsori ibridi (vedi Ferrari!!)

 

io ero ironico non spenderei mai piu' di 1000euro per un auto piu alta di 5 cm da terra, nulla toglie che non rispetti tale fetta di mercato, ma dietro un v12 da 2 tonnellate ce solo il voler apparire come giusto che sia anche ma il resto e' noia

 

Certo, questa è una tua considerazione personale e come tale del tutto opinabile

 

di handing e piacere di guida non possiamo di certo parlare saremmo ipocriti non pensi? Quanto a lusso, comodita' e fruibilita', allora il discorso cambia, per me l'auto e piacere di guida, di suv in pista nonse ne vedono ma del resto a non tutti interessa quindi, resta solo un auto da passeggio
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Si, come no! Ho avuto, e parlo delle ultime, una e46 330ci e una e93 330d, gli attuali 306 cv spinti da 2 turbine che ho sull'X6 40d, ti assicuro che non me le fanno rimpiangere!!

Però siamo decisamente OT, non mi sembra il caso di continuare questo scambio di opinioni qui... :wink:

 

Non tutti cercano quello che dici tu in un auto.. :wink:

E' tutto soggettivo.

 

Di motore no, per il resto lasciamo di molto perdere...

PS: oggi sono stato in Off Road con un Grand Cherokee nuovo: se la cava divinamente su molti ostacoli, ma portare mezzi così costosi e rifiniti in mezzo al fango è davvero un controsenso IMHO

 

anche portare mezzi così pesanti e alti da terra a velocità da sportive è un controsenso...

e anche portare mezzi così ingombranti nelle nostre città già congestionate è un controsenso...

 

si si non volevo mettere in discussione questo anzi a dirla tutta, oggi fa più tendenza un suv che una gt3 liscia :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />, parentesi a parte io mi soffermerei sul pensiero di "addlightness", ecco perchè dicevo che è solo un apparire, non può esservi altro visto la mole dell'auto e le leggi della fisica sulla terra :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quoto!! purtroppo è cosi.. ormai si tende a preferire comodità e finitura invece che leggerezza e sound

un po di spirito di sacrificio sportivo per avere un ottimo rombo e qualche centinaio di kg in meno e sopportare qualche buca in favore di un assetto rigido..

 

Quoto Lupinn!

Ma nessuno pensa che sia una cosa meramente soggettiva? Cio' che per me e' sbagliato/piace per altri potrebbe non esserlo e viceversa...

 

Alcune cose sono soggettive (ad esempio usare un mezzo da decine di migliaia di euro in mezzo al fango o sulle rocce), altre sono oggettive (ad esempio il fatto che un mezzo con dimensioni e massa da Fiat Ducato non possa avere un handling e una manegevolezza a livello di un coupè o di una berlina).

 

...vedi Brando in queste "discussioni" che nascono sempre in 3d di suv in passato io e tanti altri come te ci abbiamo buttato il sangue...ma alla fine ognuno rimane sulle proprie conclusioni.

Spesso chi critica i suv e' perche' non lo ha mai guidato e lo vede solo sotto l'aspetto "fuoristradistico" nel senso piu antico del termine...a nulla o quasi convingono i fiumi di scritto che sono stati fatti sull'argomento...io pur non amando tutti i suv ma solo alcuni ritengo che un conto e' un auto rasoterra sportiva e' un altro conto e' un auto alta da terra ma sportiveggiante.

Ovvio che sarebbe forse un po bizzarro (ma non assurdo) mettersi il casco e andare in pista convinti...ma nell'uso quotidiano con la consapevolezza di guidare un auto ripeto sportiveggiante e non sportiva il suv offre prerogative di guida e confort che un auto rasoterra non puo dare... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Alfix, la questione è un po' diversa.

Ho guidato i SUV/SAV BMW, non si può affermare che non fanno rimpiangere un coupè 3.0 sul fronte sportività. A meno che per sportività non si intenda accellerare in autostrada e sentire il 3.0 biturbo che spinge nella schiena.

 

Alex infatti non sono sovrapponibili...per questo ho fatto una distinzione tra "sportiva" e "sportiveggiante" :wink:

 

Non condivido, rimango della mia opinione, naturalmente non devo convincere nessuno. Non posso affermare che non fanno rimpiangere un coupe 3000? Posso farlo eccome, perche' ho avuto entrambi, provalo un X6 biturbo con 306 cv e poi se ti va ne parliamo.

Comunque, come ho detto qualche posts fa, siamo in palese OT, pertanto non ritengo sia il caso di continuare qui la discussione.

Quoto Alfonso.

 

Il fatto stesso che continui a fare riferimento al motore significa che hai un concetto di sportività particolare. Sono le curve che fanno la differenza, dove peso e baricentro cambiano radicalmente le cose.

A meno che non si vada al 60% delle potenzialità del mezzo, nel qual caso allora sono sovrapponibili.

 

60 - 70%..... non ci vado certo in pista con l'X6 e non pratico le autobahn, ripeto che la cosa e' assolutamente soggettiva, se tu riesci a sfruttare al 100% le auto che hai in firma, buon per te! :wink:

 

Praticamente e un dragster, sai che goduria rispetto i suvvisti, ma divertirsi in auto e altro.

 

Non devi spiegarmelo, guido da 27 anni, qualche macchina l'ho avuta, a Vallelunga qualche volta ho girato.... :wink: