Ufficiale: Land Rover Range Rover Evoque 5 porte

Eddy aspettiamo la X4...

 

Purtroppo su questo pianale mi pare di capire che non ci sia spazio per montare motori più grossi...da qui la possibilità di mettere solo il 2.2. Il pianale è in comune con freelander/Mondeo/Galaxy.

Ma ve la immaginate con il 3.6 v8d? Sarebbe un vero spettacolo!!! e dato il blasone e l'immagine fortissima dell'evoque avrebbe sicuramente rubato clienti all'x6 che a livello di immagine è allo stesso livello percepito, ma con costi ben diversi e sopratutto con dei motori in grado di soddisfare una certa clientela che vuole il massimo sotto le natiche.

Comunque sia a livello estetico i concorrenti dovranno darsi da fare perchè un suv/astronave come questo non si vedeva da anni!

 

Io mi riferivo alle prove di quattroruote e quindi l'X5 E70 3.0d (http://www.quattroruote.it/prove/datemi-strada-bmw-x5-land-rover-range-sport-e-volkswagen-touareg/prestazioni) aveva fatto uno 0-100km/h in 8.2s, 0-1000m in 29,5s e 216km/h di velocità massima:wink:....l'Evoque (lunghezza 4.365m) come dimensioni non è nemmeno rapportabile all'X3 ma all'X1 (lunghezza 4.48m)

Dimenticavo di riportare un fatto......il sito della Land Rover è spesso non corretto nei dati indicati...ho letto sul libretto questi dati:

Massa a vuoto = KG 1765

(F.2) = 2350

La voce (F.2) del libretto esprime la massa massima a carico ammissibile del veicolo espresso in kg (http://www.cartadicircolazione.it/leggere-il-libretto-di-circolazione-auto.asp).

 

Se non sbaglio il motore di derivazione Ford, deriva a sua volta da quello PSA con taratura specifica.

 

Con moooltissima curiosità ......:wink:

Quoto , esattamente dalla presentazione dell' X6 nel 2007.....:wink:

Sarebbero due motorizzazioni da sogno .....spero che in futuro questi patti possano cambiare....:wink:

L' importante è che le auto siano belle e fatte bene, il resto poco conta.....:wink:

 

Assolutamente Rep+!!!

 

troppo gentile :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />!!!

quando sarò un alto dirigente Land Rover, ti accontenterò mettendo in listino anche il 3.6 v8d!!! e perchè no allora anche un evoque 5.0 supercharged!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Puoi fare di meglio...quando sarai dirigente land rover assegnamene una gratuita... xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

la presenteranno al salone di Detroit in versione concept...:wink:

 

dimentichiamo allora un'altra cosa...ma quando arriva la evoque cabrio?!! forse potrà essere l'unica evoque che fa passare in secondo piano un'evoque! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ufficiale: Land Rover Range Rover Evoque 5 porte

l'Evo cabrio e' urenda imho

 

Dopo un viaggio di 900km fra andata e ritorno ed aver concluso i 2.000km di rodaggio posso iniziare a tirare qualche conclusione.....

POSTO DI GUIDA: I sedili sono conformati molto bene, contenitivi e per nulla scomodi.......la seduta è meno sportiva rispetto a quanto mi ha abituato la bmw, ovvero si guida meno distesi.

Dopo sette ore di viaggio quasi ininterrotto, non avevo nessun tipo di male o di formicolio.....quindi come voto darei un 9 pieno.

CONFORT: E' un'auto silenziosissima!!In autostrada si può parlare quasi sottovoce!Osservando bene gli specchietti retrovisori enormi avevo paura che creassero fastidiosi rumori alle alte velocità ma

cosi' non è accaduto!Voto 10!

ASSETTO: In città seppur l'auto sia equipaggiata con i cerchi da 20" riesce ad assorbire benissimo qualsiasi caditoia o buca che si presenti non schivabile.....Sul misto stretto si nota un certo

(abbondante) rollio ma fortunatamente selezionando la modalità dinamica del terrain response (optional che consiglio caldamente visto il suo costo non elevatissimo) tale difetto si annulla e

l'auto diventa quasi divertente...quindi come voto darei un 6,5 senza l'adaptive dynamic e un 8,5 con l'adaptive dynamic.

CAMBIO AUTOMATICO: In drive risulta molto dolce (trascinamento evidente fino a 1800giri ma comunque molto meglio dallo steptronic 6 rapporti montato per esempio sulla serie 5 e60-e61), in modalità

sportiva risulta molto aggressivo forse fin troppo.......basta sfiorare un pò di più l'acceleratore che scala prontamente anche quando non servirebbe sinceramente....mentre in

modalità manuale è risultato perfetto!Veloce nel ricevere i comandi ed esente da trascinamento!Voto 7,5-8 complessivamente.

MOTORE: Presenta molta coppia ai bassi regimi e risulta molto lineare, tanto da rimanere quasi delusi assaggiando le prime volte la parte alta del contagiri.

Voto 8,5.

CONSUMI: Qui faccio qualche premessa......prima di effettuare l'acquisto mi ero già preparato al peggio informandomi sul sito sprintmonitor.de ed ascoltando le esperienze dei possessori.....entrambi

parlavano mediamente dei 10 km/l (sd4 con cambio automatico)......invece sono rimasto piacevolmente colpito dai 12,5km/l che sono riuscito a percorrere in 900km fra statali, molta

autostrada (130-140-150-160 km/h) ed elevati tratti su passi di montagna con tornanti (circa 200km in totale).....tanto da rimanere sbalorditi, in negativo, relativamente al consumo rilevato

di una mini countryman 1.6d all4 con cambio manuale che viaggiava con noi (12,7km/l). Il voto che darei è un 8 visto che la concorrenza (alias X1 e Q3) consumano comunque meno.

INTERNI E SISTEMA MULTIMEDIALE: Qui per me ragazzi si rasenta la perfezione!!La qualità al tatto e a vista dei materiali mi sembra ottima ed il sistema touchscreen è molto efficente e semplice da

utilizzare!L'unico difetto che posso trovare è che ci si distrae alla guida maggiormente rispetto all'utilizzo del manopolone dell'idrive.

L'impianto Meridian da 380W suona benissimo e molto meglio del precedente impianto di serie con il navigatore professional che avevamo sulla X6!Molto comodo

anche il sistema vivavoce bluetooth con comandi al volante.Voto 9.

DIFETTI RISCONTRATI:

-Il freno a mano si inserisce automaticamente ogni qual volta si inserisca la modalità parking del cambio oppure si spenga l'auto......e da quanto ho letto non si può disinserire a

motore spento.......questo può risultare un problema dal gommista e in montagna con temperature basse.

-Il retro dei sedili anteriori è molto delicato....si riga facilmente ma fortunatamente ne ero già al corrente per cui ho preso precauzioni.

-Mancanza di un poggiapiede in alluminio o in acciaio al lato guida (c'è la semplice moquette)...risolto acquistandone uno molto bello su ebay a 60€.

-Baule non molto capiente......ci stanno al massimo 3 valigie rigide grandi.

-Portasci magnetici non compatibili con il tetto (è in alluminio).

Dimenticavo di parlare di due aspetti che mi hanno colpito positivamente:

-Amo il ritorno (tipo e46,e53 ed ecc..) del cruise control sul volante!!Veramente comodissimo!

-Essendo stato il montagna ho testato la trazione integrale con il programma "neve ed erba" e sembrava di essere su un gatto delle nevi!!!Non ho ancora visto lampeggiare la spia del controllo di trazione

e di stabilità!

In conclusione posso dire che ci riteniamo complessivamente molto soddisfatti dell'acquisto

 

ottima recensione, diego......complimenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie ragazzi......è la mia prima recensione...sono emozionato.....comunque per dirla semplice semplice, l'aisin 6 rapporti montato sull'evoque è un passo avanti allo steptronic 6 rapporti montato sulla serie 5 e60-e61 ed un passo indietro rispetto allo steptronic 6 rapporti montato sulla X6 E71.....cosi' almeno dalle mie esperienze:wink:.......sono certo che basterebbe un aggiornamento del software come si deve per renderlo perfetto.....

 

Voto 9 alla recensione :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ottima recensione!

presa anche io, non vedo l'ora di ritirarla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />