Ufficiale: BMW X5 F15

che tinte e cilindrate vanno per la maggiore da voi ?

 

bianche come la tua o scure io l'ho presa argento come tutte le precedenti cosi' non si accorge nessuno

 

ahahah posta foto appena puoi

 

A me piace molto argento, e secondo me le dona: poi come sempre i colori vanno a gusti

 

Anche a me piace molto argento, ma devo essere sincero che non molti la pensano come noi, i più preferiscono il bianco io invece ho sposato la filosofia qualsiasi colore basta sia grigio, tutte le auto che ho avuto e non sono poche anzi sono state grigie

 

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Idem... Due su due sono grigie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Non sono originale ma è un colore che mi piace ed essendo particolarmente pignolo anche meno delicato rispetto ad altri colori anche se non nego che che anche blu scuro non mi dispiacerebbe affatto...

 

Nella mia città sto vedendo diverse nuove f15, a conferma di quanto mi avevano detto in conce sul buon andamento delle vendite.

ieri ne circolava un'altra nera di cui non ho capito la cilindrata perché era senza scritte ed una bianca pastello 25d experience , poi c'è la solita 30d msport bianca molto piazzata, un'altra 25d nera business base base

 

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In che senso ?!

 

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Voi lo strapazzereste così il telaio della vs ?

 

Certo che si,é un passaggio tranquillo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Prova prima tu poi io ci penso

 

Se fossi in te farei un trattamento nanotecnologico

 

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Con quel peso sospeso di oltre 2k kg il telaio non gode, non le fa bene per nulla

 

In base a che strana teoria affermi questo?

 

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In base all'esperienza diretta del responsabile della mia conce che ha toccato con mano

 

Allora non ha nessun valore,insomma

 

beh, l'auto ha solo una ruota sospesa.....

se consideri che su ogni ruota gravano 500kg, e che la vettura è fortemente inclinata in avanti, si e no saranno sospesi 3/400kg (ma credo anche di meno) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

se quel telaio non regge questo carico, allora stiamo messi male davvero

 

mi diceva il venditore che annualmente partecipa a questi corsi pratici su invito della casa, che a farlo una volta non succede logicamente nulla, il telaio non è fatto di burro, ma sulle auto dimostrative che sottopongono ripetutamente a queste prove su rampe artificiali e quant'altro, i telai si deformano a lungo andare.
Non si tratta si inefficienze dell'auto, ma semplicemente di un utilizzo per il quale non è stata progettata e destinata ad origine;

Se si vogliono fare cose del genere basta acquistare un defender che è nato per questo :wink:

 

ti credo, Rip, che il venditore ti ha detto così.....il problema è che non credo al venditore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

tra l'altro un passaggio del genere non lo si fa tutti i giorni....altrimenti si è sbagliato acquisto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

a mio avviso seppure accade 10 volte l'anno......all'auto non gli succede nulla