Ufficiale: BMW X5 F15

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Molto belli complimenti ... ci starebbe molto molto bene anche un nero opaco .. Tipo quelli che ho sulla countryman Cooper d .. Col bianco poi ... spettacolo ... Intendo questo tra il nero ed il brunito

 

Anche io ho lo stesso disegno sulla mini anche quella bianca con i cerchi neri lucidi! Fantasia! Son bellissimi anche bruniti!

 

I cerchi bruniti sul bianco stanno benissimo e sono meno pacchiani di un nero lucido! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

la mia di mini è identica a quella in foto... Però 2wd... Quei cerchi opachi sono veramente uno spettacolo dal vivo e rendono bene perché non sembrano mai sporchi

 

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Vero, sono molto carini, a mio avviso più dei lucidi. Però non li ho messi anche perché il tetto nero lucido ed i montanti sempre lucidi non mi piacevano con i cerchi opachi....

 

Poi ci fai l'occhio .. Anzi il fatto che siano opachi aiuta a staccare un po' dal resto .. Però son gusti

 

Parlato con capo meccanico gli ho chiesto del 25d x5 ha detto che non e' il suo motore e che a vuoto va benino ma appena si viaggia con qualcuno o si va in salita un disaster

 

Bhè la stazza c'é .. Se poi la si carica ...

 

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Per me andava poco anche da solo.... Per di più su quel motore già tirato non mi fiderei a mettere nessun modulo

 

le macchine van prese e lasciate originali, altro che modulo. IMHO

 

Concordo ... Anch'io ho sempre lasciato tutto originale

 

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Io su x3 l'ho messo... Vi saprò dire dato che in diversi qui hanno percorso moltissimi km senza problemi

 

Beh io son tentato dal kit potenziamento m performance! Però ovviamente da meno cv e costa il doppio di un modulo!

 

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Paghi il fatto che sia originale e che ti mantengano la garanzia: però se il kit sul 2.0 ti da 16cv ed agisce solo su centralina perché cambiano solo quella più l'intercooler vuol dire che anche da originali lavorano sulle pressioni e che di conseguenza il motore ha già una resistenza tale per supportare in tutt sicurezza tale incremento: logico che costa 1500 euro perché BMW, perché ovviamente mantieni la garanzia e perché aggiornano libretto in motorizzazione.

Poi nella mia regolazione leggermente inferiore ai 27/30cv ho un incremento di 150 bar e 0.2 di turbina.... Non mi pare siano così elevati da compromettere l'affidabilità... A logica, poi si vedrà

 

Sull'x5 passerebbe a 204kw! La cosa "bella" è che hai ancora la garanzia che è importante! La cosa che non mi piace è il fatto che ti aggiornano il libretto con naturale aumento di bollo e superbollo!

 

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Appunto... Non so cosa cambino nel 3.0 ma non credo turbina, pompa o iniettori quindi direi che sono già molto resistenti

 

A quanti cv equivarrebbero 204kw ..... 278cv ? ciò significa che col kit guadagni "la bellezza" di 20 cv (perdona l'ironia) ... Ma ti conviene spendere 1.500 euro per 20 cv e per pagare più bollo e superbollo ? Sono 240 euro di superbollo (contro 100) oltre al bollo ... Secondo me ... A malapena li sentiresti questi 20 cv in più ..

 

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Appunto, stesso ragionamento che per il kit del 2.0.... Se lo potenziano è perché può reggere quindi la soluzione del modulo mi pare un buon compromesso per chi cerca quel qualcosa in più

 

Il problema è che se poi hai problemi con l'auto, sei fuori garanzia

 

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Non lasciando tracce è opinabile la cosa: sicuro con il kit ufficiale sei più sereno però paghi questa serenità a caro prezzo