Ufficiale: BMW X5 F15

quoto sugli accoppiamenti cromatici, i migliori sono imho argento/nero e fucile/nero. L'x5 del video invece era chiaramente una experience cerchio 20 mod. 451 :wink:

 

anche i cerchi del range sono brutti e "piccolini". sicuramente un pochino è stata penalizzata. ma anche coi 22 non andrà mai bene come l'x5.

 

se interessa...

http://www.alvolante.it/prova/bmw-x5-30d

 

Ho una visione leggermente diversa.... Eviterei se possibile di enfatizzare le cose che già piccole non sono. il bi-color lo farei solo con una mini (e solo hatchback), un RRS è già abbastanza evidente di suo che non c'è bisogno di farlo diventare pacchiano con tetto di color diverso. Piccola considerazione sui cerchi. Questi SUV/SAV usano già commutare non proprie, basse e ribassate non dovrebbero entrare nel vocabolario di queste auto.

Se prendi un RRS per andare ovunque e poi ci metti i 22", alloro dopo si che rivoglio vedere a fare off-road o andare sulla neve. Viceversa, vuoi una macchina che sia superba in strada, sia come confort che come prestazione nelle curve, beh allora lascia perdere RRS.

A meno che il tuo unico intento non sia quello di essere scambiato per un VIP a Forte dei Marmi e/o fare la figura del ramarro il più possibile.

 

:wink:

Imho su x5 l'accoppiata giusta é 20 estive 19 invernali ...credo sia un giusto compromesso tra estetica e funzionalità:wink:

 

interessante l'articolo ... Conferma che il tempo sullo 0/100 effettivo è più esiguo del dichiarato dalla casa ... 6.6 contro 6.9. Conferma inoltre i consumi medi che ho io sul cdb ... 11.6 km/l davvero nn male (io ho 11.8) .. Per il resto si sa, il fuoristrada nn é il suo terreno preferito di marcia:wink:

 

Io sia su mini che su x3 ho trovato i dati di "alvolante" molto veritieri...

 

Si, tra l'altro coincidono con la prova di 4r che da misurazione effettiva dava la x5 sullo 0/100 a 6,5 km/h ... sono degli ottimi tempi e degli ottimi consumi !!!!

 

sì vero..eccezionali: a mio avviso il grosso merito va all'aerodinamica, oltre alla bontà del propulsore per carità...

 

È giusto , anche a mio avviso un ruolo fondamentale lo giocano i vari accorgimenti (aeroblades ecc. Ecc.) che le consentono di infilarsi meglio nell'aria, a tutto vantaggio dei consumi e dei tempi .. Poi chiaramente c'è il motore come secondo elemento! l 'articolo loda molto anche il sistema del 4x4 di cui non si parla quasi mai e dice che, se l'off road nn é il suo terreno naturale , questo dipende solo dalla poca altezza da terra e nn dalla trazione ..

 

Consuma davvero poco. un altro motivo per prendere un eventuale X4 3.0d e non 2.0d, per chi può. paragonandolo ai 13 Km-l di media degli x3 2.0d rimango esterefatto.

 

Aereoblades, air curtain ed air breather sono tutti accorgimenti che migliorano l'aerodinamica, che le ha permesso di raggiungere quei consumi..anche inferiori alla x4 considerata mole e massa

i consumi sono quelli proprio secondari nella scelta... anche perchè laddove con un 3.0 vai via con un filo di gas con il 2.0 devi pigiare di più, magari scala anche la marcia, poi ricambia nuovamente... insomma, tutte cose che non agevolano i consumi

 

Si confermo .. col 30d sono sempre solo con 1 filo di gas ... Non perchè abbia il piede leggero ma perché nn serve spingere a fondo .. Parte a scheggia con un pelo di gas

 

Per quel poco che ho provato il 25d non sembra così impiccato come potrebbe sembrare, mi riferisco ovviamente all'uso quotidiano. Anzi sembra molto a suo agio..... Ovvio che se vuoi essere allegro, il tutto è diverso.

Guardando X4-X3 si nota come la ricerca aerodinamica, sia meno ricercata che su X5 sia in effetti non mi stupirei che a parità di motore non consumi meno X5-X6.

Vorrei far notare che quando si incomincia a usare la mod. veleggio ci si accorge che molto spesso si accelera sempre troppo rispetto a quello che davvero serve(staccando la marcia si ha una percorrenza superiore rispetto a chi ti precede e spesso sei costretto a frenare per non andargli addosso e poi frenare perché frena lui), succede anche con una motorizzazione come 30d, è talmente bello,pronto e potente che può capitare che sia fin troppo (es: traffico cittadino e/o extraurbano pieno di rotonde/dossi e rompimenti di ogni genere).

Mediamente in Lombardia il 30d devi usarlo castrato.

 

io la modalità eco-pro per ora l'ho usata solo un paio di volte, viaggio sempre in confort perchè mi piace sentire l'auto più pronta rispetto alla modalità eco. In ogni caso occorrerebbe provare una decina di giorni sempre in eco pro, per vedere di quanto calano in media i consumi .. ps: ogni tanto è bene settare anche su sport, per far girare il motore più alto e spurgarlo dagli olii combusti

 

Quoto, ma su X5 la funzione veleggio c'è solo in ECO?

Perché sulla serie 1 che sto usando in questi giorni c'è sia in confort che Eco. Anche io spesso sono in confort.

P.s. Potrebbero lasciare l'ultima impostazione prima di spegnere, così se uno la vuole sempre in Sport/Confort/Eco è a posto, invece di dover schiacciare sempre.

 

esatto, anch'io ho notato che la memoria si perde e, riaccendendo l'auto, va in confort automaticamente. la funzione veleggio c'è solo in eco pro, non mi sembra ci sia l'opzione per confort.

 

Confermo c'è solo in eco pro! Però la marcia è fin troppo bassa!

 

quanto ti segna ora a consumi il cdb?

 

9,5 non c'è verso!