Ufficiale: BMW X3 facelift - Prj. F25

Giri alle stelle!? Forse su sport, ma sicuramente non su comfort, ne tantomeno su eco pro. A me pare funzioni benissimo questo steptronik 8 marce, molto più veloce e reattivo rispetto ai precedenti e forse anche rispetto a quello che faremmo noi manualmente.

 

Esatto , su confort ed ecopro il motore gira sempre nel range tra 1k e 2k giri minuto

 

Si, concordo.

 

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Boh io quando sento passare una macchina automatica mi sembra di sentire il motore impiccato e turbine che fischiano quando ci sono. Come se non ci fosse coerenza tra velocità della macchina e del motore. Oppure mi da fastidio sentire cambiate che ad orecchio o guardando il contagiri con un manuale nessuno farebbe mai. Scusate ma con un manuale non capita mai di tenere una terza o una quarta fisse nel misto senza cambiare mai è magari passare da 2000 giri a 5000? Insomma, è un brutto sentire l'automatico, se poi sia la causa del consumo non lo so

 

Probabilmente ti sbagli con gli automatici di "vecchia" generazione, le cose che stai dicendo, con questo Steptronik 8, non esistono più.

 

confermo quanto sopra .... con questo step8 la macchina non va mai su di giri, il motore gira sempre tranquillo, a meno di non pigiare a fondo il pedale fino a sentire il cosiddetto click-down (si scrive così ?): in tal caso, la mia scala di botto due rapporti insieme, ma in confort quando arrivi ai 2.500 il cambio inserisce la marcia successiva

 

Si Rip, esatto, anche la mia si comporta ugualmente.

 

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Kick-down. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> comunque concordo sul funzionamento del cambio...

 

ah mi pareva ci fosse qualcosa di strano in quello che avevo scritto :wink:

 

Concordo con quelo che dici, il cambio della nuova x/3 funziona benissimo e non dovrebbe assolutamente incidere nei consumi casomai dovrebbe diminuirli. La mia comunque continua a fare 12,3 Km. litro con guida da pensionato, speriamo migliori.

Dragon 65 tienici sempre aggiornati sul funzionamento della centrallina Racechip Ultimate

 

R: Ufficiale: BMW X3 facelift - Prj. F25

Ho provato oggi il nuovo 2.0d..sinceramente tutto questo miglioramento della rumorosità non l'ho proprio sentito, soprattutto al minimo.. Anche come prestazioni, non ho notato differenze, per effettuare un confronto preciso, appena sceso dal test drive sono subito salito sulla mia e confermo che i comportamenti del 184cv e del 190cv sono pressoché uguali.. La vera svolta sarebbe il 25d..Ma è solo un sogno

 

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Come volevasi dimostrare....

My iPad

 

Esatto. Ci avrei scommesso

 

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Anche io. Ma del resto tecnicamente 6 cv non possono stravolgere il carattere di una vettura... Considerata l'ottima base di partenza che è rappresentata dal 184cv

My iPad

 

Per le prestazioni era ovvio. 6 cv in più ma euro 6. Sul discorso rumore fa incazzare che non siano riusciti a silenziare un po. Non so come mai alcuni motori riescano più silenzioso di altri. Esempio la peugeot 308: il 1.6hdi è veramente silenzioso. Il 2.0hdi un trattore

 

Bisogna vedere anche il discorso consumi. Se ha le stesse prestazioni del 184 ma consuma un po' meno secondo me è già un successo. E cmq si parla di buone prestazioni per la categoria. Anche se ormai ance audi e altre case, vedi volvo sono davvero vicine se non alla pari. Una volta bmw era più avanti

 

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Vero. Diciamo che a livello di silenziosità non hanno nemmeno insonorizzato la vettura perché il modello è lo stesso del precedente. Su x5 il 25d non lo senti.... Pur non avendo una silenziosità intrinseca del propulsore ma hanno lavorato davvero molto bene.

Ormai anche volvo è su quei livelli di potenza...

 

L'x3 pre restyling aveva la freccia laterale sulla fiancata nel passaruota? Adesso l'hanno spostata nello specchietto come le ultime bmw e al posto della freccia hanno messo una placchetta oscena cromata. Uno schifo. Invece che rifare la lamiera del passaruota mettendo anche lo sfogo aria del nuovo corso. Assurdo. Veramente assurdo. Sembra proprio un restyling per tirare avanti un anno o due. Ma su x3 ci può stare. La pazzia è che non hanno fatto nulla neppure con l'x4

 

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Appunto... Costa molto meno che non ridisegnare la fiancata..... Sì la pre rest aveva la freccia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ho sperato che la x4 fosse davvero nuova ma come sempre il risparmio di costi ha avuto il sopravvento.

 

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Perché quando fecero la 1M a fine produzione della Serie1???