Ufficiale: BMW X3 facelift - Prj. F25

Sì bmw le spara sempre molto grosse... Alla pompa realmente quanto corrispondono quegli 11.8?

 

Circa 11,6 reali ... Ho fatto un paio di prove da pieno ad inizio riserva, è preciso questo cdb

 

Per chi ha una F25 restyling: mi sapete dire a libretto che gomme può montare? Se fosse una 30d meglio ancora. Devo capire come fare per le invernali.

 

Ciao, domani vedo sul libretto e ti dico...

 

Allora, la mia è una 2.0d (per chi non o sapesse...)

Le gomme che può montare sono:

225/60 R17 99V

205/65 R17 96H M+S

A1: 245/45 R19 98W

P1: 275/40 R19 101W

245/45 R19 102V M+S

A2: 245/45 R19 102V M+S

P2: 275/40 R19 105V M+S

245/50 R18 100W

245/55 R17 102V

 

Però è strano che non faccia almeno i 14km/lt. Hai chiesto in officina?

 

Stavo adesso leggendo sul libretto che il peso complessivo a vuoto della vettura è 1745kg, quindi pare giusto il dichiarato di 1805/20kg in ordine di marcia.

Mi stavo chiedendo come qualcuno possa sostenere che il peso in ordine di marcia è oltre 2000kg.

 

La massa della x3 f25 20d cerchi 19 provata da 4R e' 1970 Kg

 

.... Non è poco ..

 

Poi mi spiegate come fate ad avete certi consumi con le macchine, io con due x3 f25 e quasi 200mila km all'attivo non sono mai andato oltre i 12km/l..con la x6 40d con più di 100 mila km sono a 8,6km/l...

 

mi sa che hai un bel piede "pesante" e gli dai giù (giustamente) sfruttando per bene l'auto:wink:

 

Ufficiale: BMW X3 facelift - Prj. F25

Appunto, metti una persona di media statura e si superano abbondantemente i 2000kg

My iPad

 

Ufficiale: BMW X3 facelift - Prj. F25

Io ho sempre precisato che non ho urbano quindi sono molto avvantaggiato da quel punto di vista

My iPad

 

x4 addirittura 2064 kg in ordine di marcia da 4r

 

Ufficiale: BMW X3 facelift - Prj. F25

Metti che il 2.0 pesi un filo meno ma non cambiamo la situazione

 

Ufficiale: BMW X3 facelift - Prj. F25

Infatti, nonostante la middle size, NON è propriamente un peso MEDIO questa x4 ..

 

putroppo non lo era nemmeno la x3, motivo per cui la vivacità viene un po' a mancare se si chiede troppo al propulsore.

 

Non condivido il fatto della vivacità.posso capire che manchi un po' di spinta negli allunghi soprattutto superato i 100-110 km/h,ma non si può certo dire che non corra questa macchina o che i sorpassi non siano rapidi e sicuri.o voi avete in testa paragoni che altre vetture o altri motori,ma nel suo segmento e come cilindrata 2000 e' quello con le migliori prestazioni.sinceramente un 70-120 in 8.1 S o uno 0-100 in 8,5 non mi sembrano proprio andare piano e tantomeno non correre.

Oltretutto ritengo che il 190 vada anche meglio non tanto per i 6 cv in più,quanto per la maggiore coppia.

 

Nessuno ha mai parlato di non sicurezza nei sorpassi, solamente di prestazioni nella guida allegra, difatti ho sempre asserito che il modo migliore per godersela è andare a spasso senza tirarla troppo... poi dipende sempre da quello che si cerca, io difatti ho messo il modulo perchè per me era lenta, tu no perchè evidentemente la trovi congura alle tue esigenze.

meglio o peggio è presto per dirlo, certo è che il 190 ma 6cv in più ed è euro6 quindi a livello di prestazioni siamo in linea con il 184cv nè più nè meno... quindi per chi è soddisfatto del 184cv lo sarebbe anche con il 190, per me che non ho trovato abbastanza brillante il 184cv avrò la stessa sensazione anche sul 190.

ma le stesse consiederazioni si possono estendere alla x5 218cv... provata ben due volte su strade diverse...

 

Io quando ci do dentro mettendo anche in sport mi spara via molto bene,attaccando al sedile e prendendo rapidamente velocità da ritiro patente,difatti bisogna controllare il tachimetro in quanto ci si ritrova a velocità molto alte senza accorgersi.la sensazione e' che sembra non correre ma quando vedi le velocità a cui vai ti devi ricredere.sarà per l'altezza che da una sensazione di minore velocità o per la silenziosità,ma per correre corre la macchina.