Ufficiale: BMW Serie 5 G30

stupenda la 550d !!!!!!

 

Già, ma per 140 mila euro il cofano motore lo devo poter aprire con la forza del pensiero, non con levetta plasticosa

 

Prezzi folli.

Tenuta mercato zero.

 

forse in Germania tiene un pelo meglio, ma da noi...

 

Prezzi che crollano pure in uk dove con 35/36 mila prendi un 520d 2017 km zero. Che abbiano pisciato fuori dal vaso?

nel frattempo in uk A6 Han superato serie 5.

 

Eh secondo me si.

Hanno certamente investito molto. Tantissimo. A bordo della 5 si e' su di una astronave.

Tuttavia e' altrettanto vero che l'elettronica ha vita breve, brevissima. Ergo 30.000 euro di gaget valgono 3000 euro il giorno dopo.

IVA e guadagno concessionario fanno il resto.

 

Anche se una macchina meravigliosa rimane sempre un' auto commerciale, come nasce muore!!! e un 6 cilindri msport bello completo raggiunge e supera gli 80k.

Cifra pesantissima, sempre che uno non li guadagni in un mese.

Essendo intenzionato a portarmi a casa appunto una G31 demo o semestrale d' importazione..... son veramente curioso di vedere verso fine anno come stiamo messi con i prezzi!!!!

 

gli optionals valgono veramente una mazza nella quotazione generale dell'usato

ancora meno delle già scandalose valutazioni dei veicoli

 

Il prezzo del veicolo base mi pare sia aumentato di circa 5000 euro.

Configurando una MSport con metallizzato, interni pelle e qualche optional indispensabile (almeno per me) si arriva a 72/73k di euro.

I famosi 5000 in più rispetto al listino della mia precedente F11.

Che siano auto care non ci piove, ma lo erano anche prima dell'uscita della G30/31.

 

un ulteriore distacco da audi e mercedes? aumento delle esclusivitá? Con il mercato Cinese che tira cercano di fare il massimo guagdagno da ogni unita venduta in europa...

 

Questo non mi sorprende più di tanto...Audi in questo momento se la vede con un modello nuovissimo e sicuramente costa comunque meno...sono mediamente meno accessoriate e probabilmente con un listino di partenza più basso ed una scontistica maggiore (il modello inizia ad essere vecchio, benché ancora molto bello).

 

sisi anche le Fxx non le tiravano dietro.

Ma nel configurare la mia 540i e arrivare liscio a 80.000 euro e' davvero tanto.

Nel mio caso essendo un benzina non faccio fatica a pensare che dopo un anno sia gia' quasi a meta' prezzo :

80.000 listino

sconto 10 72.000

Perdo iva 57.000 euro

Via guadagno conce 50.000. Mettiamoci un 20.000km e sicuro la quotazione arriva a 45k

 

Uk è il mercato più significativo in Europa per questo segmento, nei primi due quarti dell anno c è stato un incremento delle vendite nel premium del 11% ( Alla faccia della brexit). BMW con la 5 nuova in pratica ha lasciato il mercato a Mercedes che vende 44mila E contro le 23k Audi A6 e 22k serie 5.

Stupisce La s90 Che vende ben 25.000 unità e Jaguar XF e tesla sulle 8 mila.

Ora mi piacerebbe capire se è solo questione di prezzo o altro.

Di certo le riviste uk non potendo criticare le qualità della 5 criticano la linea troppo conservativa e gli interni troppo formali.

 

si in effetti anche in veste Msport non e' tutta questa sportivita'.....

Oltretutto si non e' che gli altri son sempre li solo a guardare..... colgono fette di mercato dove BMW da un lato sembra concederle.

 

Ho sbagliato a scrivere i dati, cmq di successo per Bmw nonostante non guidi La classifica:

classe E 88000

audi a6 46000

bmw 43000

s90 25000

xf 8000

tesla 8000

 

Notevole la Tesla nonostante il prezzo FOLLE.

Ultra Folle.

 

Saranno 100% noleggio.

 

si infatti.... ottimo in quella direzione.

 

La Germania è il mercato più significativo, gl' inglesi hanno il cervello al contrario... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />