Ufficiale: BMW Serie 3 F30 - F31 facelift (LCI)

Possibile che la 320d abbia di serie i cerchi da 16 e non da 17???? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Certo, la versione base, così come nel pre/restyling /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Chiaramente le sport e Luxury avranno i 17, mentre le Msport i 18 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Non vorrei sbagliarmi , ma al 99% il 320d ha i 17, i 16 sono di serie sul 316...

 

Nella versione base aveva i 16 anche il 320.. nel restyling non saprei

 

da quando sarà in concessionaria da visionare e ordinabile? prime consegne da luglio o settembre?

grazie

 

Ma no! La base del 320d ha i 17"... i 16" sono prerogativa di 316 e 318 ... :wink:

 

Appunto! E mi sembra un downgrade pesantino!

Soprattutto per me chi come me, avendo un'azendiale che dura 3 anni, cerca di minimizzare gli opt...

 

La cartella stampa recita così :wink: :

"Gli ammortizzatori ulteriormente sviluppati, le sospensioni più rigide ed uno sterzo ancor più preciso garantiscono una chiara elevazione del potenziale dinamico della nuova BMW Serie 3"

 

Si, sono gli stessi nuovi tessuti che monta anche la serie1 Sport LCI.... Sembra decisamente più robusta la parte centrale con questo tessuto traforato...

 

Però che tristezza le sigle.... 330 e 340 non hanno senso, "tolleravo" appena 328 e 335

Non era meglio 320i, 320 is e 330 is?

 

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Dobbiamo abituarci a sigle abbinate a diversi livelli di potenza e non più alla cilindrata.

Ad esempio nel pre restyling BMW aveva 4 diverse potenze per lo stesso 2.0 Diesel: 16d, 18d, 20d, 25d. Era difficile differenziarle con lettere tipo gt, gtd, gts, s, ecc.

Marketing docet.

Differenziarle per numeri piuttosto che per sigle è più semplice da comprendere per gli acquirenti non così appassionati del marchio e per coloro che non seguono il forum BMWpassion...

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Vero

 

Interessante!

Ormai BMW utilizza le nuove versioni come esperimenti, per poi correggere gli errori stilistici e meccanici nei facelift!

Per la Serie 1 il problema principale era il frontale e subito corretto; per la E90 ricordo i fari posteriori: subito corretti col restyling; per questa F30 stilisticamente inappuntabile ma di assetto un po' troppo morbida per lo standard BMW e pare quindi corretto anche quello!

 

Approvo

 

Non devono necessariamente essere sempre correzioni ma anche evoluzioni :wink:

 

Vero, ce l'avevo io e non ho mai digerito i fari posteriori della e90, mal riusciti ... Fortuna che poi li hanno corretti Im seguito

 

salute a tutti,

è logico attendersi dei miglioramenti;

auguriamoci che BMW abbia recepito le "critiche " di quanti tra la sua clientela desiderano che una BMW sia tale;

non si tratta di proporre delle macchine da corsa, ma chi compra , o vorrebbe comprare, BMW vuole trovare certe caratteristiche che negli ultimi anni sembravano un pochino addomesticate

 

R: Ufficiale: BMW Serie 3 F30 - F31 facelift (LCI)

Ad esempio?

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Sottosterzo e rollio esagerati, al limite del ridicolo...