Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

la serie 2 sport non credo sia una versione base.Sinceramente la mia 420d M-sport è venuta 57000 di listino e non è assolutamente povera in quanto carica di optional.Ti dico che le manca solo il tetto e i fari a led. Poi x i 5-6 cm,ti assicuro che sono di più...a occhio saranno 10 se non di più...Poi la mia era solo una personale riflessione e sinceramente non voglio paragonare la 2 con la 4.Credo solo dovrebbero incattivire la 2 xkè a mio parere può sembrare una 4 in piccolo,o peggio una 4 povera,e sarebbe brutta come cosa. Io al posto della 2 prenderei un serie 1 tre porte incattivito abbastanza. Ho l'impressione che x coprire tutte le nicchie di mercato si stia cadendo in una sorta di auto-matriosca....tutte molto simili ma con misure diverse...sarebbe bello invece caratterizzare i vari modelli.Magari la 4 sarebbe una meravigliosa sportiva "civilizzata" ( in quanto in realtà è proprio questo!),mentre la 2 dovrebbero farla diventare un vero e proprio incrociatore cattivo.Secondo me ha tutte le proporzioni e il peso ideale. In pratica secondo me una 2 dovrebbe essere solo in versione estrema ed allora avrebbe un senso.

 

Tralasciando che x me' un motore Diesel non "esiste" mai nella vita prendero' un motore da 5000 giri "sportivo" ...( a meno che mi inventano un Diesel 8000 giri) condivido il tuo pensiero...Serie 2 dovrebbero fare solo la M235 e un' aventuale M2 !!! Il resto bastava la Serie 1 e 3 x le Diesel...poi son gusti.!

 

di gambe una decina, di testa dietro almeno 5-6, di larghezza se non son 10 poco ci manca.

Son salito e provato di persona, non per sentito dire.

 

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Infatti c'è l'M235i.

Bè dai una 2 essere una 4 mi pare esagerato. È un coupè sportivo compatto, mentre la 4 stà prendendo le pieghe di una media gt.

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esatto...

 

tecnicamente si,però se ci pensi,la 4 sembra una 6 in piccolo e la 2 dal vivo non si discosta molto dal sembrare una piccola 4....che la 4 sia un coupettone tranquillo concordo in pieno!Io l'ho scelta proprio x questo,non è estrema,seppur sa esser sportiva al momento giusto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Parte dalla versione Msport ed ha molto di serie,non esiste versione base cioé scarna come lo può essere un 220...

 

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Si ok, questo perchè l'M potrebbe essere considerato un modello a se.

Embè, la 4 assomiglia parecchio alla 6 (sopratutto dallo sportello andando indietro), ma la 2 non assomiglia granchè alla sorella maggiore.

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A me sembra una piccola 4,forse dalla linea più da coupe tradizionale,ma x me somigliano.L'ho vista dal vivo 3 volte ecco xkè parlo cosi! Forse mi ha condizionato un pò il colore hihiihihihih,cmq ognuno ha i propri gusti,Io rimango su un serie 1 tre porte o una serie 4

 

ancora....ma cosa c'entra la serie 4? se posso permettermela è ovvio che scelgo la sorella maggiore (oddio poi non è neanche del tutto vero nemmeno questo...)oh ragazzi,se configurate con gli stessi optional una 2 e una 4 ballano dei bei soldi (come è ovvio che sia) poi io preferirei spendere gli stessi soldi di una 420 msport per una m235 che non viceversa,ma questo è un altro discorso...

 

Come tutte le cose...DE GUSTIBUS....domani finalmente ho in mano la mia Piccola "M"...e vedremo...ma comunque x me' 50 mila questa serie 2 non e' assolutamente fuori di testa come prezzo...un'amico ha preso la CLA AMG 2.0 e gli e' venuta 65 con optional molto simili alla mia....quella si veramente TROPPO cara!!

 

In realtà Sono tutte cifre veramente alte. Certo che 57.000 per una 420d però è quasi da pazzi. Bella per carità e fortuna averli da spendere. ma 100 e passa milioni di lire per un 2000 diesel. Babba mia....

 

quoto, perche' cosi' fa' la figura dell'auto povera , per chi non arriva piu' in alto, senza aver veri vantaggi dell'esser una lama (alla faccia dello slogan bmw in tv) o una bellezza.
Se poi sull'usato prevedibilmente la differenza di prezzo (ed apprezzamento della clientela) resta piu' elevata con la 4, si rende automaticamente reale il fatto che con la 4 non si buttano piu' soldi al vento,e non si hanno estreme rinunce di dinamica . Perche' i conti l'oste li fa' alla fine, non all'inizio.

 

Sono tanti e non discuto . Con tali cifre da poter investire io guarderei piu' al piacere personale e meno al risparmio nei costi d'uso, ma probabilmente io non ho il tipo d'uso giornaliero di altre persone.

Pero' se spendere 57 per un letto a due piazze è tanto, 50 per una piazza è forse d piu'.....

 

salute a tutti,

qualcuno sa se gli attuali motori a benzina della serie 2 sono euro 6?

grazie

 

Bè dipende dai gusti. Io ho scelto un tipo di auto,tu ne sceglieresti un altro.E ci sta tutto! Io personalmente però credo che la 2 dovrebbero farla solo in versione mooooolto arrabbiata,sia di motori che di estetica. Una M235 x me ha tutti i motivi di esistere,una 220d personalmente no,preferirei una 120d tre porte!Risparmierei qualcosina in termini di soldini e credo che esteticamente sia più bella. Potrei motivare una 220d se avesse 4 porte e fare da antagonista ad una A3 sedan o ad una CLA....

 

il mio non è risparmio x i costi di gestione...è x dare meno nell'occhio con tutti sti controlli xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> :wink:

E sinceramente non ho velleità di tipo corsaiolo....avrei preso il 430d,ma data la mia età e altro,avrei attirato troppi sguardi dal fisco.....un 2000 di questo tipo posso permettermelo anche x il redditometro!

E' brutto dire certe cose,ma ahimè in Italia funziona cosi....si può spendere non in base alle proprie possibilità,ma in base a ciò che stabiliscono altri... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si rispettano le normative euro 6 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dopo aver visto la tua firma, posso affermare che esteticamente SERIE4 > A5

troppo gorda /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie mille x il complimento....e ringraziamo tutti mamma BMW x le splendide creature che fa!!!!!!!!