Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

Vista anche io domenica a Padova, ne avevano solo una in esposizione, Bianca. Giuro non la distinguevo da tutto il resto.

Bella, ma:

Finiture pessime.

Possibile che in 50k euri di car ci siano le rotaie dei sedili così a vista? Possibile che il padiglione si muova tutto fino al limite del parabrezza facendo pressione con un dito sulla plafoniera luci? non era un difetto di quella in prova, anche il serie 4 ha lo stesso difetto.

Idem spingendo il rivestimento dei montanti anteriori, vanno fuori sede con un niente.

Allineamenti e giochi carrozzeria: li avete guardati bene? ci sono sprofilamenti ovunque, differenze di altezza tra cofano e parafanghi anteriori, idem nel bagagliaio al posteriore.

Quella in prova veniva 52k euri. Siamo ormai fuori di testa.

Abitabilità posteriore da serie 1 prima serie.

Mah, bellissima, ma troppi nei per i miei gusti.

 

quoto... configurando una 220d M sport automatica, xeno, navi, pelle siamo di molto oltre i 40k...

lamia.bmw.it/g8o3g0b9

 

Certo se paragoniamo una 318d ad una 330d di qualsiasi serie c' è un divario enorme ma se paragoniamo auto con poca differenza di potenza, ad esempio la mia Z4 23i con la 420d che ho provato, la differenza non è poi tanta... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Personalmente la new serie 2 la trovo molto bella....meglio che in foto!!! ma come dice @matte i prezzi sono ormai da fuori di testa , è inutile girarci intorno!!!!Indipendentemente dalle capacità del portafoglio di una persona ormai sono cifre folli !!! pensate che tra un pò arriverà in conce un 225 d m sport , e li si superano i 55 mila euro!!!!

 

Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

L'ho vista oggi per bene...A parte i posti dietro l'abitabilità è buona, e anche il bagagliaio non è male...

Per i costi che ha però, l'unica che avrebbe senso prendere è la M235i, anche perché la vedo più come una macchina da svago, o come seconda per chi se lo potesse permettere, quindi deve avere un 6L benzina sotto il cofano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sent from my Super iPhone 4 using Tapatalk

 

quando lo dico io, l'amico Actarus mi da del rinco...

una serie 2 accessoriata decentemente e pepata (inevitabilmente, un benza serio e ricco di cv, perché se non è per driftare e divertirsi a che serve?? ancora il solito, implacabile e stantio 2.0d ?? ) costa come una Cayman stock, e tra le due sfido chiunque a prendere l'elica... maddai !!!

come si fa arrivara a 110 milioni di lire per una serie 2 ????

sono matti !!!

 

sulla qualita' degli interni ho notato pure io molte carenze ma bmw ci aveva abituati male gia' a partire dalle serie E

Le F non sono migliorate serie 5 a parte dove si nota una cura maggiore in tutto.

 

@ElviS ....straquotato qua purtroppo alcune persone sono accecate dal marchio...io avendo 40 anni ogni tanto faccio il raffronto con le lire.............follia pura!!!! Con il prezzo di una 225d m sport ti prendi un cayman s full con 1 anno di vita.....Se parliamo del prezzo di una 235i in USA 40 mila dollari si inizia a ragionare ......vedrai che in Italy di serie 2 ci saranno solo km 0....o aziendali in giro...

 

R: Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

con il prezzo di una serie 2 nuova si compera il mondo, quanto a usato, ma così non se ne esce più... anche al costo di un cayman s nuovo si prendono delke supercar usate dai.. poi come ha detto qualcuno, non è necessario comperare una serie 2 full optional, così come sarebbe giusto paragonare la serie 2 con altre vetture usate full optional...

inviato dal mio microtac vip

 

allora, qua nessuno è accecato dal marchio......

una M235i costa, ben accessoriata e scontata intorno ai 45.000€ (viene 48K di listino), perchè in BMW lo sconto è a doppia cifra.....e NON puoi paragonarla assolutamente a una Cayman usata di un anno, perchè tra un anno una M235 usata la pagherai 35K€, cioè sempre meno di una Cayman.....non facciamo paragoni deficienti e poi chiamate gli altri accecati dal marchio.....da che mondo è mondo il nuovo si paragona col nuovo, altrimenti con 50.000€ ci esce pure qualche ferrarino, dai, cerchiamo di fare i seri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

e imparate a leggere interamente i post delle persone, io ho scritto che uno dei pochi difetti di questa 2er è che costa tanto (ma poi ditemi dov'è che regalano le Mercedes e le Audi, che ci vado) e che è poco intelligente configurarle full optional, perchè è anche alto il costo degli optional....

ma sinceramente il confronto con la cayman è una caxxata, che a parità di configurazione costa 20.000€ in più, e visto che qui si ama parlare il lire solo a proprio comodo, son sempre i vecchi 40.000.000 £ di differnza.......e se vogliamo, con 20.000€ si prende una nuova clio RS 200cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ricordo agli astanti che una mercedes CLA AMG costa di base 58.000€ (motore 2.0litri turbo) che sono, sempre per chi ama ragionare in lire, 120.000.000 scarsi

quindi costano tutte care......e finché le vendono, han ragione loro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

che sia cara non c'e' dubbio...

rimango perplesso però quando si iniziano a paragonare auto nuove con auto usate di 1/2 anni...

 

ho scritto un papiro di 20 righe, e tu in due righe hai brillantemente riassunto il tutto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

tutto condivisibile se si confronta con l'usato non ha senso, a me perplime il fatto che la serie 2 che tu dici (lasciamo perdere gli sconti, vediamo i listini) viene circa 50k e con un'inezia in più (3000 euro) hai il prezzo di una Cayman stock nuova.

se ti mettono in mano le chiavi della 2 in parola piuttosto della cayman stock voi che prendete?? :wink:

 

bello questo fotoconfronto...

 

la CLA AMG di listino viene 58k, con qualche optional supera i 60k.....prendi la Cayman stock (ma esiste una cayman stock in giro? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) e ci metti benzina per un paio di anni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma infatti tra serie 2, cla amg e cayman, tutta la vita l'ultima! :wink:

 

se la devi paragonare ad una cayman stock, allora anche la m235i deve essere stock... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

quindi, di listino, costano:

- m235i stock 46.856,60€

- cayman stock 53.514.01€

sono esattamente 6.657,41€ di differenza... la m235i ha 326cv/450Nm ed è un 3.0 turbo benzina 6l, e la cayman è un 2.7 boxer con 275cv/290Nm.......

per un confronto equo, dovresti prendere una cayman S... e qui si parte da 68k...... quindi, si sale di 22k di differenza...... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

non capisco proprio come si facciano a paragonare...

 

adesso inizio pure io

col prezzo di una 220d nuova mi prendo una GT-R del 2009

 

ti segnalo per spam /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">