Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

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Io credo che il divario tra 1M ed M235i sia molto ridotto se non addirittura assente.

No, ma il telaio è decisamente più avanzato di quello della 1M, oltre alla differenza di cavalli che si riduce a 20 anzichè 34.

Quoto.

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No i Cv da M235 a 1M sono solo 14 in meno x la M235!

 

Si scusa hai ragione, dimentico sempre quei 6 cv per strada.

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Allora ragazzi... Eccomi qua,oggi sono andato a provare la serie 2... .be che dire.. in effetti per essere un "semplice" 220d da 184cv.. mi ha lasciato positivamente impressionato e non è roba facile avendo provato auto con ben più cv e guidando tutti i gg il mio 330cd

In primis devo dire ke secondo me gran parte del lavoro lo fa il cambio.. che se usato in mod. Sport sia in sequenziale sia con il pad al volante è tanta roba... E fa sembrare "a culo" più cv di quelli ke realmente sembrano.. e diciamo ke la differenza di coppia rispetto al mio 3.0cc 6cl me l'aspettavo più marcata.. invece non è eccessiva.diciamo ke lo 0-100 in 7.1sec che dichiarano ci può stare. Certo la meno rabbiosità si sente.. Ma penso ke ormai Bmw,così come altre case per colpa delle emissioni ecc ecc non avranno piu auto dove si sente "la rabbiosita' " salendo di giri come nelle vecchie e46 cvllate. Per il resto devo dire ke la macchina è molto sportiva ma allo stesso tempo "elegante" certo è ke quella che ho provato io era la msport. Ed in nero e con tutti gli optional ke cerano su.. fa la sua orca figura.. prezzo in quella configurazione 38mila€ circa.. Peccato solo non aver la possibilità di provare una m235i ...quello sono sicuro sarebbe un bel giocattolo con 326cv dichiarati ed un 6cl biturbo.. per il resto ke dire. Il navigatore ke sembra tagliato non mi piace granché.. Ma ci si fa presto l'occhio.. impostazione di guida tipica Bmw.. e mi sono subito ambientato..sedili molto contenitivo,ottimo e finalmente ritorna un minimo la plancia inclinata verso il pilota.. in pieno stile Bmw diciamo ke sembra una serie 1coupé dopata dalle linee. Cmq finalmente se dovessi cambiare auto,nel listino del nuovo.. c'é qualcosa ke mi ispira..

Piccolo contributo visivo. P.s. dalle foto non rende come dal vivo. E scusate se ho fatto solo sta foto.. Ma mi sono lasciato prendere dalla voglia di provarla.. e non ho pensato più alle foto.



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Di nuovo: la M235i non è dotata di un Biturbo, ma di un monoturbo con tecnologia Twinscroll /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ho visto Mostruosa !

Quel motore li e' assurdo ! Doppia iniezione diretta e indiretta !!!

Poi nella variante su Audi S3 ora ha 300cv ! Paura !

 

In questa fotto in effetti non e' bellissima e la parte dietro e' molto poco "coupe'"

 

come ho gia scritto la serie 2 non è male e incarna imho il vecchio cuore e spirito bmw. Trovo poco riuscito il posteriore ma comunque è ben riuscita compatta e sportiva. In conce sparavano però prezzi mostruosi e anacronistici in Italia. Ripeto... una 2 pepata costa come una porsche cayman e non ha senso....

a quanti poi dicevano che la cla è un altro segmento, forse è vero...ma a quanti ham scritto che è orrenda suggerisco un paio di occhiali. ...

 

sisi a me piace abbastanza.

Peccato che l'auto come dici tu non ha piu' un "target" ovvero dei giovani con 40/45k in tasca.....

Io invece sono restato stupito dalla nuova Clio RS da 200cv.

oi 20.000 euro ha TUTTO e diverte pure alla guida !

 

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Sorry , allora il conce non capisce na sega.. Xke gli avevo fatto giusto 2domande (dato Ke non avevo seguito l'arrivo sul mercato Della 2..) E lui mi aveva detto Ke la m235i ha il blocco del 335i e9X e quindi biturbo. Cmq e figa lo stesso e farà paura ugualmente.. :-D

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quoto.

è troppo casa, davvero, per il suo target di clientela, che dovrebbe essere quella dei 30enni con voglia di sprint.

già uno della mia età (39 anni) non la comprerebbe mai, orientandosi verso una serie 4, mentre i 30enni non hanno tutti quei soldi o se ce li hanno si comprano appunto una Cayman.

Boh, non capisco il posizionamento....

 

Cavolo, nera senza targa è cattivissima /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Mah...sinceramente la S3 2013 col 2.0 da 300 cv l'ho provata 2 volte perché mi piaceva la Sedan...ma trovo quel motore li "deludente" (sound e tiro sugli alti) sara' perché derivo dal 2.5 TFSI (quello si un Gran Motore!!)...non vedo l'ora di provare N55...quello si mi garba!!

 

 


e qui si comincia a ragionare!!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Vista anche la pubblicità, ribadisco il concetto di auto per ultra cinquantenni: un po' piccola, un po' vivace, una seconda auto "trasversale" buona in parecchi comparti ma non specializzata.

 

Vista sabato in conce!!!

Molto carina, adesso mi aspetterei un restyling della F20 con quel frontale....

Sicuramente una bella macchinina e degna erede della 1er coupe' uscente!

 

come ho già scritto ieri non è obbligatorio spendere 55mila euro e prenderla full optional...

io (e penso il 70% della potenziale clientela) mi accontenterei anche di una 218d (o 220i) manuale M-sport con cerchi da 18", sensori parcheggio ant+post, fari xeno+led .......(da configuratore 37mila euro....scontata sui 33mila)

in linea direi con la concorrenza (cla e audi a3 sedan)

per fare un'esempio la CLA 200 CDI (136cv) manuale in versione premium viene 39 mila (che rispetto alla serie 2 ha in più solo il navigatore)

 

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tu hai guidato la M1?e la M235?te lo dico perché il dna MPower si sente tutto nella M1...

inviato dal mio microtac vip

 

Actarus, amico mio, rompi gli indugi e vai di serie 2, accattatela !!

ti vedrei proprio bene su questa macchina!

che ne dici?? :wink:

 

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38 mila € con tutta quella roba?

Mi sa che hai letto il prezzo base che stava in cima scritto più grande.

Se scorrevi con lo sguardo c'era la lista degli accessori presenti in quel modello ed in fondo il prezzo della vettura esposta.

Non costa come una cayman, e i gusti sono gusti.

Peccato che faccia cagare.

Il 335 e9x è uscito sia con il biturbo (n54) dal debutto, per finire(dal 2009 mi pare) la produzione con il monoturbo (n55).

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