Ufficiale: BMW Serie 1 F20

Scusa ma non capisco cosa c'entra quello che ho scritto io con quello che sta dicendo filo85...?

Il mio post era in risposta ad un commento di gian1er... E quello che ho scritto in merito al cambio auto sportivo era da intendersi come battuta.. A dimostrazione le faccine..

 

Non mi sembra di esser stato maleducato o altro, ho semplicemente detto che considerare sportivo un automatico a convertitore di coppia e' un tantino ridicolo (che lo definisca tale Bmw o chiunque altro). L'S-Tronic di Audi e' un doppia frizione con i controcaxxi, e quello si che si potrebbe definire sportivo, anche se la sportivita' di un'auto non la fa certo il cambio, o almeno non solo quello. Forse io non sapro' le cose, ma tu prima di controbattere a vanvera leggi bene i post :wink:.

 

Mi sa che quello che deve leggere bene i post e che stia parlando a vanvera sei tu..

Non mi sembra di averti detto che hai risposto maleducatamente o altro! O sbaglio?

Ti ho semplicemente spiegato il xke l'ho chiamato sportivo... E ripeto, non l'ho chiamato così xke lo reputo (considero) tale, ma xke viene definito così da BMW, che ti piaccia o no ma SI CHIAMA così... E mi sembra che ti abbia spiegato anche il xke venga definito così...

L'interpretazione libera (ed a proprio gusto e piacere) sta diventando una moda in questo thread....

 

Sembrano abbastanza in linea con quelli di 4r..

E, a parte i consumi ovviamente, sembrano essere sempre più vicini ai dati dichiarati.. Buono buono!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No, quello che sta diventando di moda su questo thread e' il mettersi sulla difensiva solo perche' a qualcuno possa non piacere l'auto che si e' scelta.

 

Consumi veramente di livello eccelso.

 

+ o - identici a quelli di Qr e in linea con il dichiarato!

Prestazioni eccelse come i consumi....in pratica siamo a livello di una Punto Evo 1.3Mjt2 andando il doppio!

 

Vedi che continui a commentare a vanvera... Non mi sembra che si stia parlando della macchina.. Forse non lo sai, anche questa cosa, che questo cambio non è monopolio della F20 ma è un cambio presente su altri modelli BMW...

Invece di continuare con questo OT rileggi bene ciò che si scrive.. E forse ti accorgi che non ho detto nulla di tutto quello che stai dicendo..

E con questo, da parte mia, chiudo questo OT!

 

Mamma mia cosa leggono i miei occhi povera noi

 

Su apecross.it ci sono tamarri ke ne sparano meno ke su sto topic

 

Sempre di un convertitore di coppia si tratta, che per inciso non produce nemmeno Bmw, bensi' ZF, Bmw poi potra' chiamarlo sport, supersport, sportmax, ma restera' sempre un tipo di trasmissione che di sportivo ha meno di nulla, questo cercavo di esporre. Detto questo mi ritiro da una discussione che ha raggiunto veramente livelli ridicoli. Buona continuazione.

 

Nico ma cosa stai dicendo!!! É sportivissimo!! Altro che i dkg...!!!!

 

Anche io avevo detto che mi ritiravo dal nervoso che mi prende a sentire certe cose, ma col carattere che ho non riesco a nom controbattere a certe stronzate.

Cmq la discussione come dive nico ha toccato il fondo, e il livello è molto molto basso.

 

Dai non esageriamo.. La lotus è una macchina per veri appassionati.. Non è un auto per tutti.. Bisogna saperla apprezzare.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Mi piace.. Ma non la comprerei mai.. Perché non è il mio tipo d'auto..

Pero dire che perdi i pezzi no dai.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Scusate l'ot ma non volevo dire la mia opinione.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Il diesel bmw di ultima genrazione, assomiglia molto ad un aspirato come erogazione.

Attenzione non fraintendetemi; dico questo nel senso che non è rabbioso come i diesel wokswgen -audi(questo era ancora più accentuato con l'iniettore pompa), ma molto progressivo e non da' quella spinta improvvisa a 1800giri per poi a 2800 fermersi: tira fino ad almeno 1500 giri in più, mostrando un buon allungo per un propulsore a nafta.

 

Quello che dici è vero, va saputa apprezzare, e non è per tutti(facile da pprezzare).

Però con chi dice" SE IL PIACERE DI GUIDA PER TE è PERDERE I PEZZI PER STRADA E AVERE MAL DI SCHIENA....." rispondo dicendo che:

1 la macchina non è scomoda come sembra, infatto nelle buche secche dell'asfalto, è più secca il 320d con i 19 dei miei.

2 mi ricollego al punto 1, dicendo che non ho 95 anni

3 le prime elise, erano meno affidabili, ma ora quando montano motori toyota(prima erano ROVER), di problemi non ne hanno.

4 anche se non c'entra volevo ricordare al caro utente che mi ha scritto certe cose, che quando io faccio il tagliando alla lotus, esco con 200€ in più in tasca

PS: sicuramente si divertiraà più lui al volante della sua f20 grazie alla corsa delle sospensioni allungata e al servosterzo elettrico, capace di farti sentire alla perfezione ciò che avviene nelle ruote anteriori.

 

Da certi commenti che si leggono, il target della F20 è ormai, x me, ben chiaro!!!!

 

Che target avrebbe? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">