Ufficiale: BMW Serie 1 F20

Direi di si, però non credo avrà mai percorrenze simili al tuo 18d! Sentiresti parecchio la differenza...a quel punto punterei sul 18i con qualche cavalluccio in più!

 

ah ecco...si diciamo che aumenterebbe solo il bollo...per il resto è sempre 1.6!!

Ma ovviamente anche il costo..

 

boh credo che non scendano molto...come la voglio o saremo sui 28.000, credo eh....

Vorrei 18" o 17", assetto M, tetto, navi grande, Xenon, pack luci, il diesel 120d è un fulmine in confronto, ma costa tanto di più!!

 

Tutti sti trattorini da 45 mila euri!! mah

 

michele, col gasolio che costa oramai SOLO 5 centesimi meno della benzina, a meno di non fare 30/40.000 km/anno per 5/6anni, mi sa che comincia a convenire nuovamente il benzina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

però a parità di cilindrata e potenza un diesel fa il 50% in più al litro

il prezzo di listino però è più alto nelle auto diesel

insomma bisogna fare 2 conti come si deve in base agli anni e km/anno

 

forse il 50% è un pò tantino, bisogna vedere quanto consumano realmente questi nuovi benzina BMW /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

resta il fatto che, con percorrenze nell'ordine dei 10/15.000 km/anno, il punto di pareggio IMHO non si raggiunge nemmeno in 5 o 6 anni.....

comunque è vero.....bisognerebbe fare due calcoli /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

particolare non trascurabile il turbo che si puo rompere e la preferenza per una motorizzazione a ciclo otto piuttosto che diesel..

 

No ma infatti il mio discorso era fatto per l'eventuale 116i o 118i...non so quanto convenga il diesel ora, e come dico nel prossimi anni potrei non evere piuì bisogno del diesel...tutto li...

 

io sono passato da un 118 d a un 116 d

con 20 euro di gasolio sono riuscito a fare circa 300 km . Mi sembra molto buono considerato il prezzo del gasolio e che la macchina è nuova quindi drovebbe consumare un capellino in più.

Il mio stile di guida è tranquillo anche perchè qui bisogna andare piano per forza ,tra autovelox e il traffico difficilmente dai pestoni!

Con molto traffico viaggio in modalità eco-pro poi invece su extraurbano preferisco la modalità sport

la differenza di cavalli la percepisco molto poco poi cmq non l'ho ancora tirata bene.

considera che tra il 116 d e il 118 d ci sono 2000 di differenza circa.

io cmq sceglierei un d

 

dici eh....non vorrei avere una delusione in merito alle prestazioni ... quindi date dal fatto che cambierò percorso di lavoro un 118i non sarebbe male, e forse lo porterei a casa con 27 28 mila con montato su cosa dico io...

 

Esistono anche i percorsi montani per apprezzare i cv dell'auto, la ripresa e su un diesel dato che il sound non appaga molto quanto meno cercherei maggiore potenza per ricavare qualche soddisfazione money permettendo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

beh si con 184 cv del 20d direi che ci si diverte abbastanza, ma anche con un 118i a mio parere...

 

le prestazioni sono molto vicine e poi la 118 I è più leggera; secondo me, a meno di non fare molta strada, è preferibile alla 120 D; ciao

 

se c'è poca differenza anch'io preferirei un benzina (oltretutto turbo) ad un diesel, se poi i pochi chilometri si fanno in città, senza dubbio benzina, i diesel soffrono in città.

 

28 mila senza sconto? se si è un'ottimo prezzo! a me con montato con su cosa dico io senza sconto 36....

 

Preferibile il 118i ma non il 116d!