Ufficiale: BMW Serie 1 F20

e sono gia' 3...forza ragazzi!

 

In ritardo mostruoso rispetto a tanti, riporto anche su questo foro alcune impressioni su di un esemplare che ho avuto modo di vedere oggi..

Oggi sono stato in conce BMW per il tagliando (siamo a quota 60k km in 18mesi), cosi' tra cazzeggio in internet, qualche lettura veloce ed un po' di lavoro portato da casa, non ho resistito e sono andato a mettere il muso in una nuova serie 1.

Trattavasi di 118i Sport nera con interni in pelle rossa. Sull'esterno non mi pronunciio piu', dico solo che pur facendomi sempre discretamente schifo, in nero migliora. Immagino che in versione 3 porte con pack M Sport, xenon e scarponi da18" come la mia potrebbe essere meno peggio rispetto alla versione basica grigiotopotriste.

Passiamo agli interni, la mia impressione e' che ci sia stato un miglioramento notevole rispetto alla vecchia. Materiali spesso migliori, parlo sopratutto delle sottilissime plastiche che sulla vecchia, come sulla X1, circondano i comandi radio e clima ed, in parte, del bracciolo sulle porte. Design piu' appariscente, bella la fascia in piano black, non mi piacciono invece le cuciture rosse e gli inserti rossi sparsi in giro, anche se in questo caso almeno facevano pendant con il rivestimento dei sedili in pelle. Questa, mi e' sembrata migliore come qualita' di quella che ho nella mia, anche se magari l'e' solo una impressione. Terribile la mancanza di una copertura per il piccolo vano alloggiamento posacere-accendino-portabottiglie.

Posizione di guida, come al solito, perfetta, cosa che rende le BMW, anche a dispetto di assetti assassini, delle perfette stradiste. Il confronto con la Delta su cui sono salito la settimana scorsa e', da questo punto di vista, imbarazzante.

Posti dietro, come gia' detto, giusto un po' piu' di spazio per le gambe e finalmente bocchette di aerazione, per il resto lo spazio rimane risicato...e il terzo passeggero e' igienico che se ne vada a piedi.

Bagagliaio non ho notato grosse differenze. Come sulla vecchia, faccio notare che, ripiegando gli schienali, pur in assenza di panchetta rbaltabile, il piano di carico risulta piatto, cosa che per certi trasporti e' importante.

Saluti

Ah, dimenticavo, la compreri? No

 

Io infatti anche x tali fatti tendo a giudicare un auto mai appena uscita ma x valutarla in modo completo x affidabilità ed altro occorre aspettare a far giudizi: la x1 con il motore n47 con cambio meccanico non verra mai a capo dei problemi di frizione. A me basta che la mia prox f20 sia affidabile

 

Esemplare sfigato diciamo, non tutti i 2.0 d (18d e 20d su qualsiasi serie) bmw hanno questo problema alla frizione!

 

ahaha ma l'ultimo non è convinto del prezzo quindi è un forse /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ahahhahaha ma vaffff ahahaha

 

Esatto ed in piu ho avuto mancati avviamenti senza che l officina con vari interventi di BMW Italia ne ha capito i motivi

 

Col 184cv probabilmente questo problema è stato risolto. Chiaro che col cambio automatico il problema non esiste.

 

Lo spero propio: sono in una fase in cui sinceramente voglio solo affidabilità anche a scapito di altri fattori

 

Con una 118d automatica dovresti essere in una botte di ferro, per quanto riguarda l'affidabilità di motore e cambio.

 

o in un "polmone" d'acciaio? /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ah ecco...anche altre cose...

Beh col cambio automatico è altra vita...

 

direi che sono i linea con il resto dell'auto

sei convinto di vederne di piu in citta??? /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

quoto

Meglio 16 rapporti ZF

 

questa un muso piu cattivo... specialmente dopo il lavaggio

 

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ahahaha...

 

Ma è una draga non un bus..ahUAHUhauHUAH

 

AHAHAHAH mi hai fatto pensare quando da piccino andavo a vedere la draga in arno....il colore era lo stesso!!!

 

Andavi a dare la caccia alle pantegane in Arno? ahUAHUhauHUAHUhaHAU